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Peugeot 308: Active Safety Brake con Alerta Riesgo Colisión y Asistencia a la frenada de emergencia inteligente

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Peugeot 308. Active Safety Brake con Alerta Riesgo Colisión y Asistencia a la frenada de emergencia inteligente

El sistema permite:

  • advertir al conductor del riesgo de que su vehículo colisione con el vehículo que le precede,
  • evitar una colisión, o limitar su gravedad, reduciendo la velocidad del vehículo.

Este sistema es una ayuda a la conducción que incluye tres funciones:

  • Alerta Riesgo Colisión (alerta si hay riesgo de colisión),
  • Asistencia a la frenada de emergencia inteligente,
  • Active Safety Brake (frenada automática de emergencia)

Peugeot 308. Active Safety Brake con Alerta Riesgo Colisión y Asistencia a la frenada de emergencia inteligente

El vehículo está equipado con una cámara situada en la parte superior del parabrisas y un radar situado en el paragolpes delantero.

Este sistema está diseñado para ayudar al conductor y mejorar la seguridad vial.

Es responsabilidad del conductor vigilar permanentemente el estado de la circulación, respetando el código de circulación.

Este sistema no sustituye en ningún caso a la vigilancia necesaria por parte del conductor.

En cuanto el sistema detecta un obstáculo potencial, prepara el circuito de frenos por si se necesita la frenada automática.

Puede producir un ligero ruido y una ligera sensación de desaceleración.

Desactivación/activación

Por defecto, cada vez que se arranca el motor, el sistema se activa de manera automática.

La desactivación del sistema se indica mediante el encendido de este testigo, acompañado de un mensaje.

Fallos de funcionamiento y soluciones

El sistema ESC no debe estar defectuoso.

El sistema DSC no debe estar desactivado.

Los cinturones de seguridad de todos los pasajeros deben estar abrochados.

Se requiere una conducción a velocidad estable en carreteras con pocas curvas.

El funcionamiento del sistema puede verse perturbado o inhibido en las siguientes situaciones:

  • Malas condiciones de visibilidad (alumbrado de la calzada insuficiente, nieve o lluvia intensa, niebla espesa, etc.).
  • Deslumbramiento (faros de un vehículo que circula en sentido contrario, sol bajo, reflejo de la calzada mojada, salida de un túnel, alternancia de sombras y luces, etc.).
  • Cámara o radar cubiertos (barro, hielo, nieve, condensación, etc.).

En las versiones con cámara individual, este mensaje le indica que la cámara está cubierta: "Cámara de ayuda a la conducción: visibilidad reducida, remítase a la guía de utilización".

En estas situaciones, es posible que se reduzca el rendimiento de la detección.

Limpie regularmente el parabrisas, en particular, la zona situada delante de la cámara.

La superficie interior del parabrisas también se puede empañar por la zona de alrededor de la cámara. Desempañe el parabrisas con regularidad cuando hace humedad o frío.

No deje que la nieve se acumule en el capó o en el techo del vehículo puesto que podría ocultar la cámara de detección.

En los casos siguientes, se recomienda desactivar el sistema mediante el menú de configuración del vehículo:

  • Enganche de un remolque.
  • Cuando se transportan objetos largos en las barras del techo o en el portacargas.
  • Si lleva montadas cadenas para la nieve.
  • Antes de pasar por un túnel de autolavado con el motor en marcha.
  • Antes de colocar el vehículo sobre un banco de rodillos en un taller.
  • Con el vehículo parado y el motor en marcha.
  • Si el paragolpes delantero está dañado.
  • Cuando se produce un impacto en el parabrisas cerca de la cámara de detección.

El sistema se desactiva automáticamente después de que se detecte el uso de la rueda de repuesto de tipo "temporal", o si se detecta un fallo con los testigos de freno laterales.

Es posible que no se den advertencias, se den demasiado tarde o parezcan injustificadas.

