Radiador para recirculación de gases de escape: desmontar y montar, vehículos con tracción delantera, letras distintivas del motor CLHA, CLHB, CKFC, CUPA, CRLB, CRBC, CRMB, CKFB, CRKB, CUNA, CXXB
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios



Desmontar
- Evacuar el líquido refrigerante.

Vehículos con letras distintivas del motor CLHA, CLHB, CKFB, CKFC, CRKB, CRBC, CUPA
- Desacoplar los conectores eléctricos, liberar los cables de sus fijaciones y colocarlos sobre el motor.
2 - Para el sensor 4 de temperatura de los gases de escape -G648-
3 - Para el sensor 3 de temperatura de los gases de escape -G495-
4 - Para sonda lambda 1 anterior al catalizador -GX10-

- Abrir el manguito calorífugo -1-.
- Sacar del soporte y desacoplar el conector eléctrico -4-, y liberar el cable eléctrico.
AvisoIgnorar la -pos. 5-.
- Separar los conectores eléctricos -3- y liberar el ramal de cables eléctrico.
- Desenroscar el tornillo -2-, depositar hacia atrás el soporte con el sensor de la presión diferencial -G505-.

- Desenroscar el tornillo -flecha-.
AvisoIgnorar la -pos. A-.
- Desencajar la tubería -B- y retirarla junto con el sensor de presión diferencial -G505-.

Letras distintivas del motor CRLB, CRMB, CUNA, CXXB
- Desacoplar los conectores eléctricos, liberar los cables de sus fijaciones y colocarlos sobre el motor.
1 - Para el sensor 4 de temperatura de los gases de escape -G648-
2 - Para el sensor 3 de temperatura de los gases de escape -G495-
3 - Para el sensor 2 de temperatura de los gases de escape -G448-
4 - Para sonda lambda 1 anterior al catalizador -GX10-

- Abrir el manguito calorífugo -1-.
- Sacar del soporte y desacoplar el conector eléctrico -5-, y liberar el cable eléctrico.
AvisoIgnorar la -pos. 6-.
- Desacoplar los conectores eléctricos -3 y 4- y liberar el mazo de cables.
- Desenroscar el tornillo -2-.

- Desenroscar el tornillo -3-.
AvisoIgnorar la -pos. 1-.
- Desencajar la tubería -2- y retirarla con los sensores de presión diferencial.

Continúa para todos los vehículos
- Desacoplar el conector eléctrico -3- del medidor de masa de aire -G70-.
- Desacoplar el tubo flexible de depresión -2-.
- Liberar los tubos flexibles de depresión en el tubo de conducción de aire -flechas-.
- Soltar la abrazadera -4- y separar el tubo de conducción de aire del resonador.

- Si viene montado: Desacoplar y liberar el tubo flexible de depresión -flecha-.

- Presionar las teclas de desbloqueo en el tubo flexible -1- del respiradero del cárter del cigüeñal y desmontarlo de la tapa de la culata.
- Desenroscar el tornillo -3-, girar hacia atrás el tubo canalizador de aire con la boca de aspiración -1- y sacarlo del turbocompresor.

- Soltar la abrazadera -1-, desenroscar los tornillos -flechas- separar el tubo flexible de conducción de aire junto con el resonador -2-.
- Desmontar el tubo primario de escape.

- Soltar desde arriba la abrazadera -3- del tubo flexible de conducción de aire.

- Abrir la abrazadera -1- y posicionarla en el embudo de entrada del módulo de depuración de los gases de escape.
AvisoIgnorar el útil auxiliar de montaje -T10511-.
- Desenroscar el tornillo -5-.
- Desenroscar los tornillos de fijación -2- y -3-.
- Desenroscar los tornillos de fijación -4-.

- Soltar las abrazaderas para tubos flexibles -1- y desmontar los tubos flexibles para líquido refrigerante.
AvisoIgnorar la -posición 4-.
- Desenroscar la tuerca -3- y el tornillo -2- y dejarlo a un lado el tubo de líquido refrigerante trasero.

- Empujar hacia un lado el manguito calorífugo, separar el conector eléctrico -5-.
Aviso
Para separar el conector eléctrico -5-, utilizar el gancho -T40207-. Desbloquear el seguro del conector en la carcasa -1-, -en sentido de las flecha-.

- Soltar las abrazaderas para tubos flexibles -4- y -7-, separar los tubos flexibles del radiador para recirculación de gases de escape, utilizar el juego de tapones para el motor -VAS 6122-.
- Aflojar el tornillo -6-, empujar la abrazadera de tornillo hacia el filtro de partículas.
- Desenroscar el tornillo -1- y aflojar el tornillo -2- con el vaso XZN 10 -T10501-.

- Retirar el radiador para recirculación de gases de escape -1- por el hueco del tunel.
Montar
El montaje se realiza siguiendo el orden inverso de las operaciones y teniendo en cuenta lo siguiente:
Aviso
- Montar la abrazadera -2- en el radiador -1- para recirculación de gases de escape.
- Asegurarse de que el tubo flexible de conducción de aire asienta sin tensiones.

- Presentar el radiador -1- para recirculación de gases de escape con la junta y la abrazadera de tornillo en el módulo para depuración de gases de escape.
- Girar el radiador para la recirculación de gases de escape en sentido antihorario -flecha- y al mismo tiempo empalmar el tubo flexible -3- en el turbocompresor -2-.

