Manuales del Propietario de Coches

Seat Leon (2013-2020) Manual de Taller: Cuadro de montaje

Cuadro de montaje - Pedalería

Cuadro de montaje - Pedalería

1 - Bomba de embrague

  • Desmontar y montar

2 - Casquillo de cojinete

  • Desmontar y montar
  • No engrasar

3 - Grapa

  • Sacar la grapa hasta el tope para desmontar y montar el conjunto de tubería y tubo flexible

4 - Junta

  • Autoadhesiva
  • Sustituir cuando se desmonte la bomba de embrague
  • Pegar en la bomba de embrague

5 - Sensor de la posición del embrague -G476-

  • Se puede comprobar con el → Equipo de diagnosis de vehículos en la Localización guiada de averías
  • Asignación
  • Desmontar y montar

6 - Perno cojinete

  • Sustituir tras el desmontaje
  • No engrasar

7 - Tope elástico

8 - Tuerca hexagonal

  • Para fijar el bloque soporte al panel frontal
  • 3 unidades
  • Autoblocante
  • Sustituir tras el desmontaje
  • 25 Nm

9 - Semicojinete

  • 2 unidades
  • Montado a ambos lados
  • Sólo va montado en combinación con muelle de sobrepaso de punto muerto
  • No engrasar

10 - Bloque soporte

  • Para el pedal del embrague
  • Desmontar y montar
  • Encajar los casquillos en los orificios para los pernos que sirven para alojar el bloque soporte en el panel frontal, con el mandril -VW 207-

11 - Muelle recuperador

  • Montado según la versión
  • Desmontar y montar
  • No engrasar su alojamiento en el bloque motor

12 - Perno cojinete

  • Para la bomba de embrague
  • Sustituir tras el desmontaje
  • No engrasar

13 - Muelle de sobrepaso de punto muerto

  • Montado según la versión
  • Diferentes versiones; asignación
  • Desmontar y montar
  • No engrasar

14 - Casquillo de cojinete

  • No engrasar

15 - Casquillo de deslizamiento

  • Montado según la versión
  • Para alojamiento del muelle recuperador
  • Montar en el pedal del embrague
  • Engrasar para alojar el muelle recuperador

16 - Perno cojinete

  • Para el empujador de la bomba de embrague
  • Sustituir tras el desmontaje
  • No engrasar

17 - Pedal del embrague

  • Desmontar y montar
  • No engrasar

18 - Goma del pedal

19 - Casquillo de cojinete

  • No engrasar

20 - Muelle de tracción

  • Para el pedal del embrague
  • Montado según la versión
  • Desmontar y montar ⇒ Muelle de sobrepaso de punto muerto: desmontar y montar

21 - Pieza amortiguante

  • Sólo va montada en combinación con muelle de tracción
  • No engrasar

Cuadro de montaje - Sistema hidráulico del embrague

Cuadro de montaje - Sistema hidráulico del embrague, vehículos con el volante a la izquierda

Cuadro de montaje - Sistema hidráulico del embrague

1 - Bombín de embrague

  • Sólo se puede sustituir con la caja de cambios desmontada
  • Desmontar y montar

2 - Dispositivo de purga

  • Desmontar y montar

3 - Retén/anillo toroidal

  • Sustituir si está dañado
  • Encajar en el empalme
  • Colocar con líquido de frenos
  • Los retenes/juntas tóricas van adaptados en función del tipo de empalme
  • Asignación

4 - Grapa

  • Sacar la grapa hasta el tope para desmontar y montar el dispositivo de purga

5 - Válvula de purga

  • Purgar de aire el mecanismo de accionamiento del embrague
  • Con hexágono: 4,5 Nm
  • Achatada a ambos lados: taponar hasta el tope

6 - Capuchón protector

7 - Grapa

  • Sacar la grapa hasta el tope para desmontar y montar el conjunto de tubería y tubo flexible

8 - Tubo flexible de reflujo

9 - Depósito del líquido de frenos

10 - Juntas

  • Deberán encontrarse en el tubo flexible de reflujo

11 - Bomba de embrague

  • Desmontar y montar

12 - Grapa

  • Sacar la grapa hasta el tope para desmontar y montar el conjunto de tubería y tubo flexible

13 - Retén/anillo toroidal

  • Sustituir si está dañado
  • Encajar en el empalme
  • Colocar con líquido de frenos
  • Los retenes/juntas tóricas van adaptados en función del tipo de empalme
  • Asignación

14 - Conjunto de tubería y tubo flexible

  • Con modulador de frecuencia
  • El modulador de frecuencia no lo llevan todos los vehículos
  • Asignación
  • Desmontar y montar

