Seat Leon (2013-2020) Manual de Taller: Brazo oscilante inferior, rótula

Cuadro de montaje - Brazo oscilante inferior, rótula

1 - Mangueta

• Diferentes versiones
• Desmontar y montar

2 - Tuerca

• Sustituir tras el desmontaje
• 60 Nm

3 - Rótula del eje

• Desmontar y montar

4 - Tuerca

• Sustituir tras el desmontaje
• Apretar con el vehículo en la posición de peso en vacío
• 40 Nm +45º

5 - Brazo oscilante inferior

• Desmontar y montar

6 - Cojinete delantero de metal-goma

• Sustituir

7 - Tornillo

• Sustituir tras el desmontaje
• Apretar con el vehículo en la posición de peso en vacío
• 70 Nm +180º

8 - Tornillo

• Sustituir tras el desmontaje
• 70 Nm +180º

9 - Cojinete trasero de metal-goma

• Sustituir

10 - Tuerca

11 - Puente soporte de la mecánica

Brazo oscilante inferior: desmontar y montar

Brazo oscilante inferior: desmontar y montar, vehículos con cambio manual, cambio de doble embrague 0CW

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

• Llave dinamométrica -V.A.G 1332-

Desmontar

- Aflojar los tornillos de rueda.

- Elevar el vehículo.

- Desmontar la rueda.

- Desmontar la insonorización.

- Soltar la parte posterior del guardabarros y abatirlo hacia delante.

Vehículos con sensor de nivel del vehículo

- Desenroscar la tuerca -1-.

- Extraer el soporte -2- del sensor de nivel del vehículo delantero izquierdo -G78- o del sensor de nivel del vehículo delantero derecho -G289- del brazo oscilante -3-.

Continuación para todos los vehículos

- Desenroscar las tuercas -flechas-.

- Extraer el brazo oscilante de la rótula y retirar la mangueta girándola hacia fuera para que el brazo oscilante deje de soportar carga.

- Desenroscar los tornillos -flechas-.

  Aviso

El tornillo trasero va atornillado con una tuerca. Retener con una tuerca al aflojar.

- Girar el brazo oscilante -1- hacia atrás y extraerlo del puente soporte de la mecánica en la dirección de la -flecha-.

Montar

El montaje se efectúa en el orden inverso. Deberá tenerse en cuenta lo siguiente:

- Colocar el brazo oscilante -1- en el puente soporte de la mecánica en la dirección de la -flecha- y girarlo hacia delante.

- Apretar los tornillos -flechas-.

  Aviso

El tornillo trasero se tiene que atornillar con una tuerca nueva. Retener la tuerca al apretar.

Las demás operaciones de montaje se realizan siguiendo el orden inverso. Deberá tenerse en cuenta lo siguiente:

  Aviso

• La bieleta del sensor de nivel del vehículo debe apuntar hacia la parte exterior del vehículo.
• La rosca del sensor deberá fijarse en el taladro exterior del brazo oscilante. La pestaña de sujeción del sensor deberá encajar en el taladro interior para que éste quede correctamente posicionado.

- Efectuar el ajuste básico de la electrónica de amortiguación de las ruedas en vehículos con sensor de nivel del vehículo.

Pares de apriete

• "Cuadro de montaje - Brazo oscilante inferior, rótula"
• "Cuadro de montaje - Sensor de nivel del vehículo delantero"
• "Par de apriete de los tornillos de rueda"
• Tornillos de la insonorización

Brazo oscilante inferior: desmontar y montar, vehículos con cambio de doble embrague 0D9

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

• Llave dinamométrica -V.A.G 1332-

Desmontar

- Aflojar los tornillos de rueda.

- Elevar el vehículo.

- Desmontar la rueda.

- Desmontar la insonorización.

- Aflojar la abrazadera doble del sistema de escape.

- Desmontar del puente soporte de la mecánica -flechas- el soporte para el sistema de escape.

