Seat Leon (2013-2020) Manual de Taller: Unión atornillada del palier: soltar y apretar

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

• Vaso de llave, e/c 24 -T10361 A-

• Llave dinamómetrica digital -VAG 1756A-

  ¡Atención!

Cuando los tornillos que fijan el palier por el lado de la rueda están sueltos, no someter a carga los cojinetes de las ruedas.

Los cojinetes se dañarían si tuvieran que soportar el peso del vehículo y se reduciría su vida útil.

El tornillo del palier sólo se deberá aflojar un máximo de 90º cuando el vehículo se encuentre apoyado sobre las ruedas.

No mover nunca un vehículo que esté sin palier porque se dañaría el cojinete de rueda. Si, no obstante, hubiese que mover el vehículo, tener en cuenta lo siguiente:

• Montar en lugar del palier una articulación exterior.
• Apretar la articulación exterior a 120 Nm.

Soltar el tornillo dodecagonal

- Con el vehículo todavía apoyado sobre sus ruedas, aflojar el tornillo dodecagonal un máximo de 90º para no dañar el cojinete de rueda. Utilizar para ello el vaso e/c 24 -T10361A-.

- Levantar el vehículo hasta que las ruedas queden colgando libremente.

- Accionar el pedal del freno (se necesitará un segundo operario).

- Desenroscar el tornillo dodecagonal -flecha-.

Colocar el tornillo dodecagonal

- Sustituir el tornillo dodecagonal.

Las ruedas no deberán estar en contacto con el suelo cuando se apriete el palier. En otro caso se puede dañar el cojinete de rueda.

- Accionar el pedal del freno (se necesitará un segundo operario).

- Apretar el tornillo dodecagonal a 200 Nm.

- Apoyar el vehículo sobre las ruedas.

- Reapretar el tornillo dodecagonal 180º.

Chapa de protección térmica del palier: desmontar y montar

Tracción delantera:

Tracción total:

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