15 - Soporte

  • Para el conjunto de tubería y tubo flexible

16 - Retén/anillo toroidal

  • Sustituir si está dañado
  • Encajar en el empalme
  • Colocar con líquido de frenos
  • Los retenes/juntas tóricas van adaptados en función del tipo de empalme
  • Asignación

Cuadro de montaje - Sistema hidráulico del embrague, vehículos con el volante a la derecha

Cuadro de montaje - Sistema hidráulico del embrague

1 - Dispositivo de purga

  • Desmontar y montar

2 - Retén/anillo toroidal

  • Sustituir si está dañado
  • Encajar en el empalme
  • Colocar con líquido de frenos
  • Los retenes/juntas tóricas van adaptados en función del tipo de empalme
  • Asignación

3 - Bombín de embrague

  • Sólo se puede sustituir con la caja de cambios desmontada
  • Desmontar y montar

4 - Grapa

  • Sacar la grapa hasta el tope para desmontar y montar el conjunto de tubería y tubo flexible

5 - Válvula de purga

  • Purgar de aire el mecanismo de accionamiento del embrague
  • Cerrar

6 - Capuchón protector

7 - Grapa

  • Sacar la grapa hasta el tope para desmontar y montar el conjunto de tubería y tubo flexible

8 - Tubo flexible de reflujo

9 - Depósito del líquido de frenos

10 - Juntas

  • Deberán encontrarse en el tubo flexible de reflujo

11 - Bomba de embrague

  • Desmontar y montar

12 - Grapa

  • Sacar la grapa hasta el tope para desmontar y montar el conjunto de tubería y tubo flexible

13 - Retén/anillo toroidal

  • Sustituir si está dañado
  • Encajar en el empalme
  • Colocar con líquido de frenos
  • Los retenes/juntas tóricas van adaptados en función del tipo de empalme
  • Asignación

14 - Conjunto de tubería y tubo flexible

  • Con modulador de frecuencia
  • El modulador de frecuencia no lo llevan todos los vehículos
  • Asignación

15 - Soporte

  • Para el conjunto de tubería y tubo flexible

16 - Retén/anillo toroidal

  • Sustituir si está dañado
  • Encajar en el empalme
  • Colocar con líquido de frenos
  • Los retenes/juntas tóricas van adaptados en función del tipo de empalme
  • Asignación

Cuadro de montaje - Conjunto desembragador

Cuadro de montaje - Conjunto desembragador

1 - Bombín de embrague con collarín de desembrague

  • Forman una unidad y no se pueden cambiar por separado
  • No lavar el collarín, limpiarlo sólo con un trapo
  • Si el collarín hace ruido, sustituirlo junto con el bombín de embrague
  • Desmontar y montar
  • En collarines de desembrague con una arandela de plástico adicional, asignar el plato de presión
  • Asignación

2 - Tornillo

  • 3 unidades
  • Sustituir tras el desmontaje
  • Tener en cuenta el paso de la rosca del tornillo al limpiar el taladro roscado de la carcasa del embrague.
  • Apretar en cruz y en varias etapas con cuidado para no romper las orejetas de atornillado del bombín de embrague
  • 12 Nm para bombines de embrague de metal (sin producto fijador)
  • 15 Nm para bombines de embrague de plástico (con producto fijador)

3 - Grapa

  • Sacar la grapa hasta el tope para desmontar y montar la tubería
  • Encajar hasta que la grapa encastre de forma audible

4 - Tubería

  • Hacia la bomba de embrague

5 - Anillo toroidal

  • Sustituir si está dañado
  • Encajar en el empalme
  • Colocar con líquido de frenos
  • Asignación

Collarín de desembrague con una arandela de plástico adicional

Característica de identificación: almas -flecha- en la arandela de plástico.

N30-10361

Sólo para collarines de desembrague con una arandela de plástico adicional: las puntas del muelle de diafragma del plato de presión (-flechas-) tienen algo menos de altura

  • Montar siempre conjuntamente los collarines de desembrague con una arandela de plástico adicional y los platos de presión con las puntas del muelle de diafragma de algo menos de altura.

A30-0152

    LEER SIGUIENTE:

     Casquillo de cojinete: desmontar y montar

    Desmontar Desembornar la batería. - Comprimir los encastres -flechas- y sacar el perno -1- hacia el lado derecho. - Girar el empujador de la bomba de embrague de modo que los reb

     Muelle de sobrepaso de punto muerto: desmontar y montar

    Desmontar - Desplazar el asiento del conductor completamente hacia atrás. - Subir el volante lo más que se pueda. Utilizar para ello toda la zona de ajuste de la columna de direcció

     Bloque soporte: desmontar y montar

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