Seat Leon (2013-2020) Manual de Taller: Servofreno: desmontar y montar

Servofreno: desmontar y montar, vehículos con el volante a la izquierda

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

• Abrazaderas para tubos flexibles hasta 25 mm -3094-
• Llave dinamométrica -V.A.G 1331-
• Kit complementario para el aparato de llenado y purga de frenos -V.A.G 1869/4-
• Aparato de llenado y purga de frenos -VAS 5234-
• Adaptador -VAS 5234/1-
• Tapón del juego de reparaciones núm. rec. -1H0 698 311 A-
• Tapones del juego de reparación -1H0 698 311 A-

Ubicación de componentes, vehículos con motor de gasolina:

1 - Conmutador -F63-

2 - Sensor de depresión -G608-

3 - Contacto de advertencia del nivel del líquido de frenos -F34-

Ubicación de componentes, vehículos con motor diesel:

1 - Conmutador -F63-

2 - Contacto de advertencia del nivel del líquido de frenos -F34-

Desmontar:

- Desmontar el airbag de rodilla, lado conductor, o la cubierta (según versiones).

- Reducir la depresión en el servofreno pisando varias veces el pedal de freno.

Motor TFSI y TDI excepto 1.4l TFSI:

- Desmontar el tubo de conducción de aire -1-; para ello, soltar las abrazaderas -flechas-.

  Aviso

El tubo de conducción de aire va montado en función del modelo.

Continua para todos los motores:

- Desmontar la batería y el soporte de la batería.

- Desacoplar del servofreno la tubería de depresión y depositarla a un lado.

Motor de gasolina:

- Desacoplar el sensor de depresión -G608--2-

Continua para todos los motores:

- Aspirar del depósito el máximo del líquido de frenos que sea posible, utilizando el aparato de llenado y purga de aire de frenos -VAS 5234- y adaptador -VAS 5234/1-.

- Hay que recubrir la zona situada por debajo del cilindro maestro del freno con un número suficiente de trapos que no suelten hilacha para protegerla del líquido de frenos que pueda salir.

- Desmontar el cilindro maestro de freno con el depósito de líquido de frenos.

- Separar el pedal del freno del servofreno.

- Desenroscar las tuercas para el servofreno -flecha- en el caballete de soporte.

  Aviso

Dependiendo del modelo se encuentra montado un tipo de chapa de aislamiento térmico en el servofreno.

- Desmontar la chapa de aislamiento térmico si la hubiese.

  Aviso

• El servofreno va pegado adicionalmente a la junta únicamente en el montaje de serie
• La unión pegada en el servofreno y en el panel frontal no hay que renovarla.

- Tirar del servofreno para vencer la fuerza de pegado del panel frontal.

- Retirar del vehículo el servofreno.

- Eliminar los restos de pegamento viejo en el panel frontal y en el servofreno.

Montar:

- Colocar el servofreno en el vehículo.

Asegurarse de que la junta asienta correctamente.

- Colocar las tuercas.

- Ajustar las tuercas para el servofreno -flecha- en el caballete de soporte.

- Colocar el pedal de freno en el servofreno.

- Sostener el cabezal esférico de la barra de empuje ante el soporte de alojamiento y oprimir el pedal de freno en dirección al servofreno hasta que el cabezal esférico encastre audiblemente.

  Aviso

Dependiendo del modelo se encuentra montado un tipo de chapa de aislamiento térmico en el servofreno.

- Montar la chapa de aislamiento térmico si la hubiese.

- Encajar el tubo de depresión en el servofreno.

Motor de gasolina:

- Colocar el sensor de depresión -G608--2-.

Continua para todos los motores:

- Montar el cilindro maestro del freno.

- Montar la batería y el soporte de la batería.

Motor TFSI y TDI excepto 1.4l TFSI:

- Montar el tubo de conducción de aire -1-; para ello, apretar las abrazaderas -flechas-.

  Aviso

El tubo de conducción de aire va montado en función del modelo.

Continua para todos los motores:

- Montar el airbag de rodilla, lado conductor, o la cubierta (según versiones).

- Purgar el sistema de frenos "Sistema hidráulico".