- Desenroscar los tornillos -1- del apoyo pendular.

- Soltar la parte posterior del guardabarros y abatirlo hacia delante.

Vehículos con sensor de nivel del vehículo

- Desenroscar la tuerca -1-.

- Extraer el soporte -2- del sensor de nivel del vehículo delantero izquierdo -G78- o del sensor de nivel del vehículo delantero derecho -G289- del brazo oscilante -3-.

Continuación para todos los vehículos

- Desenroscar las tuercas -flechas-.

- Extraer el brazo oscilante de la rótula y retirar la mangueta girándola hacia fuera para que el brazo oscilante deje de soportar carga.

- Desenroscar los tornillos -flechas-.

  Aviso

El tornillo trasero va atornillado con una tuerca. Retener con una tuerca al aflojar.

- Presionar el cambio hacia delante hasta que se pueda extraer el tornillo delantero. Al presionar, comprobar que el tubo de escape del puente soporte de la mecánica no se ladee.

- Girar el brazo oscilante -1- hacia atrás y extraerlo del puente soporte de la mecánica en la dirección de la -flecha-.

Montar

El montaje se efectúa en el orden inverso. Deberá tenerse en cuenta lo siguiente:

- Colocar el brazo oscilante -1- en el puente soporte de la mecánica en la dirección de la -flecha- y girarlo hacia delante.

- Apretar los tornillos -flechas-.

  Aviso

El tornillo trasero se tiene que atornillar con una tuerca nueva. Retener la tuerca al apretar.

Las demás operaciones de montaje se realizan siguiendo el orden inverso. Deberá tenerse en cuenta lo siguiente:

  Aviso

• La bieleta del sensor de nivel del vehículo debe apuntar hacia la parte exterior del vehículo.
• La rosca del sensor deberá fijarse en el taladro exterior del brazo oscilante. La pestaña de sujeción del sensor deberá encajar en el taladro interior para que éste quede correctamente posicionado.

- Efectuar el ajuste básico de la electrónica de amortiguación de las ruedas en vehículos con sensor de nivel del vehículo.

Pares de apriete

• "Cuadro de montaje - Brazo oscilante inferior, rótula"
• "Cuadro de montaje - Sensor de nivel del vehículo delantero"
• "Par de apriete de los tornillos de rueda"
• Tornillos del apoyo pendular
• Tornillos de la insonorización
• Abrazadera doble de tubos de escape
• Sistema de gases de escape en el puente soporte de la mecánica

Rótula: comprobar

Comprobar el juego axial

- Tirar con fuerza del brazo oscilante hacia abajo, en el sentido de la -flecha-, y volverlo a empujar hacia arriba.

Comprobar el juego radial

- Empujar con fuerza la parte inferior de la rueda hacia dentro y hacia fuera, en el sentido de la -flecha-.

  Aviso

• Durante ambas verificaciones no debe existir ningún "juego" palpable o visible.
• Observar la rótula durante las verificaciones.
• Tener en cuenta el posible juego de los cojinetes de rueda o el "juego" en el cojinete superior del brazo telescópico.
• Verificar posibles daños en el fuelle de goma y, en caso necesario, sustituir la rótula.

Rótula: desmontar y montar

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

• Extractor de rótulas -3287 A-
• Maneral goniométrico -V.A.G 1756-
• Herramienta anular insertable -V.A.G 1332/10-

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

• Extractor -T10520-

Desmontar

- Soltar el tornillo que fija el palier al cubo de rueda.

  ¡Atención!

Cuando los tornillos que fijan el palier por el lado de la rueda están sueltos, no someter a carga los cojinetes de las ruedas.

Los cojinetes se dañarían si tuvieran que soportar el peso del vehículo y se reduciría su vida útil.

El tornillo del palier sólo se deberá aflojar un máximo de 90º cuando el vehículo se encuentre apoyado sobre las ruedas.