Por consiguiente, mantenga siempre el control del vehículo y esté alerta para reaccionar en cualquier momento para evitar un accidente.

Después de un impacto, la función deja de funcionar automáticamente. Lleve a revisar el sistema a la red PEUGEOT o a un taller cualificado.

Alerta Riesgo Colisión

Alerta al conductor si existe riesgo de colisión con el vehículo que circula delante o si hay algún peatón presente en su carril.

Modificación del límite de activación de la alerta

Este límite de activación determina la manera en la cual se recibirán las alertas de presencia de un vehículo que circula o está parado delante de su vehículo, o de la presencia de un peatón en su vía de circulación.

Puede seleccionar uno de estos tres límites:

  • "Lejos",
  • "Normal",
  • "Cerca".

El último límite seleccionado queda memorizado al quitar el contacto.

Funcionamiento

En función del riesgo de colisión detectado por el sistema y del limite de alerta seleccionado por el conductor, se pueden activar diferentes niveles de alerta que se muestran en el cuadro de instrumentos.

Tienen en cuenta la dinámica del vehículo, la velocidad de vehículo y la del que le precede, las condiciones ambientales y las condiciones de funcionamiento del vehículo (en una curva, pedales pisados, etc.) para activar la alerta en el momento adecuado.

Nivel 1 (naranja): alerta visual únicamente que indica que el vehículo que le precede está muy cerca.

Aparece el mensaje "Vehículo cerca".

Nivel 2 (rojo): alerta visual y sonora que le indica que la colisión es inminente.

Aparece el mensaje "¡Frene!".

Cuando la velocidad de su vehículo es demasiado alta al acercarse a otro vehículo, el primer nivel de alerta puede no mostrarse y aparecerá directamente el nivel de alerta 2.

Importante: el nivel de alerta 1 no aparece nunca para un obstáculo parado o cuando está seleccionado el límite de activación de la alerta "Cerca".

Asistencia a la frenada de emergencia inteligente

En caso de que el conductor frene pero no lo suficiente para evitar una colisión, este sistema completa la frenada en los límites de las leyes de la física.

Esta asistencia solo tendrá lugar en caso de que accione el pedal del freno.

Active Safety Brake

Peugeot 308. Active Safety Brake

Esta función, también denominada frenada automática de emergencia, interviene después de la alerta si el conductor no reacciona lo bastante rápido y no acciona los frenos del vehículo.

El objetivo es reducir la velocidad de impacto o evitar la colisión frontal del vehículo en caso de no intervención por parte del conductor.

Funcionamiento

El sistema funciona en las siguientes condiciones:

  • La velocidad del vehículo no debe superar los 60 km/h cuando se detecta un peatón.
  • La velocidad del vehículo no debe superar los 80 km/h cuando se detecta un vehículo parado.
  • La velocidad del vehículo debe estar entre 10 km/h y 140 km/h cuando se detecta un vehículo en movimiento.

Si la cámara y/o el radar confirman la presencia de un vehículo o un peatón, este testigo parpadea cuando la función actúa en los frenos del vehículo.

Con caja de cambios automática, en caso de frenada automática de emergencia hasta la detención completa del vehículo, mantenga pisado el pedal del freno para evitar que el vehículo se ponga de nuevo en marcha.

Con caja de cambios manual, en caso de frenada automática de emergencia hasta la detención completa del vehículo, el motor se puede calar.

En cualquier momento, el conductor puede mantener el control del vehículo girando con firmeza el volante y/o pisando el pedal del acelerador.

El funcionamiento del sistema se puede manifestar mediante ligeras vibraciones en el pedal del freno.

Si el vehículo se detiene por completo, la frenada automática se mantiene entre 1 y 2 segundos.

Fallo de funcionamiento

En caso de fallo de funcionamiento del sistema, se alertará al conductor mediante el encendido continuo de este testigo, acompañado de la indicación de un mensaje y de la reproducción de una señal acústica.

Lleve a revisar el sistema a la red PEUGEOT o a un taller cualificado.

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