Fiat Tipo: Capó motor
APERTURA
Realizar las siguientes operaciones:
- tirar de la palanca 1 fig. 38, situada en la zona de los pedales, en el
sentido que indica la flecha;

- mover la palanca 2 fig. 39 en el sentido indicado por la flecha;

- levantar el capó y, al mismo tiempo, soltar la varilla de soporte 3 fig.
40 del dispositivo de bloqueo; a continuación, introducir el extremo de la varilla
en el alojamiento 4 del capó.

ADVERTENCIA Antes de levantar el capó, asegurarse de que los brazos del limpiaparabrisas
no estén levantados del cristal y que el limpiaparabrisas no esté en funcionamiento.
CIERRE
Realizar las siguientes operaciones:
ADVERTENCIA Comprobar siempre que el capó esté bien cerrado para evitar que se
abra durante la marcha.
ADVERTENCIA
Realizar estas operaciones sólo con el vehículo parado.
La colocación errónea de la varilla podría provocar la caída violenta del
capó.
Levantar el capó con las dos manos.
Antes de proceder a la elevación, asegurarse de que los brazos del limpiaparabrisas
no estén levantados del parabrisas, que el vehículo esté parado y que el freno de
mano esté accionado.
Por motivos de seguridad, el capó debe estar siempre bien cerrado durante
la marcha. Por lo tanto, comprobar siempre que el capó esté bien cerrado y bloqueado.
Si durante la marcha se advierte que no está bien bloqueado, detenerse inmediatamente
y cerrar el capó correctamente.
LEER SIGUIENTE:
Sólo funciona con la llave girada en posición MAR y motor en marcha. La dirección
eléctrica permite personalizar el esfuerzo en el volante en función de las condiciones
de marcha.
ADVERTENCIA E
ADVERTENCIA No viajar con objetos sueltos en la bandeja: podrían provocar lesiones
a los pasajeros en caso de frenada brusca o accidente.
APERTURA
Apertura del portón trasero
Con el cierre centrali
(donde esté presente)
INTRODUCCIÓN
La versión "LPG" se caracteriza por dos sistemas de alimentación: uno para gasolina
y otro para LPG.
SEGURIDAD PASIVA / SEGURIDAD ACTIVA
Seguridad pasiva
El veh
VER MAS:
El sistema BSD (detección de ángulo muerto) se sirve de un sensor de radar para
avisar al conductor cuando conduce.
Detecta la zona trasera del vehículo y suministra información al conductor.
BSD (detección de ángulo muerto)
El margen de advertencia depende de la velocidad del vehículo.
ESPEJO INTERIOR
Regulación manual
Utilizar la palanca 1 fig. 16 para regular el espejo en dos posiciones: normal
o antideslumbrante.
Espejo electrocrómico
(donde esté presente)
El espejo electrocrómico modifica automáticamente su capacidad reflectante para
evitar el deslumbramiento del cond