Seat Leon (2013-2020) Manual de Taller: Desaireación forzada del habitáculo: comprobar

Comprobar la ranura de aireación en el maletero:

- Comprobar las conducciones de aire derecha e izquierda mediante de las aberturas de desaireación -flecha- del guarnecido lateral del maletero -1-.

Si las conducciones de aire hacia los marcos de salida de aire de la desaireación forzada están cerradas u obstruidas es posible que se empañen los cristales del vehículo.

Comprobar por dentro el marco de la desaireación forzada:

• Si los labios de estanqueidad están adheridos, es posible que se empañen los cristales del vehículo.
• Los labios de estanqueidad en el marco de ventilación han de estar libres y cerrar automáticamente.
• Si las conducciones de aire hacia los marcos de salida de aire están cerradas u obstruidas puede suceder que se empañen los cristales del vehículo.

- Abrir la tapa del guarnecido lateral del maletero.

- Comprobar el paso del marco de salida de aire -2- y el funcionamiento de los labios de estanqueidad -1-.

- Para un funcionamiento perfecto de la ventilación del habitáculo no deben estar taponadas las aberturas de desaireación en el maletero.

El aire -flechas A- debe poder pasar a través de las aberturas de desaireación -1, 2- en el guarnecido lateral del maletero hacia los marcos de salida de aire -3- de la desaireación forzada (hacia fuera) -flecha B-.

Desaireación forzada del habitáculo: desmontar y montar

Desmontar

- Desconectar el encendido, apagar todos los consumidores eléctricos y extraer la llave de contacto.

- Izquierda: Retirar la tapa del guarnecido lateral del maletero.

- Derecha: Sacar las herramientas del vehículo.

- Desbloquear las presillas de sujeción -flechas- y presionar el marco de salida de aire -1- de la desaireación forzada hacia fuera, sacándolo del hueco de la carrocería.

- Sacar el marco de salida de aire -3- entre la carrocería -2- y la cubierta del parachoques -1- hacia abajo.

• Esta figura muestra el marco de salida de aire -3- del lado derecho, vale también para el lado izquierdo
• Para mayor claridad la cubierta del parachoques trasero no se muestra.

Montar

El montaje se realiza en orden inverso, teniendo en cuenta lo siguiente:

- Comprobar si hay daños en la junta -1-.

- Para que los labios de estanqueidad -3- cierren correctamente, el marco de salida de aire -2- sólo se puede montar en una posición específica.

- Encajar la desaireación forzada hasta que encastre de forma audible en el hueco de la carrocería.

Desagüe de la caja de aguas: comprobar

  Aviso

• Debido a la acumulación de objetos (hojas, etc.) en el drenaje de agua -flecha- se puede ver afectado el drenaje de la caja de aguas. En túneles de lavado de coches o en caso de fuertes lluvias sube el nivel de agua en la caja de aguas, el agua entra por la toma de aspiración de aire exterior a la unidad climática y es soplada hacia el evaporador por la turbina de aire fresco junto con el aire.
• Si los drenajes de agua derecho e izquierdo -flecha- están sucios con hojas, es posible que las salidas se congelen durante el invierno y ya no pueda salir el agua. Tras un breve recorrido el calor del motor y del sistema de escape descongela el hielo en los drenajes; cuando el vehículo llega al taller el agua posiblemente ya haya sido drenado de la caja de aguas.

• Si la cubierta de la caja de aguas -2- está dañada o montada incorrectamente puede suceder que la canaleta -1- vierta el agua hacia la toma de aspiración de aire exterior. Esto puede provocar reclamaciones por olores provenientes de la calefacción/aire acondicionado y/o humedad en el habitáculo.
• La cubierta de la caja de aguas debe estar encastrada por completo en el marco -3- del parabrisas.

Secuencia de operaciones

- Desmontar la cubierta de la caja de aguas.

- Comprobar que los desagües -flecha- no estén sucios.

El agua debe poder salir.

- Limpiar los desagües que estén sucios.

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