Manuales del Propietario de Coches

Seat Leon (2013-2020) Manual de Taller: Carcasa de los árboles de levas: desmontar y montar

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

  • Vaso XZN 10 -T10501-
  • Taladradora de mano con cepillo de plástico
  • Gafas protectoras
  • Sellante

Desmontar

  • Culata montada.

- Retirar la correa dentada del árbol de levas.

- Desmontar la tapa de la culata.

- Desmontar el acumulador de alta presión (conducto común).

- Desmontar los tubos de líquido refrigerante izquierdos.

W00-11290

- Desenroscar los tornillos -flechas-, empujar un poco hacia delante las tuberías de combustible.

- Desacoplar el conector eléctrico -2- para el sensor Hall -G40-.

  Aviso

Ignorar la -pos. 1-.

A23-10715

Vehículos con letras distintivas del motor CRLB, CRMB, CUNA, CXXB

- Desacoplar el conector eléctrico -2-.

A15-11536

Continúa para todos los vehículos

- Desenroscar el tornillo -1- con el vaso XZN 10 -T10501-, soltar el tornillo -2-.

A15-11463

- Aflojar el tornillo -1-, retirar la abrazadera de tornillo.

- Aflojar los tornillos -2-, desenroscar los tornillos -flechas-.

- Empujar el catalizador con el filtro de partículas un poco hacia atrás.

A15-11311

- Soltar los tornillos de la carcasa para árboles de levas por el orden -18... 1-.

- Desenroscar los tornillos y soltar de la unión pegada la carcasa de los árboles de levas procediendo con cuidado.

A15-11306

Montar

  ¡Atención!

Peligro de ensuciar el sistema de lubricación y los cojinetes.

Tapar las partes abiertas del motor.

  ¡ATENCIÓN!

Peligro de lesionarse los ojos.

Utilizar gafas protectoras.

- Limpiar los restos de sellante en la culata y en la carcasa de los árboles de levas por ejemplo con un cepillo rotatorio de plástico.

- Limpiar las superficies de estanqueidad de aceite y grasa.

  Aviso

A17-0097

Tener en cuenta la fecha de caducidad del sellante.

- Cortar la boquilla del tubo por la marca delantera (Ø de la boquilla aprox. 1,5 mm).

A17-0081

  ¡Atención!

Peligro de ensuciar los cojinetes de los árboles de levas por exceso de sellante.

No aplicar cordones de sellante de mayor grosor que el indicado.

- Aplicar un cordón de sellante -flecha- sobre las superficies de estanqueidad limpias de la culata, tal como se muestra en la figura.

  • Grosor de los cordones de sellante: 2 mm.
  Aviso
  • Después de aplicar el sellante se debe montar la carcasa para árboles de levas en el plazo de 5 minutos.
  • Una vez montada la carcasa de los árboles de levas, dejar pasar unos 30 minutos para que el sellante fragüe.

- Alojar cuidadosamente la carcasa de los árboles de levas sobre la culata, teniendo cuidado con los pasadores de ajuste.

- Apretar los tornillos de la carcasa de los árboles de levas

El resto del montaje se efectúa en el orden inverso; al hacerlo, tener en cuenta lo siguiente:

- Montar el módulo para depuración de gases de escape.

- Montar el retén para árbol de levas.

- Montar la tapa de balancines.

- Montar los tubos de líquido refrigerante izquierdos.

- Montar la correa dentada (ajustar los tiempos de distribución).

  ¡Atención!

Riesgo de dañar válvulas y cabezas de pistones después de alguna intervención en el mando de las válvulas.

  • Como los elementos de compensación hidráulicos se tienen que asentar, no se debe poner el motor en marcha durante unos 30 minutos después del montaje de los árboles de levas.
  • Para asegurarse de que no cabecee ninguna válvula al arrancar hay que dar como mínimo 2 vueltas cuidadosamente al cigüeñal.

A15-11307

Pares de apriete

  • "Carcasa de los árboles de levas - par y orden de apriete"
  •  "Cuadro de montaje - Tubos del líquido refrigerante"
  •  "Cuadro de montaje - Acumulador de alta presión (conducto común)"

Compresión: comprobar

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

  • Llave articulada -3220-

W00-11155

  • Compresógrafo -V.A.G 1763- con adaptador -V.A.G 1763/8-

W00-11177

Secuencia de operaciones

  • Temperatura del aceite del motor aprox. 80 ºC.
  • Tensión mínima de la batería: 12,5 voltios.

- Desmontar la cubierta del motor.

- Desacoplar el conector eléctrico en la válvula reguladora de la presión del combustible -N276--pos. 2-.

- Arrancar el motor brevemente para degradar la presión del combustible en el acumulador de alta presión.

- Desmontar todas las bujías de precalentamiento.

A23-10698

- Atornillar el adaptador -V.A.G 1763/8- en lugar de la correspondiente bujía de precalentamiento y conectar el compresómetro -V.A.G 1763-.

  Aviso

Manejo del aparato verificador → Instrucciones de uso

- Pedir a un segundo mecánico que accione el motor de arranque hasta que el aparato verificador ya no indique aumento de presión.

- Repetir el proceso en cada cilindro.

A15-11422

Ensamblar

Ensamblar

El ensamblaje se efectúa en orden inverso, teniendo en cuenta lo siguiente:

- Debido a que se habían desacoplado conectores eléctricos y se había arrancado el motor, en la memoria de incidencias de la unidad de control del motor se han realizado ciertos registros.

Pares de apriete

  • Cuadro de montaje: sistema de precalentamiento.

    LEER SIGUIENTE:

     Cuadro de montaje - Protector de la correa dentada

    1 - Elemento protector inferior de la correa dentada Desmontar y montar 2 - Tornillo Con collarín Colocado en el protector inferior de la correa dentada de manera q

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