Fiat Tipo: Kit Fix&Go

(donde esté presente)

DESCRIPCIÓN

El kit de reparación rápida de neumáticos Fix&Go fig. 143 está ubicado en el maletero, en una caja específica, e incluye:

• un cartucho 1 con líquido sellador, provisto de tubo transparente para inyección del líquido sellador 4 y etiqueta adhesiva 3 con el mensaje "Máx. 80 km/h", que se debe aplicar en una zona bien visible (por ejemplo, en el salpicadero) después de reparar el neumático,
• un compresor 2,
• un folleto informativo para el uso correcto del kit;
• un par de guantes guardados en el compartimento del tubo del cartucho 4.

PROCEDIMIENTO DE REPARACIÓN

Realizar las siguientes operaciones:

• estacionar el vehículo en una posición que no constituya peligro para el tráfico y que permita realizar el procedimiento de reparación con seguridad. A ser posible, el terreno deberá ser plano y lo suficientemente compacto;
• Apagar el motor, encender las luces de emergencia y accionar el freno de estacionamiento;
• utilizar el chaleco reflectante antes de bajar del vehículo (respetar siempre las leyes vigentes en el país donde se circula);
• Introducir el cartucho 1 fig. 143 que contiene el sellante en el alojamiento específico del compresor 2, presionando con fuerza hacia abajo.

Despegar la etiqueta adhesiva de velocidad 3 y aplicarla en una posición bien visible fig. 144.

• utilizar los guantes;
• Quitar el tapón de la válvula del neumático y enroscar el tubo transparente del sellante 4 fig. 143 a la válvula. Cuando está colocado el cartucho de 250 ml, el alojamiento del tubo transparente tiene una corona desmontable para facilitar la extracción.

  Asegurarse de que el botón ON-OFF 5 fig. 145 esté en posición de apagado (botón no pulsado).

• Introducir el conector eléctrico 3 fig. 146 en la toma de 12 V del vehículo y encender el motor.

• Accionar el compresor pulsando el botón ON-OFF 5 fig. 145. Cuando el manómetro 7 muestre la presión prevista que se indica en el Manual de Empleo y Cuidado o en la etiqueta específica, apagar el compresor pulsando nuevamente el botón ON-OFF 5;
• Desconectar el cartucho 1 del compresor pulsando el botón de desenganche 8 y levantando el cartucho 1 hacia arriba fig. 147.

Si tras 15 min desde el encendido del compresor, el manómetro 7 fig. 145 indica una presión inferior a 1.8 bar / 26 psi, apagar el compresor, desconectar el tubo del sellante 4 de la válvula del neumático y retirar el cartucho 1 del compresor fig. 147.

Desplazar el vehículo unos 10 m para distribuir el sellante. Estacionar el vehículo de manera segura, accionar el freno de estacionamiento y restablecer la presión prevista utilizando el tubo negro de inflado 9 fig. 148. Si también en este caso, a los 15 min de haber encendido, la presión no supera los 1.8 bar / 26 psi, no volver a emprender la marcha y acudir a la Red de Asistencia Fiat.

Tras haber conducido durante aproximadamente 8 km / 5 millas, colocar el vehículo en una zona segura y accesible, introduciendo el freno de estacionamiento. Extraer el compresor y restablecer la presión utilizando el tubo negro de inflado 9 fig. 148.

Si la presión indicada supera los 1.8 bar / 26 psi, restablecer la presión y acudir lo antes posible a la Red de Asistencia Fiat circulando con precaución. Si la presión detectada es inferior a 1.8 bar / 26 psi, no volver a emprender la marcha y acudir a la Red de Asistencia Fiat.

PROCEDIMIENTO PARA RESTABLECER LA PRESIÓN

Proceder de la siguiente manera:

• Estacionar el vehículo de manera segura como se indica anteriormente y accionar el freno de estacionamiento.
• Extraer el tubo negro de inflado 9 fig. 148 y enroscarlo firmemente a la válvula del neumático. Seguir las instrucciones contenidas en fig. 146 y fig. 148.

Para regular la sobrepresión del neumático, pulsar el botón de escape del aire 2 10 fig. 145.

SUSTITUCIÓN DEL CARTUCHO

Realizar las siguientes operaciones:

• usar exclusivamente cartuchos originales Fix&Go, que se pueden comprar en la Red de Asistencia de Fiat.
• Para desmontar el cartucho 1 fig. 143, pulsar el botón de desbloqueo 8 fig. 147 y levantarlo.

ADVERTENCIA

La información prevista por la normativa vigente se muestra en la etiqueta del cartucho del kit Fix&Go. Leer atentamente la etiqueta del cartucho antes del uso. Evitar el uso inadecuado. El kit deberá ser usado por adultos y su uso no puede ser dejado a menores de edad.

ATENCIÓN: No rebasar los 80 km/h.

No acelerar ni frenar de forma brusca. El kit efectúa una reparación temporal, por lo cual el neumático debe ser revisado y reparado lo antes posible por un especialista. Antes de utilizar el kit asegurarse de que el neumático no esté demasiado dañado y que la llanta esté en buenas condiciones; si se detectan anomalías, no usarlo y llamar al servicio de asistencia en carretera. No quitar los cuerpos extraños del neumático. No dejar encendido el compresor durante más de 20 minutos continuos: peligro de sobrecalentamiento.

ADVERTENCIA

El líquido sellador es eficaz con temperaturas exteriores comprendidas entre los -40 y los +55 ºC. El líquido sellador también tiene fecha de caducidad.

Se pueden reparar neumáticos en los que el daño de la banda de rodadura no supera los 6 mm de diámetro. Mostrar el cartucho y la etiqueta al personal encargado de manipular el neumático tratado con el kit de reparación de neumáticos.

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