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Peugeot 308: Aire acondicionado automático bizona (Pantalla táctil)

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El sistema de aire acondicionado solo funciona con el motor en marcha, pero permite el acceso a la ventilación y a sus mandos con el contacto dado.

El aire acondicionado y la temperatura, el caudal de aire y la distribución de aire en el habitáculo se regulan de manera automática en función de la temperatura del habitáculo y del nivel de la temperatura de consigna.

Peugeot 308. Aire acondicionado automático bizona (Pantalla táctil)

  1. Temperatura.
  2. Caudal de aire.
  3. Distribución de aire.
  4. Encendido/apagado del aire acondicionado.
  5. Programa automático de confort.
  6. Acceso a la página secundaria.

Pulse la tecla del menú "Climatización" para acceder a la página de control del sistema de aire acondicionado.

Regulación de la temperatura

El conductor y el acompañante pueden ajustar la temperatura de forma independiente.

  • Pulse una de las teclas 1 para aumentar o reducir el caudal de aire.

El valor indicado corresponde a un nivel de confort y no a una temperatura específica.

Es recomendable que la diferencia entre el lado izquierdo y el derecho no sea superior a 3.

Programa automático de confort

  • Pulse la tecla 5 para activar o desactivar el modo automático del sistema de aire acondicionado.

Cuando el piloto de la tecla está encendido, el sistema de aire acondicionado funciona de manera automática: según el nivel de confort seleccionado, el sistema gestionará de manera óptima la temperatura, el caudal y la distribución de aire en el habitáculo.

Es posible modular la intensidad del programa automático de confort eligiendo uno de los tres ajustes de modos en la página secundaria del menú "Climatización".

Para modificar el ajuste actual, que se indica mediante el testigo verde, pulse la tecla correspondiente al submodo deseado:

Peugeot 308. Aire acondicionado automático bizona (Pantalla táctil)

"Min": proporciona un funcionamiento suave y silencioso limitando el caudal de aire.

"Normal": ofrece el mejor equilibrio posible entre confort térmico y funcionamiento silencioso (seleccionado por defecto).

"Max": ofrece un caudal de aire dinámico y eficaz.

Este ajuste está asociado al modo AUTO solamente. No obstante, al desactivar el modo AUTO, el último ajuste seleccionado permanecerá.

La modificación del ajuste no reactiva el modo AUTO si este está desactivado.

Con bajas temperaturas o con el motor frío, el caudal de aire evoluciona progresivamente hasta alcanzar su valor de confort, para limitar la difusión de aire frío en el habitáculo.

Al entrar en el vehículo, si la temperatura en el habitáculo es mucho más fría o más caliente que el valor de confort seleccionado, es inútil modificar el valor indicado para alcanzar más rápidamente el confort deseado. El sistema corrige automáticamente la diferencia de temperatura.

Control manual

Es posible ajustar manualmente uno o varios ajustes mientras las demás funciones siguen siendo controladas de manera automática:

  • caudal de aire;
  • distribución de aire.

Cuando modifica un ajuste, el testigo de la tecla "AUTO" se apaga.

  • Pulse de nuevo la tecla AUTO para volver a activar el programa automático confort.

Regulación del caudal de aire

  • Pulse una de las teclas 2 para aumentar o disminuir la velocidad del ventilador.

El símbolo del caudal de aire (hélice) se llena progresivamente a medida que aumenta la velocidad del ventilador.

Reduciendo el caudal al mínimo, se detiene la ventilación.

"OFF" se indica al lado de la hélice.

Evite circular durante mucho tiempo con la ventilación apagada (existe riesgo de formación de vaho y de degradación de la calidad del aire).

Regulación de la distribución de aire

Es posible modular la distribución de aire en el habitáculo mediante estas tres teclas.

Parabrisas.

Difusor central y aireadores laterales.

Zonas de los pies.

Cada pulsación de una tecla activa o desactiva la función. El piloto de la tecla está encendido cuando la función está activada. Para una difusión homogénea en el habitáculo, es posible activar simultáneamente las tres teclas.

En modo AUTO, los pilotos de estas tres teclas están apagados.

Activación/desactivación del aire acondicionado

El aire acondicionado está previsto para funcionar eficazmente en todas las estaciones del año, siempre que las lunas estén cerradas.

El aire acondicionado permite:

  • en verano, disminuir la temperatura;
  • en invierno, con temperatura superior a 3 ºC, aumentar la eficacia del desempañado.
  • Pulse la tecla 4 para activar/desactivar el sistema de aire acondicionado.

Cuando el piloto de la tecla está encendido, la función de aire acondicionado está activada.

El aire acondicionado no funciona cuando el caudal de aire está desactivado.

Función de ventilación con el contacto dado

Con el contacto dado, puede utilizar el sistema de ventilación para efectuar el ajuste del caudal de aire y de la distribución de aire en el habitáculo, dependiendo de la carga de la batería.

Esta función no utiliza el aire acondicionado.

Función "Mono"

El nivel de confort en el lado del acompañante puede regularse en función del nivel de confort en el lado del conductor (monozona).

Desde la página secundaria del menú "Aire acondicionado":

  • Pulse este botón para activar/ desactivar la función "Mono".

    El piloto de la tecla está encendido cuando la función está activada.

La función se desactiva automáticamente cuando el acompañante utiliza sus botones de regulación de la temperatura.

Recirculación del aire interior

Peugeot 308. Recirculación del aire interior

La entrada de aire exterior permite evitar la formación de vaho en el parabrisas y las lunas laterales.

La recirculación del aire interior permite aislar el habitáculo de los olores y humos del exterior.

Esta función también permite alcanzar con mayor rapidez el nivel de temperatura deseado en el habitáculo.

  • Pulse esta tecla para activar/desactivar la función.

Cuando el testigo está apagado, la función de aire acondicionado está activada.

Evite la utilización prolongada de la recirculación del aire interior, ya que existe el riesgo de que se forme vaho y se degrade la calidad del aire.

El sistema se activa automáticamente al engranar la marcha atrás.

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