Seat Leon (2013-2020) Manual de Taller: Tuberías de alta presión: desmontar y montar

Tubería de alta presión entre el acumulador de alta presión (conducto común) y la bomba de alta presión: desmontar

Desmontar

- Desmontar la cubierta del motor.

- Limpiar la tubería de combustible y el cabezal con un producto de limpieza en frío y secar con aire comprimido.

- Desenroscar el tornillo -1-.

- Desenroscar las tuercas de racor -flechas-, retirar el tubo de alta presión.

  ¡Atención!

En caso de suciedad, riesgo de fallos en el funcionamiento.

Tener en cuenta: "Normas de limpieza"

Tubería de alta presión: montar

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

• Llave dinamométrica -V.A.G 1331-

• Herramienta encajable e/c 17 -V.A.G 1331/6-

• Vaso para llave -T40055-

Secuencia de operaciones

• Antes del desmontaje hay que limpiar la tubería de combustible y el cabezal con un producto de limpieza en frío, secándolos con aire comprimido.
• Si se vuelven a utilizar las tuberías de alta presión, obsérvese la marca (identificación) específica de los cilindros.
• Los tubos de alta presión pueden volver a utilizarse después de comprobar lo siguiente:
• Comprobar el cono de estanqueidad de la tubería de alta presión respectiva por si presenta deformaciones y grietas.
• El interior de la tubería no debe presentar deformaciones, estrechamientos o daños.
• Las tuberías corroídas no deben utilizarse de nuevo.

  ¡Atención!

En caso de suciedad, riesgo de fallos en el funcionamiento.

Tener en cuenta: "Normas de limpieza"

Si la tubería de alta presión está tensa, podría romperse.

Soltar el acumulador de alta presión y, en caso necesario, desplazarlo un poco para poder colocar mejor, sin tiranteces, las tuberías de inyección. Las tuberías no deben doblarse o dejarse en una posición forzada.

- Extraer la suciedad del cono de estanqueidad del acumulador de alta presión.

- Apretar a mano las tuercas de racor de las tuberías de alta presión, comprobar que su alojamiento esté exento de tensiones.

- Para apretar las tuberías de alta presión en el acumulador de alta presión y en las unidades de inyección, utilizar la llave dinamométrica -V.A.G 1331- con la herramienta insertable e/c 17 -V.A.G 1331/6- o el vaso -T40055-.

- Colocar, como se muestra, los elementos antivibraciones en las tuberías de alta presión

Posicionamiento de los elementos antivibración

- Estanqueidad del sistema de combustible: verificar.

- Cubierta del motor: montar.

Pares de apriete

•  "Cuadro de montaje - Unidades inyectoras (inyectores)"
•  "Cuadro de montaje - Acumulador de alta presión (conducto común)"

Acumulador de alta presión (conducto común): desmontar y montar

Desmontar

  ¡Atención!

En caso de suciedad, riesgo de fallos en el funcionamiento.

Tener en cuenta: "Normas de limpieza".

- Desmontar la tubería de alta presión entre el acumulador de alta presión (conducto común) y la bomba de alta presión.

- Liberar el tubo flexible de retorno de combustible -1-.

- Abrir las presillas de sujeción -flechas-, desenclavar la caja de cables -2- y retirar.

- Desacoplar los conectores eléctricos:

1 - Para transmisor de la presión del combustible -G247-

3 - Para válvula reguladora de la presión del combustible -N276-

- Soltar la abrazadera -4-, desmontar el tubo flexible de retorno de combustible.

- Desenroscar las tuercas de racor -2- de las tuberías de alta presión.

- Retirar la tubería de alta presión y depositarla sobre un trapo limpio.

- Desenroscar los tornillos -flechas-, retirar el acumulador de alta presión.

Montar

El montaje se realiza siguiendo el orden inverso de las operaciones y teniendo en cuenta lo siguiente:

- Observar todas las indicaciones para el montaje de tuberías de alta presión.

Pares de apriete

•  "Cuadro de montaje - Unidades inyectoras (inyectores)"
•  "Cuadro de montaje - Acumulador de alta presión (conducto común)"

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