- Colocar la abrazadera de tornillo -6- en posición de montaje
- Apretar las uniones atornilladas

Pares de apriete
Radiador para recirculación de gases de escape: desmontar y montar, vehículos con tracción total, letras distintivas del motor CLHA, CLHB, CKFC, CUPA, CRLB, CRBC, CRMB, CKFB, CRKB, CUNA, CXXB
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios



Desmontar
- Desacoplar el conector eléctrico -3- del medidor de masa de aire -G70-.
- Desacoplar el tubo flexible de depresión -2-.
- Liberar los tubos flexibles de depresión en el tubo de conducción de aire -flechas-.
- Soltar la abrazadera -4- y separar el tubo de conducción de aire del resonador.

- Si viene montado: Desacoplar y liberar el tubo flexible de depresión -flecha-.
- Tirar hacia arriba de la carcasa del filtro de aire -1-, retirándola de los pernos de apoyo del soporte de la batería.

- Presionar las teclas de desbloqueo en el tubo flexible -1- y desmontarlo de ambos lados.
- Desenroscar el tornillo -2-, pivotar hacia atrás el tubo de conducción de aire con el manguito de aspiración y extraerlos del turbocompresor de gases de escape.
AvisoIgnorar la -pos. 3-.
- Desmontar el soporte de la batería.
Separar los tubos de líquido refrigerante izquierdos, como sigue:
- Evacuar el líquido refrigerante.

- Desenroscar los tornillos -flechas-.
- Soltar la abrazadera de tornillo -2-, retirar el tubo de conducción de aire -1-.

- Desenroscar los tornillos -flechas-, quitar el resonador -1-.
Vehículos con cambio manual
- Desmontar de la caja de cambios el cable de mando del cambio y el cable de selección, desmontar el contrasoporte y dejarlo a un lado junto con los cables de mando.
Vehículos con cambio DSG 0CW:
- Desmontar de la caja de cambios el cable de mando de la palanca selectora, desmontar el contrasoporte y atarlo en alto junto con los cables de mando.
Vehículos equipados con cambio DSG 0D9
- Desmontar de la caja de cambios el cable de mando de la palanca selectora y extraerlo del contrasoporte.

Vehículos con tubos de líquido refrigeración izquierdos versión 1
- Desenroscar la tuerca -4- y el tornillo -3-.
- Soltar las abrazaderas para tubos flexibles -flechas- y desmontar los tubos flexibles para líquido refrigerante.
- Separar los tubos de líquido refrigerante izquierdos y dejarlos a un lado.
AvisoIgnorar las -posiciones 1 y 2-.

Vehículos con tubos de líquido refrigeración izquierdos versión 2
- Desenroscar la tuerca -4- y el tornillo -3-.
- Soltar las abrazaderas para tubos flexibles -flechas- y desmontar los tubos flexibles para líquido refrigerante.
- Separar los tubos de líquido refrigerante izquierdos y dejarlos a un lado.
AvisoIgnorar las -posiciones 1 y 2-.

Continúa para todos los vehículos
- Desmontar el tubo primario de escape.
- Si viene montada, desenroscar los tornillos -flechas- y retirar la chapa de protección térmica -1-.

- Desenroscar los tornillos -A- y -B- del par de engranajes cónicos y extraer la chapa de protección térmica -1-.

Separar el tubo de líquido refrigerante trasero, como sigue:
AvisoIgnorar la -posición 4-.
- Desenroscar la tuerca -3- y el tornillo -2- y dejarlo a un lado el tubo de líquido refrigerante trasero.

- Empujar hacia un lado el manguito calorífugo, separar el conector eléctrico -5-.
Aviso
Para separar el conector -5-, utilizar el gancho -T40207-. Desbloquear el seguro del conector en la carcasa -1-, -en sentido de las flecha-.
- Soltar la abrazadera para tubo flexible -4- y desmontar el tubo flexible para líquido refrigerante.
- Soltar la abrazadera -3-, desmontar el tubo flexible de conducción de aire.
- Aflojar el tornillo -6-, empujar la abrazadera de tornillo hacia el filtro de partículas.
- Desenroscar el tornillo -1- y soltar el tornillo -2- con el vaso XZN 10 -T10501-.

- Retirar el radiador para recirculación de gases de escape, lado cambio -flecha-.
Montar
El montaje se realiza siguiendo el orden inverso de las operaciones y teniendo en cuenta lo siguiente:
Aviso
- Montar la abrazadera -2- en el radiador -1- para recirculación de gases de escape.
- Asegurarse de que el tubo flexible de conducción de aire asienta sin tensiones.

- Presentar el radiador -1- para recirculación de gases de escape con la junta y la abrazadera de tornillo en el módulo para depuración de gases de escape.
- Girar el radiador para la recirculación de gases de escape en sentido antihorario -flecha- y al mismo tiempo empalmar el tubo flexible -3- en el turbocompresor -2-.

- Colocar la abrazadera de tornillo -3- en posición de montaje.
- Apretar las uniones atornilladas.

- Montar primero el tornillo -2- y a continuación la tuerca -3-.
AvisoFijar todos los empalmes de tubos flexibles con abrazaderas correspondientes al estado de la serie.

- Montar la chapa de protección térmica -1- en el par de engranajes cónicos.
Par de apriete:
- Montar la chapa de protección térmica que pudiera haber para el palier, par de apriete 20 Nm.
- Montar los tubos de líquido refrigerante izquierdos.

Pares de apriete
Sistema de encendido, precalentamiento
Kia Forte. Sistema de control integrado en el modo de conducción
Peugeot 308. Mando de las luces
exteriores