No mover nunca un vehículo que esté sin palier porque se dañaría el cojinete de rueda. Si, no obstante, hubiese que mover el vehículo, tener en cuenta lo siguiente:

• Montar en lugar del palier una articulación exterior.
• Apretar la articulación exterior a 120 Nm.

- Aflojar los tornillos de rueda.

- Elevar el vehículo.

- Desmontar la rueda.

Vehículos con sensor de nivel del vehículo

- Desenroscar la tuerca -1-.

- Extraer el soporte -2- del sensor de nivel del vehículo delantero izquierdo -G78- o del sensor de nivel del vehículo delantero derecho -G289- del brazo oscilante -3-.

Continuación para todos los vehículos

- Desenroscar las tuercas -flechas-.

- Desencajar un poco el palier del cubo de rueda.

Si no se lograra sacar el palier del cojinete de rueda, se puede desencajar con el extractor -T10520-.

Antes de utilizar el extractor -T10520- hay que asegurarse de que esté colocado el útil de presión -1-.

Manipulación del extractor -T10520-:

- Para poder desencajar el palier -3- hay que fijar el extractor -T10520--1- al cubo de rueda con 3 tornillos de rueda -2-.

- Seguir sin falta el orden indicado.

I - Apretar con la mano la tuerca moleteada -1-.

II - Girar sólo el tornillo -2- con una llave fija y desencajar el palier con el extractor -T10520-.

  Aviso

Al final de la operación o para volver a girar el tornillo, hay que colocar el husillo de nuevo en la posición de partida para aprovechar el efecto hidráulico.

- Extraer el brazo oscilante de la rótula.

- Inclinar el brazo oscilante hacia abajo todo lo que haga falta.

- Aflojar la tuerca del brazo oscilante -2-, pero sin desenroscarla del todo.

  ¡Atención!

Desenroscar la tuerca un par de vueltas y dejarla sobre la rótula para proteger la rosca.

- Desencajar el brazo oscilante de la mangueta, desenroscar la tuerca y sacar el brazo oscilante -2-.

• 1 - Extractor de rótulas -3287 A-

Montar

El montaje se efectúa en el orden inverso y teniendo en cuenta lo siguiente:

- Colocar la rótula en la mangueta.

- Colocar el palier en el cubo de rueda.

- Enroscar una tuerca autoblocante nueva inmovilizándola al mismo tiempo con la punta Torx -T40-.

- Apretar las tuercas -flechas-.

  Aviso

Asegurarse de que el guardapolvo esté colocado sin retorcer y que no esté dañado.

  Aviso

• La bieleta del sensor de nivel del vehículo debe apuntar hacia la parte exterior del vehículo.
• La rosca del sensor deberá fijarse en el taladro exterior del brazo oscilante. La pestaña de sujeción del sensor deberá encajar en el taladro interior para que éste quede correctamente posicionado.

- Montar la rueda y apretar los tornillos.

- Apretar el tornillo que fija el palier al cubo de rueda.

  Aviso

Mientras tanto el vehículo no deberá estar apoyado sobre las ruedas, ya que el cojinete de rueda resultaría dañado.

- Efectuar el ajuste básico de la electrónica de amortiguación de las ruedas en vehículos con sensor de nivel del vehículo.

Pares de apriete

• "Cuadro de montaje - Brazo oscilante inferior, rótula"
• "Cuadro de montaje - Sensor de nivel del vehículo delantero"
• "Cuadro de montaje - Palier"
• "Par de apriete de los tornillos de rueda"

Cojinetes de metal-goma del brazo oscilante inferior: sustituir

Cojinete de metal-goma delantero del brazo oscilante inferior: sustituir

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

• Útil de montaje -T10219-
• Placa de presión -VW 402-
• Macho de presión -VW 411-
• Macho de presión -VW 412-

- Desmontar el brazo oscilante inferior.

Desencajar el cojinete de metal-goma

- Desencajar el cojinete de metal-goma tal y como se muestra en la figura.

