Manuales del Propietario de Coches

Seat Leon (2013-2020) Manual de Taller: Palier: desmontar y montar

Palier: desmontar y montar, palier izquierdo, junta homocinética VL100 y VL107

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

  • Llave dinamométrica -V.A.G 1332-

W00-11165

  • Extractor -T10520-

  ¡Atención!

Durante los trabajos de desmontaje y montaje en el vehículo, los palieres no deben quedar colgando y no se pueden doblar hasta el tope para que entren en la articulación.

Desmontar

- Desenroscar el tornillo del palier.

  ¡Atención!

Cuando los tornillos que fijan el palier por el lado de la rueda están sueltos, no someter a carga los cojinetes de las ruedas.

Los cojinetes se dañarían si tuvieran que soportar el peso del vehículo y se reduciría su vida útil.

El tornillo del palier sólo se deberá aflojar un máximo de 90º cuando el vehículo se encuentre apoyado sobre las ruedas.

No mover nunca un vehículo que esté sin palier porque se dañaría el cojinete de rueda. Si, no obstante, hubiese que mover el vehículo, tener en cuenta lo siguiente:

  • Montar en lugar del palier una articulación exterior.
  • Apretar la articulación exterior a 120 Nm.

- Aflojar los tornillos de rueda.

- Elevar el vehículo.

- Desmontar la rueda.

- Desmontar la insonorización.

W00-11588

- Desenroscar la tuerca hexagonal -1- de la bieleta de acoplamiento -3-.

- Extraer la bieleta de acoplamiento -3- de la barra estabilizadora -2-.

N40-10382

Vehículos con sensor de nivel del vehículo

- Desenroscar la tuerca -1-.

- Extraer el soporte -2- del sensor de nivel del vehículo delantero izquierdo -G78- o del sensor de nivel del vehículo delantero derecho -G289- del brazo oscilante -3-.

N40-10695

Continuación para todos los vehículos

- Desenroscar las tuercas -flechas- de la rótula.

- Desenganchar el brazo oscilante de la rótula.

N40-10350

- Desatornillar el palier del eje abridado del cambio -flechas-.

- Girar la mangueta a la izquierda.

- Desencajar el palier del cubo de rueda.

Si no se lograra sacar el palier del cojinete de rueda, se puede desencajar con el extractor -T10520-.

A40-10651

Antes de utilizar el extractor -T10520- hay que asegurarse de que esté colocado el útil de presión -1-.

N40-10618

Manipulación del extractor -T10520-:

- Para poder desencajar el palier -3- hay que fijar el extractor -T10520--1- al cubo de rueda con 3 tornillos de rueda -2-.

N40-10818

- Seguir sin falta el orden indicado.

I - Apretar con la mano la tuerca moleteada -1-.

II - Girar sólo el tornillo -2- con una llave fija y desencajar el palier con el extractor -T10520-.

  Aviso

Al final de la operación o para volver a girar el tornillo, hay que colocar el husillo de nuevo en la posición de partida para aprovechar el efecto hidráulico.

- Extraer el palier.

Montar

El montaje se efectúa en el orden inverso y teniendo en cuenta lo siguiente:

  • Antes de montar la articulación exterior en el cubo de rueda hay que aplicar una capa fina de pasta de montaje en el dentado de la articulación.
  Aviso
  • La bieleta del sensor de nivel del vehículo debe apuntar hacia la parte exterior del vehículo.
  • La rosca del sensor deberá fijarse en el taladro exterior del brazo oscilante. La pestaña de sujeción del sensor deberá encajar en el taladro interior para que éste quede correctamente posicionado.

- Efectuar el ajuste básico de la electrónica de amortiguación de las ruedas en vehículos con sensor de nivel del vehículo.

