Seat Leon (2013-2020) Manual de Taller: Brazo telescópico, brazo oscilante superior

Cuadro de montaje - Brazo telescópico, brazo oscilante superior

1 - Apoyo del muelle

• Tener en cuenta la posición de montaje

2 - Amortiguador

• Versiones diferentes

3 - Tornillo

• Sustituir tras el desmontaje
• La punta del tornillo debe señalar en el sentido de la marcha
• 70 Nm +180º

4 - Mangueta

• Versiones diferentes

5 - Tuerca

• Sustituir tras el desmontaje

6 - Guardapolvo

• Versiones diferentes

7 - Muelle helicoidal

• Desmontar y montar
• No se deberá dañar la superficie de la espiral del muelle.
• Versiones diferentes

8 - Cojinete axial rígido de bolas

9 - Tope elástico

• Versiones diferentes

10 - Alojamiento del brazo telescópico

• Tener en cuenta la posición de montaje.

11 - Tuerca

• Sustituir tras el desmontaje
• 60 Nm

12 - Parte delantera de la carrocería

13 - Tornillo

• Sustituir tras el desmontaje
• 15 Nm +90º

14 - Cubierta

Brazo telescópico: desmontar y montar

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

• Llave dinamométrica -V.A.G 1332-
• Dispositivo separador -3424-
• Elevador del grupo motopropulsor -V.A.G 1383 A-
• Alojamiento -T10149-

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

• Extractor -T10520-

Desmontar

- Soltar el tornillo que fija el palier al cubo de rueda.

  ¡Atención!

Cuando los tornillos que fijan el palier por el lado de la rueda están sueltos, no someter a carga los cojinetes de las ruedas.

Los cojinetes se dañarían si tuvieran que soportar el peso del vehículo y se reduciría su vida útil.

El tornillo del palier sólo se deberá aflojar un máximo de 90º cuando el vehículo se encuentre apoyado sobre las ruedas.

No mover nunca un vehículo que esté sin palier porque se dañaría el cojinete de rueda. Si, no obstante, hubiese que mover el vehículo, tener en cuenta lo siguiente:

• Montar en lugar del palier una articulación exterior.
• Apretar la articulación exterior a 120 Nm.

- Aflojar los tornillos de rueda.

- Elevar el vehículo.

- Desmontar la rueda.

- Desenroscar la tuerca -flecha- y extraer la bieleta de acoplamiento -1- del brazo telescópico.

- Desenganchar del brazo telescópico el cable del sensor de revoluciones del ABS.

Vehículos con sensor de nivel del vehículo

- Desenroscar la tuerca -1-.

- Extraer el soporte -2- del sensor de nivel del vehículo delantero izquierdo -G78- o del sensor de nivel del vehículo delantero derecho -G289- del brazo oscilante -3-.

Continuación para todos los vehículos

- Desenroscar las tuercas -flechas-.

- Extraer la mangueta junto con la rótula del brazo oscilante.

- Desencajar la junta exterior del palier del cubo de rueda.

Si no se lograra sacar el palier del cojinete de rueda, se puede desencajar con el extractor -T10520-.

Antes de utilizar el extractor -T10520- hay que asegurarse de que esté colocado el útil de presión -1-.

Manipulación del extractor -T10520-:

- Para poder desencajar el palier -3- hay que fijar el extractor -T10520--1- al cubo de rueda con 3 tornillos de rueda -2-.

- Seguir sin falta el orden indicado.

I - Apretar con la mano la tuerca moleteada -1-.

II - Girar sólo el tornillo -2- con una llave fija y desencajar el palier con el extractor -T10520-.

Al final de la operación o para volver a girar el tornillo, hay que colocar el husillo de nuevo en la posición de partida para aprovechar el efecto hidráulico.

- Sujetar el palier a la carrocería con un alambre.

  ¡Atención!

El palier no debe quedar colgando hacia abajo; de lo contrario, la articulación interior se dañaría al quedar excesivamente doblada.

Vehículos con suspensión adaptativa DCC

- Desacoplar el conector -1- en el amortiguador -2-.

En caso de humedad en la zona del conector, aplicar aire comprimido a los contactos situados en el amortiguador y al conector.

Continuación para todos los vehículos

- Insertar un destornillador -1- en el disco de freno entre la pinza de freno y la placa portafrenos.

- Fijar el elevador de grupos motopropulsores -V.A.G 1383 A- con el útil -T10149--2- en el cubo de rueda por medio de un tornillo de rueda.

  ¡ATENCIÓN!

• No levantar ni bajar el vehículo cuando el elevador de grupos motopropulsores -V.A.G 1383 A- se encuentre debajo del vehículo. El vehículo podría resbalar de la plataforma.
• No dejar el elevador de grupos motopropulsores -V.A.G 1383 A- debajo del vehículo más tiempo del necesario.

- Separar la unión roscada mangueta/brazo telescópico -flecha-.

- Introducir el dispositivo separador -3424- en la ranura de la mangueta.

Comprobar que el dispositivo -3424- solo se introduce en la mangueta. Introducirlo solo de modo que la lengüeta de chapa del brazo telescópico no resulte dañada.

- Girar la carraca 90º y extraerla del dispositivo -3424-.

- Empujar con la mano sobre el disco del freno en la dirección del brazo telescópico.

De lo contrario, el tubo del amortiguador podría torcerse dentro del orificio de la mangueta.