1 - Macho de presión -VW 411-

2 - Tubo -T10219/1- (el rebaje tiene que mirar hacia el brazo oscilante)

3 - Placa de presión -VW 402-

Encajar el cojinete de metal-goma

- Alinear el cojinete de metal-goma -1- con respecto al brazo oscilante -2-.

Las ranuras -3- tienen que indicar, como se muestra en la figura, hacia el brazo oscilante -2-.

- Impregnar la parte exterior del cojinete de metal-goma con aceite lubricante -G 294 421 A1-.

- Encajar el cojinete de metal-goma tal y como se muestra en la figura.

1 - Mandril -T10219/2-

2 - Cojinete de metal-goma

3 - Tubo -T10219/1- (el rebaje tiene que mirar hacia el brazo oscilante)

4 - Placa de presión -VW 402-

  Aviso

Al encajarlo, el cojinete de metal-goma se ladea al principio. Pero más adelante se endereza. No hace falta seguir guiándolo.

- Encajar el cojinete de metal-goma hasta que el núcleo -1- y el taladro del brazo oscilante -2- estén a la misma altura.

- Retraer un poco el cojinete dentro del brazo oscilante.

1 - Macho de presión -VW 412-

2 - Tubo -T10219/1-

3 - Placa de presión -VW 402-

Deberán quedar las mismas cotas -a- y -b- a ambos lados.

- Montar el brazo oscilante inferior.

Cojinete de metal-goma trasero del brazo oscilante inferior: sustituir

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

• Tubo para cojinete de rueda -3345-
• Útil de montaje -3348-
• Placa de presión -VW 401-
• Macho de presión -VW 411-
• Macho de presión -VW 412-
• Dispositivo para desencajar y encajar -VW 459-

- Desmontar el brazo oscilante:

• Vehículos con cambio manual, cambio de doble embrague 0CW
• Vehículos con cambio de doble embrague 0D9

Desencajar el cojinete de metal-goma

- Desencajar el cojinete de metal-goma tal y como se muestra en la figura.

1 - Macho de presión -VW 411-

2 - Útil de montaje -3348-

3 - Brazo oscilante

4 - Tubo para cojinete de rueda -3345-

5 - Placa de presión -VW 401-

Posición de montaje del cojinete de metal-goma

• La flecha estampada queda entre ambas marcas -flechas A- en el brazo oscilante.
• El saliente -flecha B- siempre debe indicar hacia la parte exterior del vehículo. El "riñón" abierto indica hacia el centro del vehículo.

Encajar el cojinete de metal-goma

- Encajar el cojinete de metal-goma tal y como se muestra en la figura.

1 - Macho de presión -VW 412-

2 - Casquillo -VW 459/2-, el talón interior del casquillo -flecha- indica hacia abajo

3 - Brazo oscilante

4 - Tubo para cojinete de rueda -3345-

5 - Placa de presión -VW 401-

  Aviso

Encajar el cojinete de metal-goma hasta que el tubo para cojinetes de rueda -3345- apoye sobre el brazo oscilante.

Engrasar los cojinetes de metal-goma:

Hay que engrasar la zona arriñonada -1- del cojinete de metal-goma.

- Para ello hay que aplicar grasa en la zona arriñonada -1- desde la parte de arriba.

- Utilizar la grasa -N.052.150.00.-.

- La cantidad de grasa necesaria para ambos lados debería ser de aprox. 1 cm -cota a-.

• Hay que aplicar la mitad de la grasa (aprox. 0,5 cm) en cada zona arriñonada.

- Hay que aplicar la grasa sobre la parte superior con un pincel corriente.

- Las superficies de contacto con el brazo oscilante no deberán entrar en contacto con la grasa.

- Montar el brazo oscilante:

• Vehículos con cambio manual, cambio de doble embrague 0CW
• Vehículos con cambio de doble embrague 0D9

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