Pares de apriete

  • "Cuadro de montaje - Palier"
  • "Unión atornillada del palier: soltar y apretar"
  • "Cuadro de montaje - Puente soporte de la mecánica"
  • "Cuadro de montaje - Sensor de nivel del vehículo delantero"
  • "Cuadro de montaje - Brazo oscilante inferior, rótula"
  • "Par de apriete de los tornillos de rueda"
  • Tornillos de la insonorización
  • Efectuar el ajuste básico de los faros en vehículos con sensor de nivel del vehículo.

N40-10619

Palier: desmontar y montar, palier derecho, junta homocinética VL100 y VL107

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

  • Llave dinamométrica -V.A.G 1332-

W00-11165

  • Extractor -T10520-

  ¡Atención!

Durante los trabajos de desmontaje y montaje en el vehículo, los palieres no deben quedar colgando y no se pueden doblar hasta el tope para que entren en la articulación.

Desmontar

- Desenroscar el tornillo del palier.

  ¡Atención!

Cuando los tornillos que fijan el palier por el lado de la rueda están sueltos, no someter a carga los cojinetes de las ruedas.

Los cojinetes se dañarían si tuvieran que soportar el peso del vehículo y se reduciría su vida útil.

El tornillo del palier sólo se deberá aflojar un máximo de 90º cuando el vehículo se encuentre apoyado sobre las ruedas.

No mover nunca un vehículo que esté sin palier porque se dañaría el cojinete de rueda. Si, no obstante, hubiese que mover el vehículo, tener en cuenta lo siguiente:

  • Montar en lugar del palier una articulación exterior.
  • Apretar la articulación exterior a 120 Nm.

- Aflojar los tornillos de rueda.

- Elevar el vehículo.

- Desmontar la rueda.

- Desmontar la insonorización.

W00-11588

- Desenroscar la tuerca hexagonal -1- de la bieleta de acoplamiento -3-.

- Extraer la bieleta de acoplamiento -3- de la barra estabilizadora -2-.

N40-10382

Vehículos con sensor de nivel del vehículo

- Desenroscar la tuerca -1-.

- Extraer el soporte -2- del sensor de nivel del vehículo delantero izquierdo -G78- o del sensor de nivel del vehículo delantero derecho -G289- del brazo oscilante -3-.

N40-10695

Continuación para todos los vehículos

- Si va montada una chapa de protección térmica -2-, desenroscar los tornillos -1- y quitar la chapa.

- Desenroscar el palier de la brida del cambio.

A40-10460

- Desenroscar las tuercas -flechas- de la rótula.

- Desenganchar el brazo oscilante de la rótula.

- Girar el brazo telescópico hacia fuera y, al mismo tiempo, presionar para sacarlos del conjunto de cojinete de rueda.

Si no se lograra sacar el palier del cojinete de rueda, se puede desencajar con el extractor -T10520-.

N40-10350

Antes de utilizar el extractor -T10520- hay que asegurarse de que esté colocado el útil de presión -1-.

N40-10618

Manipulación del extractor -T10520-:

- Para poder desencajar el palier -3- hay que fijar el extractor -T10520--1- al cubo de rueda con 3 tornillos de rueda -2-.

N40-10818

- Seguir sin falta el orden indicado.

I - Apretar con la mano la tuerca moleteada -1-.

II - Girar sólo el tornillo -2- con una llave fija y desencajar el palier con el extractor -T10520-.

  Aviso

Al final de la operación o para volver a girar el tornillo, hay que colocar el husillo de nuevo en la posición de partida para aprovechar el efecto hidráulico.

- Extraer el palier.

Montar

El montaje se efectúa en el orden inverso y teniendo en cuenta lo siguiente:

  • Antes de montar la articulación exterior en el cubo de rueda hay que aplicar una capa fina de pasta de montaje en el dentado de la articulación → Catálogo electrónico de recambios.
  Aviso
  • La bieleta del sensor de nivel del vehículo debe apuntar hacia la parte exterior del vehículo.
  • La rosca del sensor deberá fijarse en el taladro exterior del brazo oscilante. La pestaña de sujeción del sensor deberá encajar en el taladro interior para que éste quede correctamente posicionado.