- Bajar la mangueta -1- con el elevador para motores y cajas de cambios -V.A.G 1383 A- en la dirección de la -flecha-.

- Bajar la mangueta -1- hasta que el tubo del amortiguador quede descolgado, -flecha-.

- Volver a atornillar la rótula con el brazo de suspensión y fijar la mangueta al puente soporte de la mecánica.

- Retirar el elevador para motores y cajas de cambios -V.A.G 1383 A- bajo el alojamiento -T10149-.

  ¡ATENCIÓN!

No dejar el elevador de grupos motopropulsores -V.A.G 1383 A- debajo del vehículo más tiempo del necesario.

- Extraer toda la junta de la cubierta de la caja de aguas.

- Desencajar la pieza de relleno.

- Desenganchar la grapa -2-.

- Levantar la cubierta de la caja de aguas -1- un máximo de 60 mm.

a - 60 mm

- Desenroscar los tornillos -1- que sujetan la parte superior del amortiguador y extraer el brazo telescópico.

Montar

- Colocar el brazo telescópico de modo que las flechas -1- se encuentren siempre en el interior.

- Una de las dos flechas -1- del platillo de muelle -2- deberá indicar en el sentido de la marcha.

- Montar el brazo telescópico y apretar los tornillos -1- a la carrocería.

- Colocar el elevador para motores y cajas de cambios -V.A.G 1383 A- debajo del alojamiento -T10149- y fijar la mangueta.

- Soltar la mangueta del puente soporte de la mecánica.

- Desenroscar las tuercas -flechas-.

- Extraer la mangueta junto con la rótula del brazo oscilante.

- Bajar la mangueta -1- con el elevador para motores y cajas de cambios -V.A.G 1383 A- en la dirección de la -flecha-.

- Presionar la mangueta con el elevador para motores y cajas de cambios -V.A.G 1383 A- hacia arriba y aproximarla al brazo telescópico.

- Volver a atornillar la rótula al brazo oscilante y seguir presionando la mangueta hacia arriba, hasta alcanzar la posición final en el brazo telescópico.

- Desmontar el útil -3424-.

- Montar el tornillo nuevo con la punta en el sentido de marcha.

- Atornillar la mangueta con la tuerca nueva -flecha- con el brazo telescópico.

Las demás operaciones de montaje se realizan siguiendo el orden inverso. Deberá tenerse en cuenta lo siguiente:

• La bieleta del sensor de nivel del vehículo debe apuntar hacia la parte exterior del vehículo.
• La rosca del sensor deberá fijarse en el taladro exterior del brazo oscilante. La pestaña de sujeción del sensor deberá encajar en el taladro interior para que éste quede correctamente posicionado.

- Efectuar el ajuste básico de la electrónica de amortiguación de las ruedas en vehículos con sensor de nivel del vehículo.

Pares de apriete

• "Cuadro de montaje - Brazo telescópico, brazo oscilante superior"
• "Cuadro de montaje - Brazo oscilante inferior, rótula"
• "Cuadro de montaje - Puente soporte de la mecánica"
• "Cuadro de montaje - Sensor de nivel del vehículo delantero"
• "Cuadro de montaje - Palier"
• "Par de apriete de los tornillos de rueda"

Brazo telescópico: reparar

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

• Llave dinamométrica -V.A.G 1332-
• Tensor para muelles -V.A.G 1752/1-
• Soporte para muelles -V.A.G 1752/4-
• Juego de herramientas para amortiguadores -T10001-
• Carraca corriente
• Herramienta anular insertable -V.A.G 1332/7-

Secuencia de operaciones

- Desmontar el brazo telescópico.

Desmontaje del muelle

- Fijar el caballete de sujeción para brazos telescópicos -V.A.G 1752/20--4- en un tornillo de banco.

- Fijar el brazo telescópico en el caballete -V.A.G 1752/20--4-.

- Pretensar el muelle helicoidal con el tensor -V.A.G 1752/1- hasta que el cojinete de bolas superior quede libre.

1 - Llave dinamométrica -V.A.G 1332-

2 - Llave de vaso -T10001/8-

3 - Tensor para muelles -V.A.G 1752/1-

4 - Caballete de sujeción para brazos telescópicos -V.A.G 1752/20-

5 - Soporte para muelles -V.A.G 1752/4-

6 - Llave de vaso -T10001/5-

7 - Carraca -T10001/11-

  ¡ATENCIÓN!

Pretensar primero el muelle de tal forma que el platillo superior no soporte carga.

- Comprobar que el muelle helicoidal esté bien colocado en el soporte -V.A.G 1752/4--flecha-.

Montaje del muelle

- Introducir el apoyo del muelle -1- en el amortiguador -2-.

- Montar el muelle helicoidal -3- con el tensor de muelles -V.A.G 1752/1- en la parte inferior del apoyo del muelle.

El extremo de la espiral tiene que estar en contacto con el tope -flecha-.

- Ensamblar el resto de piezas y apretar la tuerca nueva en la varilla del émbolo.

- Aflojar el tensor -V.A.G 1752/1- y retirarlo del muelle helicoidal.

- Extraer el brazo telescópico del caballete -V.A.G 1752/20-.

- Montar el brazo telescópico.

Pares de apriete

• "Cuadro de montaje - Brazo telescópico, brazo oscilante superior"

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