Seat Leon (2013-2020) Manual de Taller: Travesaño del tablero de instrumentos

Cuadro de montaje - Travesaño del tablero de instrumentos

1 - Columna de la dirección

• Desmontar y montar

2 - Tornillo

• 3 unidades
• Par de apriete

3 - Tornillo

• Sólo lado del conductor
• 20 Nm

  ¡Atención!

Anomalías en el funcionamiento debido a una deficiente conexión a masa.

La rosca de alojamiento y la superficie de contacto deben estar exentas de pintura, recubrimientos y corrosión, la unión atornillada sirve de conexión a masa para el airbag para las rodillas.

4 - Tuerca

• 2 unidades
• Sustituir después de cada desmontaje
• 20 Nm

  ¡Atención!

Anomalías en el funcionamiento debido a una deficiente conexión a masa.

La superficie de contacto deben estar exenta de pintura, recubrimientos y corrosión, la unión atornillada sirve de conexión a masa para el airbag para las rodillas.

5 - Pasador roscado

• 2 unidades
• 20 Nm

6 - Tornillo

• 20 Nm

7 - Refuerzo anticolisión

• Desmontar y montar

8 - Tornillo

• 20 Nm

9 - Soporte transversal

• para tablero de instrumentos
• Desmontar y montar

10 - Tornillo

• 4 Nm

11 - Tornillo

• 4 Nm

12 - Tornillos

• 2 unidades
• 4 Nm

13 - Tornillo

• 2 unidades
• 20 Nm

14 - Tornillo

• 4 unidades
• Par de apriete

Refuerzo anticolisión: desmontar y montar

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

• Llave dinamométrica -V.A.G 1331-

Desmontar

- Desmontar el airbag para las rodillas con el detonador.

- Desmontar el difusor de aire situado de la zona reposapiés del lado del conductor.

- Desmontar la interfaz de diagnosis para bus de datos -J533-.

- Desenroscar el tornillo -2-, desenganchar el refuerzo anticolisión -1- y extraerlo.

Montar

El montaje se efectúa en orden inverso, teniendo en cuenta lo siguiente:

- Enganchar el refuerzo anticolisión -2- en el travesaño -1--flecha- y atornillarlo.

Pares de apriete

• "Cuadro de montaje - Travesaño del tablero de instrumentos"

Travesaño del tablero de instrumentos: desmontar y montar

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

• Llave dinamométrica 2-10 nm -VAG 1783-

• Llave dinamométrica -VAG 1331-

Desmontar

- Desmontar el motor del limpiaparabrisas.

- Desenroscar el tornillo -1- para el tirante y el tubo central en el panel frontal de la caja de aguas.

- Desmontar el tablero de instrumentos.

- Desmontar el refuerzo anticolisión.

- Desenroscar los tornillos -1, 2-.

- Desenganchar el soporte -3- para unidades de control, portarrelés y portafusibles en el tubo central para tablero de instrumentos.

- Soltar los cables del tubo central para el tablero de instrumentos y liberarlos.

- Desenroscar los tornillos -flechas- para el grupo refrigerador.

- Presionar hacia un lado el revestimiento del piso por la zona de la unión atornillada, desenroscar el tornillo -1-.

  ¡Atención!

Marcar la posición en altura y lateral del tubo central para tablero de instrumentos para su montaje posterior.

- Desenroscar el tornillo -2- del apoyo del tubo central para el tablero de instrumentos a izquierda y derecha.

- Desatornillar la columna de dirección del tubo central del tablero de instrumentos y depositarla en el piso del vehículo,

- Desenroscar el tornillo -1- para el tubo central del tablero de instrumentos.

- Desenroscar la tuerca -2- del tubo central para el tablero de instrumentos en el pilar A lado conductor y lado acompañante.

- Desenclavar, desenganchar y liberar los cables del tubo central para el tablero de instrumentos.

Para retirar el tubo central para el tablero de instrumentos se precisa la ayuda de un segundo mecánico.

- Pivotar hacia atrás el tubo central para el tablero de instrumentos cuidadosamente por la parte superior y sacarlo del habitáculo.

Montar

- Insertar cuidadosamente el tubo central para el tablero de instrumentos en la carrocería.

- Alinear el tubo central conforme a las marcas de posición dibujadas anteriormente en los pilares A.

- Apretar las tuercas y los tornillos del tubo central para el tablero de instrumentos en el pilar A lado conductor y lado acompañante.

El resto del montaje se efectúa en el orden inverso, teniendo en cuenta lo siguiente:

- Montar la columna de dirección.

Un clip sujetacables suelto o una junta dañada pueden provocar sonoridad de flujo.

Control de la posición de montaje del tubo central para el tablero de instrumentos

- Colocar el tablero de instrumentos a modo de prueba.

- Atornillar el tablero de instrumentos a izquierda y derecha del tubo central para el tablero de instrumentos.

- Cerrar las puertas.

- Comprobar si el intersticio entre el tablero de instrumentos y la puerta es igual a izquierda y derecha.

- Comprobar si el tablero de instrumentos coincide en altura con los moldeados de los guarnecidos de las puertas.

- Si el ajuste no es adecuado, anotar la diferencia lateral y/o en altura.

- Soltar las uniones atornilladas del tubo central para el tablero de instrumentos.

- Ajustar el tubo central para el tablero de instrumentos de acuerdo con las divergencias anotadas.

- Apretar el tornillo -1- y la tuerca -2- del tubo central para el tablero de instrumentos en el pilar A lado conductor y lado acompañante.

  ¡ATENCIÓN!

La batería se tiene que embornar estando conectado el encendido. En caso de reparación incorrecta de componentes pirotécnicos (por ejemplo airbag, tensores de cinturones), tras embornar la batería se pueden producir activaciones no deseadas. Al conectar la batería a una fuente de tensión no deberá haber ninguna persona en el interior del vehículo.

- Embornar el cable de masa de la batería estando el encendido conectado.

Si, después del montaje, el testigo del airbag -K75- indica que hay un fallo, habrá que consultar la memoria de averías, procediendo seguidamente a borrarla y a consultarla de nuevo.

Pares de apriete

• "Cuadro de montaje - Travesaño del tablero de instrumentos"

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