Manuales del Propietario de Coches

Seat Leon (2013-2020) Manual de Taller: Palier: desarmar y ensamblar

Palier: desarmar y ensamblar, junta homocinética VL100

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

  • Placa de presión -VW 401-
  • Placa de presión -VW 402-
  • Macho de presión -VW 408 A-
  • Macho de presión -VW 411-
  • Pieza tubular -VW 416 B-
  • Arandela de presión -VW 447 H-

  • Alicates -VW 161 A-
  • Llave dinamométrica -V.A.G 1331-
  • Llave dinamométrica -V.A.G 1332-
  • Alicates de tensado -V.A.G 1682-
  • Útil de montaje -T10065-
  • Herramienta universal -VW 771-

W00-11119

  • Extractor -T10382-

Desmontar la junta homocinética exterior

- Fijar el palier en el tornillo de banco con mordazas.

- Echar el guardapolvo hacia atrás.

- Montar el extractor -T10382- de tal forma que el lado liso de la placa -T10382/1- apunte hacia los husillos -T10382/2-.

- Armar el extractor -T10382- completo con la herramienta universal -VW 771-.

W00-11628

- Extraer la junta homocinética del palier con el extractor -T10382- y la herramienta universal -VW 771-.

1 - Placa -T10382/1-

2 - Husillos -T10382/2-

Encajar a golpes la junta homocinética exterior

N40-10390

Posición de montaje del muelle de platillo y del anillo de ataque en la articulación exterior

1 - Muelle de platillo

2 - Anillo de ataque

- Montar un anillo de seguridad nuevo.

- De ser necesario, encajar un guardapolvo nuevo en el palier.

- Encajar en el palier golpeando con un martillo de plástico hasta que el anillo de seguridad encastre.

A40-0157

Desencajar la junta homocinética interior

Armar

N40-0481

Posición de montaje del muelle de platillo en la articulación interior

1 - Muelle de platillo

A40-0158

Encajar la junta homocinética interior

  Aviso

El bisel del diámetro interior del cubo con bolas (dentado) debe indicar hacia el collar de apoyo del palier.

N40-0482

Tensar la abrazadera de la articulación exterior

- Utilizar los alicates -V.A.G 1682- como indica la figura. Hay que fijarse en que los filos de la herramienta entren en las esquinas -flechas B- de la abrazadera.

- Tensar la abrazadera girando el husillo con una llave dinamométrica (sin ladear los alicates durante la operación).

  Aviso
  • Debido a la dureza del material del guardapolvo (en comparación con la goma), es necesario utilizar una abrazadera de acero fino que sólo se puede tensar con los alicates -V.A.G 1682-.
  • Par de apriete: 25 Nm.
  • Utilizar una llave dinamométrica -C- con un margen de ajuste de 5 ... 50 Nm (p. ej., la llave dinamométrica -V.A.G 1331-).
  • Comprobar que la rosca del husillo -A- de los alicates pueda apretarse sin esfuerzo; en caso necesario, aplicarle grasa MOS 2.
  • Si la rosca no gira con facilidad, p. ej., por estar sucia, no se conseguirá tensar la abrazadera lo necesario aplicando el par prescrito.

Palier: desarmar y ensamblar, junta homocinética VL107

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

  1. Placa de presión -VW 401-
  2. Placa de presión -VW 402-
  3. Macho de presión -VW 408 A-
  4. Casquillo de apoyo -VW 522-
  5. Tensor -40 - 204 A-
  6. Alicates de tensado -V.A.G 1682-

  • Herramienta universal -VW 771-
  • Extractor -T10382-
  • Llave dinamométrica -V.A.G 1331-

Desmontar la junta homocinética exterior

- Fijar el palier en el tornillo de banco con mordazas.

- Echar el guardapolvo hacia atrás.

- Montar el extractor -T10382- de tal forma que el lado liso de la placa -T10382/1- apunte hacia los husillos -T10382/2-.