Vehículos con embrague:

- Purgar el sistema hidráulico del embrague.

  ¡Atención!

Cerciorarse de que los frenos funcionen correctamente antes de realizar el primer recorrido.

Pares de apriete:

• "Cuadro de montaje - Servofreno / cilindro maestro del freno, vehículos con el volante a la izquierda"
• Par de apriete de las tuercas de la chapa de aislamiento térmico: 20 Nm

Servofreno: desmontar y montar, vehículos con el volante a la derecha con motor diésel

  Aviso

Si surgen reclamaciones relativas al servofreno, hay que comprobar primero el sistema de depresión del mismo.

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

• Herramienta de desbloqueo -T10159 A-
• Herramienta de cierre -T10249-
• Llave dinamométrica -V.A.G 1331-
• Aparato de llenado y purga de aire de frenos -VAS 5234-
• Pinzas estranguladoras para tubos flexibles de hasta 25 mm -3094-

• Alicates para pinzas de tubos flexibles -V.A.G 1921-

Ubicación del servofreno en vehículos con el volante a la derecha:

1 - Servofreno con cilindro maestro

2 - Unidad hidráulica del ABS -N55- y unidad de control del ABS -J104-

Desmontar:

- Desmontar la cubierta del motor.

- Desacoplar las tuberías de alimentación de combustible -1- y -2-.

- Separar los acoplamientos rápidos.

  ¡ATENCIÓN!

¡La tubería de combustible se encuentra bajo presión!

Existe peligro de sufrir lesiones en los ojos y en la piel por el combustible.

Utilizar gafas y vestimenta de protección para evitar lesiones y el contacto con la piel. Antes de soltar las uniones de los tubos flexibles, colocar trapos alrededor del empalme. Reducir la presión abriendo el empalme con cuidado.

- Desprender las tuberías de combustible -1- y -2- del soporte -flecha- situado en el depósito de expansión del líquido refrigerante -3-.

- Desenroscar los tornillos de fijación -2-.

- Desenroscar la tuerca -1-.

- Abrir el soporte -flecha- y desenganchar las tuberías de combustible -1-.

- A continuación dejar a un lado el filtro de combustible.

- Desbloquear el conector eléctrico -1- y desacoplarlo.

- Desbloquear los encastres con un destornillador -flecha-.

- Depositar el depósito de expansión del líquido refrigerante sobre el motor.

- Desmontar la batería y el soporte de la batería.

- Desmontar la insonorización.

- Desmontar el puente soporte de la mecánica con la caja de la dirección.

- Desmontar el tubo primario de escape.

- Evacuar el líquido refrigerante.

- Desmontar los tubos de líquido refrigerante izquierdos.

- Desmontar el tubo de líquido refrigerante trasero.

- Desmontar el radiador para recirculación de gases de escape.

- Desmontar los sensores de la temperatura de los gases de escape -1- y -2-.

- Desmontar la sonda lambda -flecha-.

- Desmontar el protector superior de la correa dentada.

- Desmontar el módulo de depuración de los gases de escape.

Vehículos con climatizador:

- Vaciar el climatizador.

- Desmontar las tuberías de agente frigorífico con intercambiador de calor interno.

Vehículos con cambio manual:

- En caso de llevar, desmontar el elemento de protección térmica.

- Para ello desmontar la arandela aprisionadora -4- del panel frontal.

- Abrir los botones -1- a -3- del elemento de protección térmica.

- Desacoplar del depósito del líquido de frenos -4- el tubo flexible de reflujo -2- para la bomba de embrague -3-.

- Cerrar el tubo flexible de reflujo -2- para la bomba de embrague -3- con la herramienta de cierre -T10249--1- o las pinzas estranguladoras para tubos flexibles de hasta 25 mm -3094-.

- Atar en alto el tubo flexible de reflujo -2-.

Continua para todos los vehículos:

  Aviso

En la figura se muestra la posición de montaje de la unidad hidráulica del ABS -N55- y de la unidad de control del ABS -J104- en un vehículo con el volante a la izquierda.

- Colocar suficientes trapos que no suelten hilachas por la zona del motor.