- Efectuar el ajuste básico de la electrónica de amortiguación de las ruedas en vehículos con sensor de nivel del vehículo.

Pares de apriete

  • "Cuadro de montaje - Palier"
  • "Unión atornillada del palier: soltar y apretar"
  • "Cuadro de montaje - Sensor de nivel del vehículo delantero"
  • "Cuadro de montaje - Puente soporte de la mecánica"
  • "Cuadro de montaje - Brazo oscilante inferior, rótula"
  • "Par de apriete de los tornillos de rueda"
  • Tornillos de la insonorización
  • Efectuar el ajuste básico de los faros en vehículos con sensor de nivel del vehículo.

N40-10619

Palier: desmontar y montar, articulación tipo trípode AAR3300i acoplada

Palier: desmontar y montar, articulación tipo trípode AAR3300i acoplada

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

  • Cuña de aluminio -T10161-
  • Extractor -T10520-
  • Llave dinamométrica -V.A.G 1332-

  ¡Atención!

Durante los trabajos de desmontaje y montaje en el vehículo, los palieres no deben quedar colgando y no se pueden doblar hasta el tope para que entren en la articulación.

Desmontar

- Desenroscar el tornillo del palier.

  ¡Atención!

Cuando los tornillos que fijan el palier por el lado de la rueda están sueltos, no someter a carga los cojinetes de las ruedas.

Los cojinetes se dañarían si tuvieran que soportar el peso del vehículo y se reduciría su vida útil.

El tornillo del palier sólo se deberá aflojar un máximo de 90º cuando el vehículo se encuentre apoyado sobre las ruedas.

No mover nunca un vehículo que esté sin palier porque se dañaría el cojinete de rueda. Si, no obstante, hubiese que mover el vehículo, tener en cuenta lo siguiente:

  • Montar en lugar del palier una articulación exterior.
  • Apretar la articulación exterior a 120 Nm.

- Aflojar los tornillos de rueda.

- Elevar el vehículo.

- Desmontar la rueda.

- Desmontar la insonorización.

- Desenroscar la tuerca hexagonal -1- de la bieleta de acoplamiento -3-.

- Extraer la bieleta de acoplamiento -3- de la barra estabilizadora -2-.

N40-10382

Vehículos con sensor de nivel del vehículo

- Desenroscar la tuerca -1-.

- Extraer el soporte -2- del sensor de nivel del vehículo delantero izquierdo -G78- o del sensor de nivel del vehículo delantero derecho -G289- del brazo oscilante -3-.

N40-10695

Continuación para todos los vehículos

- Desenroscar las tuercas -flechas-.

- Extraer la mangueta junto con la rótula del brazo oscilante.

- Desencajar el palier del cubo de rueda y fijarlo a la carrocería.

Si no se lograra sacar el palier del cojinete de rueda, se puede desencajar con el extractor -T10520-.

N40-10350

Antes de utilizar el extractor -T10520- hay que asegurarse de que esté colocado el útil de presión -1-.

N40-10618

Manipulación del extractor -T10520-:

- Para poder desencajar el palier -3- hay que fijar el extractor -T10520--1- al cubo de rueda con 3 tornillos de rueda -2-.

N40-10818

- Seguir sin falta el orden indicado.

I - Apretar con la mano la tuerca moleteada -1-.

II - Girar sólo el tornillo -2- con una llave fija y desencajar el palier con el extractor -T10520-.

  Aviso

Al final de la operación o para volver a girar el tornillo, hay que colocar el husillo de nuevo en la posición de partida para aprovechar el efecto hidráulico.

N40-10619

- Colocar la cuña -T10161--1- entre la carcasa del cambio y la articulación tipo trípode.

- Desencajar la articulación interior de la caja de cambios golpeando con un martillo de plástico sobre la cuña -T10161-.

- Extraer el palier.

Montar

El montaje se efectúa en el orden inverso. Deberá tenerse en cuenta lo siguiente:

- Colocar un anillo de seguridad nuevo en la garganta del pivote de la articulación.