- Armar el extractor -T10382- completo con la herramienta universal -VW 771-.

- Extraer la junta homocinética del palier con el extractor -T10382- y la herramienta universal -VW 771-.

1 - Placa -T10382/1-

2 - Husillos -T10382/2-

Encajar a golpes la junta homocinética exterior

- Montar un anillo de seguridad nuevo.

- De ser necesario, encajar un guardapolvo nuevo en el palier.

- Encajar en el palier golpeando con un martillo de plástico hasta que el anillo de seguridad encastre.

N40-10390

Desencajar la tapa de la junta homocinética interior

- Desmontar el anillo de seguridad.

- Desmontar ambas abrazaderas de apriete y desplazar el guardapolvo hacia la articulación exterior.

- Expulsar el guardapolvo de la junta homocinética con la ayuda de un punzón.

N40-0448

Desencajar la junta homocinética interior

Armar

Encajar la junta homocinética interior

- Encajar la junta homocinética hasta el tope.

- Encajar el anillo de seguridad.

- Aplicar -D 454 300 A2- por la superficie de sellado de la tapa.

- Aplicar un cordón ininterrumpido de sellante, de 2... 3 mm de diámetro por la superficie debidamente limpia de la tapa sorteando los taladros por el lado interior -flecha-.

A42-0277

- Alinear la nueva tapa con sus tornillos -flechas- sobre los taladros correspondientes.

Alinearla con la máxima exactitud porque después de encajarla ya no se podrá modificar más su posición.

- Encajar la tapa con un martillo de plástico.

- Eliminar el sellante que salga.

A40-0439

Tensar la abrazadera de la articulación exterior

- Colocar los alicates-V.A.G 1682- como se muestra en la figura. Hay que fijarse en que los filos de la herramienta entren en las esquinas -flechas B- de la abrazadera.

- Tensar la abrazadera girando el husillo con una llave dinamométrica (sin ladear los alicates durante la operación).

  Aviso
  • Debido a la dureza del material del guardapolvo (en comparación con la goma), es necesario utilizar una abrazadera de acero fino que sólo se puede tensar con los alicates -V.A.G 1682-.
  • Par de apriete: 25 Nm.
  • Utilizar una llave dinamométrica -C- con un margen de ajuste de 5 ... 50 Nm (p. ej., la llave dinamométrica -V.A.G 1331-).
  • Comprobar que la rosca del husillo -A- de los alicates pueda apretarse sin esfuerzo; en caso necesario, aplicarle grasa MOS 2.
  • Si la rosca no gira con facilidad, p. ej., por estar sucia, no se conseguirá tensar la abrazadera lo necesario aplicando el par prescrito.

Tensar la abrazadera por el diámetro pequeño

Comprobar la junta homocinética exterior

Comprobar la junta homocinética interior

Comprobar el funcionamiento de la junta homocinética

Palier: desarmar y ensamblar, articulación tipo trípode AAR3300i

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

  • Placa de presión -VW 401-
  • Placa de presión -VW 402-
  • Macho de presión -VW 408 A-
  • Macho de presión -VW 411-
  • Pieza tubular -VW 416 B-
  • Arandela de presión -VW 447 H-

Palier: desarmar y ensamblar, articulación tipo trípode AAR3300i

  • Alicates para abrazaderas -V.A.G 1275-
  • Llave dinamométrica -V.A.G 1331-
  • Llave dinamométrica -V.A.G 1332-
  • Alicates de tensado -V.A.G 1682-
  • Útil de montaje -T10065-
  • Herramienta universal -VW 771-

W00-11119

  • Extractor -T10382-

Desmontar la junta homocinética exterior

- Fijar el palier en el tornillo de banco con mordazas.

- Echar el guardapolvo hacia atrás.

- Montar el extractor -T10382- de tal forma que el lado liso de la placa -T10382/1- apunte hacia los husillos -T10382/2-.

- Armar el extractor -T10382- completo con la herramienta universal -VW 771-.