- Extraer del depósito del líquido de frenos la máxima cantidad posible de líquido con el aparato de llenado y purga de aire de frenos -VAS 5234-.

- Si la llevara, desmontar la chapa de protección térmica -1-.

- Para ello desenroscar el tornillo -3-.

- Desprender la chapa de protección térmica -1- de sus alojamientos -flechas- en el depósito del líquido de frenos -2- hacia arriba.

- Desbloquear y desacoplar el conector -2- del conmutador de las luces de freno -F--1-.

- Desbloquear y desacoplar del depósito del líquido de frenos -1- el conector eléctrico -2- para el contacto de advertencia del nivel del líquido de frenos -F34-.

- Extraer el remache expansivo -3- en la dirección de la -flecha-.

- Retirar el depósito del líquido de frenos -1- del cilindro maestro de freno -2- hacia arriba.

- Reducir la depresión en el servofreno pisando repetidamente el pedal de freno.

- Extraer la tubería de depresión -1- del servofreno -2-.

- Desacoplar las tuberías de freno -2- del cilindro maestro de freno -1-.

- Desenroscar las tuberías de freno del cilindro maestro y cerrarlas con tapones del juego de reparación con núm. de referencia 1H0 698 311 A.

- Desenroscar las tuercas -flechas-.

- Retirar la chapa de protección térmica -3-.

- Sacar con cuidado el cilindro maestro de freno del servofreno.

- Desmontar la cubierta lateral del tablero de instrumentos del lado del conductor.

- Desmontar la cubierta de la zona reposapiés del lado del conductor.

- Desmontar el portaobjetos del lado del conductor.

- Desmontar la cubierta del tablero de instrumentos del lado del conductor.

- Desmontar el airbag para las rodillas.

- Tener en cuenta las medidas de seguridad para realizar trabajos en el airbag.

- Desmontar el difusor de aire -1- de la zona reposapiés del lado del conductor.

- Para ello desenroscar el tornillo -2- y retirar el difusor de aire de la zona reposapiés del lado del conductor -1-.

- Desatornillar el refuerzo anticolisión del pedal del freno y dejarlo a un lado.

- Separar el pedal del freno del servofreno.

- Desenroscar las tuercas -flechas- del caballete soporte.

- Sacar el servofreno hacia abajo.

Montar:

El montaje se efectúa en el orden inverso, teniendo en cuenta lo siguiente:

  Aviso

• El servofreno va pegado adicionalmente con la junta únicamente en el montaje de serie.
• La unión pegada en el servofreno y en el panel frontal no hay que renovarla.

- Retirar todo resto de pegamento del panel frontal y, en su caso, del servofreno. Utilizar para ello el dispositivo -VAS 6349- con una taladradora, un destornillador de percusión o un disco abrasivo recto.

- Hacer funcionar el dispositivo -VAS 6349- despacio y en el sentido contrario al de giro.

- Colocar con cuidado el servofreno y apretar las tuercas.

- Cerciorarse de que la varilla de empuje esté bien colocada en el cilindro maestro al ensamblar este último con el servofreno.

- Cerciorarse de que la junta esté bien colocada en el cilindro maestro al ensamblar este último con el servofreno.

- Comprobar que los tapones de estanqueidad estén bien colocados en el cilindro maestro de freno.

- Antes de encajar el depósito del líquido de frenos en el cilindro maestro de freno, mojar los tapones de estanqueidad con líquido de frenos.

- Colocar el pedal del freno al servofreno.

- Cargar líquido refrigerante.

- Purgar el sistema de frenos.

Vehículos con cambio manual:

- Purgar el mecanismo de accionamiento del embrague.

Vehículos con climatizador:

- Cargar agente frigorífico.