- Hacer coincidir el estriado exterior e interior de la carcasa de la articulación y del cambio.

- Coger con la mano el palier e introducirlo hasta el tope en la carcasa de la articulación.

- A continuación, introducir la carcasa de la articulación en el cambio con un "tirón".

Para el "tirón" se puede aprovechar la zona de desplazamiento de la carcasa de la articulación. Al hacerlo hay que procurar no sacar demasiado el palier de la carcasa de la articulación.

  ¡Atención!

¡No utilizar nunca un martillo u otras herramientas similares!

- Comprobar que el palier esté bien sujeto en la caja de cambios tirando de la articulación en el sentido contrario al de resistencia del anillo de seguridad.

  ¡Atención!

Para efectuar esta comprobación, tirar sólo de la carcasa de la articulación y no del palier.

- Introducir la articulación exterior en el estriado del cubo de rueda todo lo que se pueda.

- Montar la insonorización inferior.

M40-10032

- Atornillar la rótula al brazo oscilante -flechas-.

  Aviso

Asegurarse de que el guardapolvo esté colocado sin retorcer y que no esté dañado.

  Aviso
  • La bieleta del sensor de nivel del vehículo debe apuntar hacia la parte exterior del vehículo.
  • La rosca del sensor deberá fijarse en el taladro exterior del brazo oscilante. La pestaña de sujeción del sensor deberá encajar en el taladro interior para que éste quede correctamente posicionado.

- Efectuar el ajuste básico de la electrónica de amortiguación de las ruedas en vehículos con sensor de nivel del vehículo.

Pares de apriete

  • "Cuadro de montaje - Palier"
  • "Unión atornillada del palier: soltar y apretar"
  • "Cuadro de montaje - Sensor de nivel del vehículo delantero"
  • "Cuadro de montaje - Puente soporte de la mecánica"
  • "Cuadro de montaje - Brazo oscilante inferior, rótula"
  • "Par de apriete de los tornillos de rueda"
  • Tornillos de la insonorización
  • Efectuar el ajuste básico de los faros en vehículos con sensor de nivel del vehículo

N40-10391

Palier: desmontar y montar, articulación tipo trípode AAR3300i (atornillada)

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

  • Llave dinamométrica -V.A.G 1332-

W00-11165

  • Extractor -T10520-

  ¡Atención!

Durante los trabajos de desmontaje y montaje en el vehículo, los palieres no deben quedar colgando y no se pueden doblar hasta el tope para que entren en la articulación.

Desmontar

- Desenroscar el tornillo del palier.

  ¡Atención!

Cuando los tornillos que fijan el palier por el lado de la rueda están sueltos, no someter a carga los cojinetes de las ruedas.

Los cojinetes se dañarían si tuvieran que soportar el peso del vehículo y se reduciría su vida útil.

El tornillo del palier sólo se deberá aflojar un máximo de 90º cuando el vehículo se encuentre apoyado sobre las ruedas.

No mover nunca un vehículo que esté sin palier porque se dañaría el cojinete de rueda. Si, no obstante, hubiese que mover el vehículo, tener en cuenta lo siguiente:

  • Montar en lugar del palier una articulación exterior.
  • Apretar la articulación exterior a 120 Nm.

- Aflojar los tornillos de rueda.

- Elevar el vehículo.

- Desmontar la rueda.

- Desmontar la insonorización inferior.

W00-11588

- Desenroscar la tuerca hexagonal -1- de la bieleta de acoplamiento -3-.

- Extraer la bieleta de acoplamiento -3- de la barra estabilizadora -2-.

N40-10382

Vehículos con sensor de nivel del vehículo

- Desenroscar la tuerca -1-.

- Extraer el soporte -2- del sensor de nivel del vehículo delantero izquierdo -G78- o del sensor de nivel del vehículo delantero derecho -G289- del brazo oscilante -3-.

N40-10695

Continuación para todos los vehículos

- Desatornillar el palier del eje abridado del cambio.

