El sistema permite:
Este sistema es una ayuda a la conducción que incluye tres funciones:
El vehículo está equipado con una cámara situada en la parte superior del parabrisas y un radar situado en el paragolpes delantero.
Este sistema está diseñado para ayudar al conductor y mejorar la seguridad vial.
Es responsabilidad del conductor vigilar permanentemente el estado de la circulación, respetando el código de circulación.
Este sistema no sustituye en ningún caso a la vigilancia necesaria por parte del conductor.
En cuanto el sistema detecta un obstáculo potencial, prepara el circuito de frenos por si se necesita la frenada automática.
Puede producir un ligero ruido y una ligera sensación de desaceleración.
Desactivación/activación
Por defecto, cada vez que se arranca el motor, el sistema se activa de manera automática.
La desactivación del sistema se indica mediante el encendido de este testigo, acompañado de un mensaje.
Fallos de funcionamiento y soluciones
El sistema ESC no debe estar defectuoso.
El sistema DSC no debe estar desactivado.
Los cinturones de seguridad de todos los pasajeros deben estar abrochados.
Se requiere una conducción a velocidad estable en carreteras con pocas curvas.
El funcionamiento del sistema puede verse perturbado o inhibido en las siguientes situaciones:
En las versiones con cámara individual, este mensaje le indica que la cámara está cubierta: "Cámara de ayuda a la conducción: visibilidad reducida, remítase a la guía de utilización".
En estas situaciones, es posible que se reduzca el rendimiento de la detección.
Limpie regularmente el parabrisas, en particular, la zona situada delante de la cámara.
La superficie interior del parabrisas también se puede empañar por la zona de alrededor de la cámara. Desempañe el parabrisas con regularidad cuando hace humedad o frío.
No deje que la nieve se acumule en el capó o en el techo del vehículo puesto que podría ocultar la cámara de detección.
En los casos siguientes, se recomienda desactivar el sistema mediante el menú de configuración del vehículo:
El sistema se desactiva automáticamente después de que se detecte el uso de la rueda de repuesto de tipo "temporal", o si se detecta un fallo con los testigos de freno laterales.
Es posible que no se den advertencias, se den demasiado tarde o parezcan injustificadas.
Por consiguiente, mantenga siempre el control del vehículo y esté alerta para reaccionar en cualquier momento para evitar un accidente.
Después de un impacto, la función deja de funcionar automáticamente. Lleve a revisar el sistema a la red PEUGEOT o a un taller cualificado.
Alerta Riesgo Colisión
Alerta al conductor si existe riesgo de colisión con el vehículo que circula delante o si hay algún peatón presente en su carril.
Modificación del límite de activación de la alerta
Este límite de activación determina la manera en la cual se recibirán las alertas de presencia de un vehículo que circula o está parado delante de su vehículo, o de la presencia de un peatón en su vía de circulación.
Puede seleccionar uno de estos tres límites:
El último límite seleccionado queda memorizado al quitar el contacto.
Funcionamiento
En función del riesgo de colisión detectado por el sistema y del limite de alerta seleccionado por el conductor, se pueden activar diferentes niveles de alerta que se muestran en el cuadro de instrumentos.
Tienen en cuenta la dinámica del vehículo, la velocidad de vehículo y la del que le precede, las condiciones ambientales y las condiciones de funcionamiento del vehículo (en una curva, pedales pisados, etc.) para activar la alerta en el momento adecuado.
Nivel 1 (naranja): alerta visual únicamente que indica que el vehículo que le precede está muy cerca.
Aparece el mensaje "Vehículo cerca".
Nivel 2 (rojo): alerta visual y sonora que le indica que la colisión es inminente.
Aparece el mensaje "¡Frene!".
Cuando la velocidad de su vehículo es demasiado alta al acercarse a otro vehículo, el primer nivel de alerta puede no mostrarse y aparecerá directamente el nivel de alerta 2.
Importante: el nivel de alerta 1 no aparece nunca para un obstáculo parado o cuando está seleccionado el límite de activación de la alerta "Cerca".
Asistencia a la frenada de emergencia inteligente
En caso de que el conductor frene pero no lo suficiente para evitar una colisión, este sistema completa la frenada en los límites de las leyes de la física.
Esta asistencia solo tendrá lugar en caso de que accione el pedal del freno.
Active Safety Brake
Esta función, también denominada frenada automática de emergencia, interviene después de la alerta si el conductor no reacciona lo bastante rápido y no acciona los frenos del vehículo.
El objetivo es reducir la velocidad de impacto o evitar la colisión frontal del vehículo en caso de no intervención por parte del conductor.
Funcionamiento
El sistema funciona en las siguientes condiciones:
Si la cámara y/o el radar confirman la presencia de un vehículo o un peatón, este testigo parpadea cuando la función actúa en los frenos del vehículo.
Con caja de cambios automática, en caso de frenada automática de emergencia hasta la detención completa del vehículo, mantenga pisado el pedal del freno para evitar que el vehículo se ponga de nuevo en marcha.
Con caja de cambios manual, en caso de frenada automática de emergencia hasta la detención completa del vehículo, el motor se puede calar.
En cualquier momento, el conductor puede mantener el control del vehículo girando con firmeza el volante y/o pisando el pedal del acelerador.
El funcionamiento del sistema se puede manifestar mediante ligeras vibraciones en el pedal del freno.
Si el vehículo se detiene por completo, la frenada automática se mantiene entre 1 y 2 segundos.
Fallo de funcionamiento
En caso de fallo de funcionamiento del sistema, se alertará al conductor mediante el encendido continuo de este testigo, acompañado de la indicación de un mensaje y de la reproducción de una señal acústica.
Lleve a revisar el sistema a la red PEUGEOT o a un taller cualificado.