Pares de apriete:

• "Cuadro de montaje - Servofreno / cilindro maestro del freno, vehículos con el volante a la derecha"
• "Tuberías de freno: conectar a la unidad hidráulica, vehículos con el volante a la derecha"
• Refuerzo anticolisión
• Difusor de aire de la zona reposapiés
• Airbags para las rodillas; Cuadro de montaje - Airbag para las rodillas
• Cubiertas del lado del conductor
• Puente soporte de la mecánica; Cuadro de montaje - Puente soporte de la mecánica
• Tubos del líquido refrigerante; Cuadro de montaje - Tubos del líquido refrigerante
• Descontaminación de las emisiones de escape; Cuadro de montaje - Descontaminación de las emisiones de escape
• Recirculación de gases de escape; Cuadro de montaje - Recirculación de gases de escape
• Tubos de escape / silenciadores; Cuadro de montaje - Silenciadores
• Sistema de la correa dentada; Cuadro de montaje - Protector de la correa dentada
• Sensores de la temperatura de los gases de escape
• Filtro de combustible; Cuadro de montaje - Filtro de combustible
• Circuito del agente frigorífico; Cuadro del sistema - Circuito del agente frigorífico
• Batería; Cuadro de montaje - Batería
• Insonorización; Cuadro de montaje - Insonorización
• Válvulas de purga delanteras "Cuadro de montaje - Pinza de freno delantero"
• Válvulas de purga traseras "Cuadro de montaje - Pinza de freno trasero"

Servofreno: desmontar y montar, vehículos con el volante a la derecha con motor de gasolina de 1,2 l y 1,4 l

  Aviso

Si surgen reclamaciones relativas al servofreno, hay que comprobar primero el sistema de depresión del mismo.

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

• Herramienta de desbloqueo -T10159 A-
• Herramienta de cierre -T10249-
• Llave dinamométrica -V.A.G 1331-
• Aparato de llenado y purga de aire de frenos -VAS 5234-
• Pinzas estranguladoras para tubos flexibles de hasta 25 mm -3094-

• Alicates para pinzas de tubos flexibles -V.A.G 1921-

Ubicación del servofreno en vehículos con el volante a la derecha:

1 - Servofreno con cilindro maestro

2 - Unidad hidráulica del ABS -N55- y unidad de control del ABS -J104-

Desmontar:

- Desmontar la insonorización.

- Evacuar el líquido refrigerante.

- Desmontar el catalizador -10-.

- Desmontar el soporte -7-.

- Soltar la abrazadera para tubos flexibles -2- y desmontar el tubo flexible de líquido refrigerante.

- Desenroscar los tornillos -flechas- y mover las tuberías de líquido refrigerante -1- hacia el lado derecho.

- Desenroscar los tornillos -flechas-.

- Retirar la chapa de protección térmica -1-.

- Desenroscar el tornillo -2-.

- Liberar los tubos flexibles del soporte -3-.

- Soltar las grapas -flechas- y retirar el protector superior de la correa dentada -1-.

Vehículos con cambio manual:

- En caso de llevar, desmontar el elemento de protección térmica.

- Para ello desmontar la arandela aprisionadora -4- del panel frontal.

- Abrir los botones -1- a -3- del elemento de protección térmica.

- Desacoplar del depósito del líquido de frenos -4- el tubo flexible de reflujo -2- para la bomba de embrague -3-.

- Cerrar el tubo flexible de reflujo -2- para la bomba de embrague -3- con la herramienta de cierre -T10249--1- o las pinzas estranguladoras para tubos flexibles de hasta 25 mm -3094-.

- Atar en alto el tubo flexible de reflujo -2-.

Vehículos con climatizador:

- Vaciar el climatizador.

- Desmontar las tuberías de agente frigorífico con intercambiador de calor interno.

Continua para todos los vehículos:

- Colocar suficientes trapos que no suelten hilachas por la zona del motor.

- Extraer del depósito del líquido de frenos la máxima cantidad posible de líquido con el aparato de llenado y purga de aire de frenos -VAS 5234-.

  Aviso

En la figura se muestra la posición de montaje de la unidad hidráulica del ABS -N55- y de la unidad de control del ABS -J104- en un vehículo con el volante a la izquierda.

- Si la llevara, desmontar la chapa de protección térmica -1-.

- Para ello desenroscar el tornillo -3-.

- Desprender la chapa de protección térmica -1- de sus alojamientos -flechas- en el depósito del líquido de frenos -2- hacia arriba.