- Desenroscar las tuercas -flechas-.

- Extraer la mangueta junto con la rótula del brazo oscilante.

- Sacar el palier del cubo de rueda.

Si no se lograra sacar el palier del cojinete de rueda, se puede desencajar con el extractor -T10520-.

N40-10350

Antes de utilizar el extractor -T10520- hay que asegurarse de que esté colocado el útil de presión -1-.

N40-10618

Manipulación del extractor -T10520-:

- Para poder desencajar el palier -3- hay que fijar el extractor -T10520--1- al cubo de rueda con 3 tornillos de rueda -2-.

N40-10818

- Seguir sin falta el orden indicado.

I - Apretar con la mano la tuerca moleteada -1-.

II - Girar sólo el tornillo -2- con una llave fija y desencajar el palier con el extractor -T10520-.

  Aviso

Al final de la operación o para volver a girar el tornillo, hay que colocar el husillo de nuevo en la posición de partida para aprovechar el efecto hidráulico.

Montar

Eliminar los restos de pintura y/o corrosión que pudiera haber en la rosca/estriado de la articulación exterior.

- Colocar el palier.

- Introducir la articulación exterior en el estriado del cubo de rueda todo lo que se pueda.

N40-10619

- Atornillar la rótula al brazo oscilante -flechas-.

  Aviso

Asegurarse de que el guardapolvo esté colocado sin retorcer y que no esté dañado.

- Colocar la articulación interior del palier y apretar en cruz los tornillos al par de 10 Nm.

- Apretar en cruz los tornillos de cabeza estriada interior al par prescrito.

  Aviso
  • La bieleta del sensor de nivel del vehículo debe apuntar hacia la parte exterior del vehículo.
  • La rosca del sensor deberá fijarse en el taladro exterior del brazo oscilante. La pestaña de sujeción del sensor deberá encajar en el taladro interior para que éste quede correctamente posicionado.

- Efectuar el ajuste básico de la electrónica de amortiguación de las ruedas en vehículos con sensor de nivel del vehículo.

- Montar la insonorización inferior.

- Apretar el tornillo que fija el palier al cubo de rueda.

Pares de apriete

  • "Cuadro de montaje - Palier"
  • "Unión atornillada del palier: soltar y apretar"
  • "Cuadro de montaje - Sensor de nivel del vehículo delantero"
  • "Cuadro de montaje - Puente soporte de la mecánica"
  • "Cuadro de montaje - Brazo oscilante inferior, rótula"
  • "Par de apriete de los tornillos de rueda"
  • Tornillos de la insonorización

N40-10350

    LEER SIGUIENTE:

     Unión atornillada del palier: soltar y apretar

    Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios Vaso de llave, e/c 24 -T10361 A- Llave dinamómetrica digital -VAG 1756A-  

     Palier: desarmar y ensamblar

    Palier: desarmar y ensamblar, junta homocinética VL100 Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios Placa de presión -VW 401- Placa d

     Junta homocinética exterior: comprobar

    Hay que desarmar la junta para cambiar la grasa cuando esté muy sucia o cuando se deba verificar el desgaste o posibles daños en las superficies de deslizamiento de las bolas. Desmontar - 

    VER MAS:

     Seat Leon (2013-2020) Manual de Taller. Embellecedor del pilar A: desmontar y montar

    Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios Cuña -T10039/1- Desmontar  AvisoEl elemento interior del lamelunas es de metal. Si se dobla, ya no se podrá volver a enderezar, se quedará "ondulado". Por ello hay qu

     Seat Leon (2013-2020) Manual de Taller. Caída del eje delantero: ajustar

    Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios Llave dinamométrica -V.A.G 1332-   Aviso Sólo es necesario corregir la caída cuando se realicen trabajos de reparación en la carrocería. No se puede ajustar. Sin embargo se p

    Manuales para autos


    Nuevo | Top | Mapa del sitio | Buscar | © 2020-2024 www.cmanes.net 0.0062