Seat Leon (2013-2020) Manual de Taller: Moldura interior del hueco para la ventanilla: desmontar y montar

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

• Llave dinamométrica -V.A.G 1331-

• Cuña -T10039/1-
• Desmontar
• Montar

Desmontar

Las operaciones de desmontaje y montaje descritas a continuación corresponden al lado izquierdo del vehículo. Las operaciones correspondientes al lado derecho son semejantes, salvo las excepciones que, en caso de haberlas, se describen dentro del mismo proceso.

- Desmontar el revestimiento de la puerta anterior.

• Comenzar a desprender el lamelunas interior -1- por el extremo -flecha a-.

- Introducir la cuña -T10039/1- bajo el lamelunas y desencajarlo de la puerta en el sentido de las -flechas-.

Montar

• Comenzar a montar el lamelunas interior -1- por el extremo -flecha a-.

- Ejerciendo presión con la mano, encajar uniformemente el lamelunas en la pestaña de la puerta.

- Con la cuña -T10039/1-, ejercer presión uniforme sobre toda la superficie del lamelunas.

- Verificar que asiente correctamente en la pestaña.

Moldura exterior del hueco para la ventanilla: desmontar y montar

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

• Cuña -T10039/1-
• Desmontar
• Montar

Desmontar

  ¡Atención!

Para desmontar el lamelunas exterior no es necesario desmontar:

Los embellecedores de la puerta

• Las operaciones de desmontaje y montaje descritas a continuación corresponden al lado izquierdo del vehículo. Las operaciones correspondientes al lado derecho son semejantes, salvo las excepciones que, en caso de haberlas, se describen dentro del mismo proceso.
• El elemento interior del lamelunas es de metal. Si se dobla, ya no se podrá volver a enderezar, se quedará "ondulado". Por ello hay que encajar el lamelunas uniformemente y sin doblarlo.

- Abrir la puerta anterior.

• Comenzar a desprender el lamelunas exterior -1- por el extremo -flecha a-.

- Introducir la cuña -T10039/1- bajo el lamelunas y desencajarlo de la puerta en el sentido de las -flechas-.

Montar

El elemento interior del lamelunas es de metal. Si se dobla, ya no se podrá volver a enderezar, se quedará "ondulado". Por ello hay que encajar el lamelunas uniformemente y sin doblarlo.

• Comenzar a montar el lamelunas exterior -1- por el extremo -flecha a-.

- Ejerciendo presión con la mano, encajar uniformemente el lamelunas en la pestaña de la puerta.

- Con la cuña -T10039/1-, ejercer presión uniforme sobre toda la superficie del lamelunas.

- Verificar que asiente correctamente en la pestaña.

Boquilla para refuerzo de puerta, modelo 3 puertas: sustituir

Desmontar

Comprobar que la boquilla -1- no esté dañada y, en caso necesario, sustituirla. Para ello:

- Con la palanca -U30800- desencajar la boquilla -1- del alojamiento de la carrocería -2-.

Montar

Realizar el montaje en el orden inverso a las operaciones de desmontaje, teniendo en cuenta lo siguiente:

Usar una solución jabonosa para encajar la boquilla en el alojamiento de la carrocería.

Bombín de cierre: desmontar y montar

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

• Llave dinamométrica -V.A.G 1331-
• "Maneral 1/4"" -T20203A-

  ¡Atención!

En caso de sustitución de una llave, realizar el procedimiento "Adaptación de una llave"

El bombín de cierre sólo se monta en la puerta anterior del lado del conductor.

Desmontar

- Retirar la protección adhesiva y el tapón -flechas-.

- Extraer el tornillo de seguridad -3-.

  ¡Atención!

No extraer el tornillo -2-, solo es necesario aflojarlo hasta el final de rosca.

En caso de forzar el tornillo, se puede llegar a inutilizar el mecanismo.

- Con la ayuda del "maneral 1/4" -T20203A- y la punta torx T20 desenroscar el tornillo aprisionador -2- hasta el tope.

- Con la herramienta mencionada presionar el tornillo -2- para desplazar -flecha b- el estribo de bloqueo que sujeta el bombín de cierre.

- Con la palanca -U30800- desencajar la caperuza del bombín -4- del alojamiento de la maneta.

- Tirar de la maneta -1- un poco hacia fuera -flecha a- y sacar el bombín con la palanca -U30800-.

Montar

Realizar el montaje en el orden inverso a las operaciones de desmontaje, teniendo en cuenta lo siguiente:

- Tirar de la maneta -1- en el sentido de la -flecha- y sujetarla.

• Asegurarse que la base asiente correctamente.
• Antes de montar el bombín asegurarse que el estribo de bloqueo se encuentra en la posición de desbloqueo, tal como se lo dejó al desmontar. En caso de dificultad para introducir el bombín, volver a presionar el tornillo aprisionador -3- para desplazar el estribo hasta la posición de desbloqueo, tal como se describe en el proceso de desmontaje.
• Si no se puede montar el bombín hay que retirar la caperuza del bombín con la palanca -U30800-. Introducir la llave de encendido en el bombín, girarla un poco e introducir el bombín en el alojamiento de la maneta.

- Introducir el bombín de cierre -2- en el alojamiento de la maneta.

- Utilizando el "maneral 1/4"" -T20203A--5- y la punta torx T20, apretar el tornillo aprisionador -3- por completo. De esta manera el bombín de cierre queda sujeto por el estribo de bloqueo.

- Apretar el tornillo fijador -4-.

- Colocar la caperuza del bombín (en caso de haberse desmontado).

- Verificar a continuación si se accionan las posiciones de cierre y apertura para la cerradura de la puerta.

  ¡Atención!

En caso de sustitución de una llave, realizar el procedimiento "Adaptación de una llave"

Pares de apriete

• "Cuadro de montaje - Manilla y cerradura de la puerta (parte I)"

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