- Desbloquear y desacoplar el conector -2- del conmutador de las luces de freno -F--1-.

- Desbloquear y desacoplar del depósito del líquido de frenos -1- el conector eléctrico -2- para el contacto de advertencia del nivel del líquido de frenos -F34-.

- Extraer el remache expansivo -3- en la dirección de la -flecha-.

- Retirar el depósito del líquido de frenos -1- del cilindro maestro de freno -2- hacia arriba.

- Reducir la depresión en el servofreno pisando repetidamente el pedal de freno.

- Extraer la tubería de depresión -1- del servofreno -2-.

- Desacoplar las tuberías de freno -2- del cilindro maestro de freno -1-.

- Desenroscar las tuberías de freno del cilindro maestro y cerrarlas con tapones del juego de reparación con núm. de referencia 1H0 698 311 A.

- Desenroscar las tuercas -flechas-.

- Retirar la chapa de protección térmica -3-.

- Sacar con cuidado el cilindro maestro de freno del servofreno.

- Desmontar la cubierta lateral del tablero de instrumentos del lado del conductor.

- Desmontar la cubierta de la zona reposapiés del lado del conductor.

- Desmontar el portaobjetos del lado del conductor.

- Desmontar la cubierta del tablero de instrumentos del lado del conductor.

- Desmontar el airbag para las rodillas.

- Tener en cuenta las medidas de seguridad para realizar trabajos en el airbag.

- Desmontar el difusor de aire -1- de la zona reposapiés del lado del conductor.

- Para ello desenroscar el tornillo -2- y retirar el difusor de aire de la zona reposapiés del lado del conductor -1-.

- Desatornillar el refuerzo anticolisión del pedal del freno y dejarlo a un lado.

- Separar el pedal del freno del servofreno.

- Desenroscar las tuercas -flechas- del caballete soporte.

Montar:

El montaje se efectúa en el orden inverso, teniendo en cuenta lo siguiente:

  Aviso

• El servofreno va pegado adicionalmente con la junta únicamente en el montaje de serie.
• La unión pegada en el servofreno y en el panel frontal no hay que renovarla.

- Retirar todo resto de pegamento del panel frontal y, en su caso, del servofreno. Utilizar para ello el dispositivo -VAS 6349- con una taladradora, un destornillador de percusión o un disco abrasivo recto.

- Hacer funcionar el dispositivo -VAS 6349- despacio y en el sentido contrario al de giro.

- Colocar con cuidado el servofreno y apretar las tuercas.

- Cerciorarse de que la varilla de empuje esté bien colocada en el cilindro maestro al ensamblar este último con el servofreno.

- Cerciorarse de que la junta esté bien colocada en el cilindro maestro al ensamblar este último con el servofreno.

- Comprobar que los tapones de estanqueidad estén bien colocados en el cilindro maestro de freno.

- Antes de encajar el depósito del líquido de frenos en el cilindro maestro de freno, mojar los tapones de estanqueidad con líquido de frenos.

- Unir el pedal del freno al servofreno.

- Cargar líquido refrigerante.

- Purgar el sistema de frenos.

Vehículos con cambio manual:

- Purgar el mecanismo de accionamiento del embrague.

Vehículos con climatizador:

- Cargar agente frigorífico.

Pares de apriete:

• "Cuadro de montaje - Servofreno / cilindro maestro del freno, vehículos con el volante a la derecha"
• "Tuberías de freno: conectar a la unidad hidráulica, vehículos con el volante a la derecha"
• Refuerzo anticolisión
• Difusor de aire de la zona reposapiés
• Airbags para las rodillas; Cuadro de montaje - Airbag para las rodillas
• Cubiertas del lado del conductor
• Catalizador
• Tuberías de líquido refrigerante acopladas al turbocompresor
• Sistema de la correa dentada; Cuadro de montaje - Protector de la correa dentada
• Climatizador
• Batería; Cuadro de montaje - Batería
• Insonorización; Cuadro de montaje - Insonorización
• Válvulas de purga delanteras "Cuadro de montaje - Pinza de freno delantero"
• Válvulas de purga traseras "Cuadro de montaje - Pinza de freno trasero"

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