Seat Leon (2013-2020) Manual de Taller: Bisagras de la puerta: desmontar y montar

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

• Llave dinamométrica -V.A.G 1331-

Desmontar

Las operaciones de desmontaje y montaje descritas a continuación corresponden al lado izquierdo del vehículo. Las operaciones correspondientes al lado derecho son semejantes, salvo las excepciones que, en caso de haberlas, se describen dentro del mismo proceso.

- Desmontar la puerta posterior.

- Desmontar el revestimiento del montante B.

- Extraer los tornillos -1- y -3- y extraer del montante B las bisagras superior -2- e inferior -4-.

Montar

Realizar el montaje en el orden inverso a las operaciones de desmontaje, teniendo en cuenta lo siguiente:

Siempre que se aflojen los tornillos de sujeción de las bisagras se deben sustituir por unos nuevos.

- Ajustar la puerta.

- Comprobar las franquicias

• Eliminar las marcas de rotulador indeleble con alcohol isopropílico o heptanol.
• Tras finalizar los trabajos de montaje o ajuste hay que proteger las bisagras y los tornillos contra la corrosión.

Retentor de puerta: desmontar y montar

Desmontar

Proteger con cinta de carrocero el montante B en la zona del retenedor de la puerta para que no se dañe la pintura.

- Llevar el cristal de la puerta a la posición "cerrado".

- Desmontar el altavoz.

- Extraer el tornillo -flecha- del retenedor de la puerta.

- Retirar la boquilla de estanqueidad -2-.

- Extraer los tornillos -flechas- y sacar el retenedor de la puerta -1- a través del orificio del altavoz.

Montar

Realizar el montaje en el orden inverso a las operaciones de desmontaje, teniendo en cuenta lo siguiente:

Juntas de la puerta: desmontar y montar

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

• Palanca -3409-

• Útil de presión -T20098-

Junta de la puerta posterior: desmontar

Las operaciones de desmontaje y montaje descritas a continuación corresponden al lado izquierdo del vehículo. Las operaciones correspondientes al lado derecho son semejantes, salvo las excepciones que, en caso de haberlas, se describen dentro del mismo proceso.

- Abrir la puerta posterior.

- Desmontar los revestimientos de montantes necesarios.

Desmontar la moldura de talonera.

- Desmontar los asideros.

  ¡ATENCIÓN!

No deteriorar el revestimiento del techo en la zona de unión de la junta

- Extraer la junta de puerta de la brida de la carrocería.

Montar

• Cuando las juntas se montan en producción se les aplica una pasta de sellado, se encastran en la brida y seguidamente se les pasa el útil de presión -T20098-.
• Al desmontar la junta, la pasta de sellado se extiende en el interior de la misma y los flancos se abren ligeramente. Al volver a montar la junta, no quedan garantizados la estanqueidad ni el asiento correcto de la misma. Por este motivo se sustituirán todas las juntas desmontadas por otras "montadas a golpe de martillo".
• En las juntas que están desmontadas parcialmente se comprimirán los bordes antes de montarlas.

- Presentar provisionalmente la junta sobre la brida de la carrocería, teniendo en cuenta:

• La unión vulcanizada -flecha- debe quedar a una distancia -A= 50 mm- respecto del orificio de fijación del retenedor de la puerta.

• La bisectriz imaginaria -4- debe coincidir con uno de los puntos de color -5- marcados en la junta.

- Comenzar el montaje por el radio superior -3- de la brida de la carrocería y continuar con el resto de la junta.

- Una vez colocada en la brida de la carrocería, presionar la junta con el útil de presión -T20098- sobre todo el contorno.

- Montar los revestimientos de montantes necesarios.

- Montar la moldura de talonera.

- Montar los asideros.

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