W00-11628

- Extraer la junta homocinética del palier con el extractor -T10382- y la herramienta universal -VW 771-.

1 - Placa -T10382/1-

2 - Husillos -T10382/2-

Encajar a golpes la junta homocinética exterior

- Montar un anillo de seguridad nuevo.

- De ser necesario, encajar un guardapolvo nuevo en el palier.

- Encajar en el palier golpeando con un martillo de plástico hasta que el anillo de seguridad encastre.

Desarmar la articulación tipo trípode

- Fijar el palier en el tornillo de banco con mordazas.

- Abrir las abrazaderas de la articulación interior y echar hacia atrás el guardapolvo de la articulación.

- Sacar del palier la carcasa de la articulación.

N40-10390

- Desmontar el anillo de seguridad.

1 - Alicates (corrientes)

 - o bien -VW 161 A-

- Colocar el palier en la prensa.

N40-0185

- Desencajar el trípode del palier.

- Sacar el guardapolvo del palier.

- Limpiar el palier, la carcasa de la articulación y la ranura del retén.

Armar la articulación tipo trípode

- Colocar la abrazadera pequeña del guardapolvo en el palier.

- Encajar el guardapolvo de la articulación en el palier.

Montar el trípode

El chaflán del trípode -flecha- queda mirando hacia el el palier y sirve para facilitar el montaje.

N40-0444

- Introducir el trípode en el palier y encajarlo hasta el tope.

- ¡Hay que tener en cuenta que la presión no deberá superar las 3,0 t!

- En caso necesario, impregnar el dentado del palier y del trípode con la pasta lubricante -G 052 142 A2-.

- Colocar el anillo de seguridad y comprobar que quede colocado correctamente.

- Introducir la mitad de la cantidad total de grasa del juego de reparación en la articulación tipo trípode.

- Colocar el adaptador del guardapolvo en la carcasa de la articulación.

- Desplazar la carcasa de la articulación sobre los rodillos y sujetarla.

- Introducir el resto de la grasa del juego de reparación en la parte posterior de la articulación tipo trípode.

N40-0445

- Colocar el guardapolvo sobre el adaptador del guardapolvo y comprobar que encastre correctamente en su ranura -flecha-.

N40-10299

- Montar la abrazadera.

  Aviso

El saliente de la abrazadera -flecha A- tiene que encontrarse entre las bridas de fijación de la carcasa de la articulación -flechas B-. Solo de este modo se puede garantizar que los tornillos de estriado interior puedan colocarse correctamente en el montaje del palier.

A40-0422

Tensar la abrazadera en el diámetro grande de la junta interior

- Colocar los alicates -V.A.G 1682- como se muestra en la figura. Hay que fijarse en que los filos de la herramienta entren en las esquinas -flechas B- de la abrazadera.

- Tensar la abrazadera girando el husillo con una llave dinamométrica (sin ladear los alicates durante la operación).

  Aviso
  • Debido a la dureza del material del guardapolvo (en comparación con la goma), es necesario utilizar una abrazadera de acero fino que sólo se puede tensar con los alicates -V.A.G 1682-.
  • Par de apriete: 25 Nm.
  • Utilizar una llave dinamométrica -C- con un margen de ajuste 5 ... 50 Nm (p. ej. llave dinamométrica -V.A.G 1331-).
  • Comprobar que la rosca del husillo -A- de los alicates pueda apretarse sin esfuerzo; en caso necesario, aplicarle grasa MOS 2.
  • Si la rosca no gira con facilidad, p. ej., por estar sucia, no se conseguirá tensar la abrazadera lo necesario aplicando el par prescrito.

N40-10389

Tensar la abrazadera de la articulación exterior

- Utilizar los alicates -V.A.G 1682- como indica la figura. Hay que fijarse en que los filos de la herramienta entren en las esquinas -flechas B- de la abrazadera.

- Tensar la abrazadera girando el husillo con una llave dinamométrica (sin ladear los alicates durante la operación).

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