Seat Leon (2013-2020) Manual de Taller
Seat Leon (2013-2020) Manual de Taller

El Seat León (2013-2020) Manual de Taller está diseñado para ayudar a los propietarios y mecánicos a realizar tareas de servicio y reparación en el Seat León. El manual contiene procedimientos detallados para todas las tareas de servicio, desde las más simples hasta las más complejas. El manual cubre todos los aspectos del vehículo, desde el motor hasta la suspensión y la dirección. El Manual de Taller también incluye diagramas y descripciones detalladas de los componentes del vehículo, con instrucciones detalladas para la instalación y mantenimiento de los mismos. El manual de taller es una herramienta indispensable para los propietarios y mecánicos de Seat León.
- Calefacción-ventilación-aire acondicionado
- Calefacción, aire acondicionado
- Aire acondicionado con agente frigorífico R134a
- Carrocería
- Carrocería trabajos de montage interior
- Carrocería trabajos de montage exterior
- Manual de localización de entradas de agua
- Motopropulsor
- Alimentación de combustible - motores diésel
- Motor diésel de 4 cil. (1,6 l y 2,0 l TDI, 4 V, Common Rail)
- Electricidad
- Sistema eléctrico
- Comunicación
- Sistema eléctrico: Informasión general
- Transmisión
- Indicaciones generales
- Embrague, accionamiento
- Cambio man.-accion., conjunto, bloqueo diferencial
- Cambio manual ruedas, ejes, mando interior
- Mando semiejes, diferencial, bloqueo diferencial
- Tren de rodaje
- Tren de rodaje, ejes, dirección
- Sistema de frenos
- Llantas y neumáticos
- Manual de conducción con remolque
LEER SIGUIENTE:
VER MAS:
Presentación
La instalación y el desmontaje de la bola de
remolque de este sistema de remolcado de
origen no requieren ninguna herramienta.
Soporte.
Obturador de protección.
Enchufe de conexión.
Anilla de seguridad.
Bola de remolque desmontable.
Ruedecilla de bloqueo/desbloqueo.
Cerrad
Indicaciones generales
Los daños en los neumáticos pueden tener graves
consecuencias, por lo que se hace necesario un control regular
de los mismos por el conductor y el taller, a fin de detectar
con anticipación la posible existencia de fallos.
Un neumático dañado no podrá soportar un