Seat Leon (2013-2020) Manual de Taller: Protector del paragolpes delantero: desmontar y montar

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

• Kit llaves dinamométricas -SAT 8010-
• Bandeja -T20173-
• Palanca -U 30800-
• Kit tapones de cierre -VAS 6122-

  ¡Atención!

Para desmontar el revestimiento del paragolpes anterior no es necesario desmontar:

Los faros principales

Desmontar

- Abrir el capó anterior y mantenerlo en posición de apertura con la varilla de apoyo.

- Desmontar la cubierta de la chapa portacierre.

- Extraer los tornillos -4-, -5-, -6- y -7-.

- Por ambos lados, extraer los tornillos -2- y -3-.

- Separar el revestimiento del paragolpes, tirando por ambos lados de cada una de las esquinas para desencajarlo de la guía -flecha-.

  ¡Atención!

Riesgo de dañar el cableado eléctrico

Antes de separar del todo el revestimiento del paragolpes:

Sólo para vehículos con sistema de aparcamiento asistido:

- Desenclipsar el conector de los transmisores para aparcamiento asistido y separarlo.

Sólo para vehículos con faros antiniebla:

- Desenclipsar el conector -1- de los faros antiniebla y separarlo.

Sólo para vehículos con lavafaros:

- Colocar la bandeja -T20173- debajo del deposito liquido limpiaparabrisas.

- Desacoplar el tubo -1- del clip -2- del depósito del lavafaros.

- Desacoplar el clip -3- de la bomba del lavafaros.

Girar el motor de la bomba del lavafaros ligeramente hacia afuera para facilitar la manipulación del clip -3-.

- Taponar la bomba del lavafaros con los tapones del kit tapones de cierre -VAS 6122-.

Continúa para todos los vehículos:

- Extraer los tornillos restantes (-1-).

  Aviso

Con el fin de evitar daños en las piezas desmontadas, proteger con un material blando la superficie donde se vayan a depositar.

- Desmontar el revestimiento del paragolpes anterior.

Montar

Realizar el montaje en el orden inverso a las operaciones de desmontaje, teniendo en cuenta lo siguiente:

Al realizar el montaje del paragolpes, prestar especial atención a no deteriorar la pintura de los extremos superiores que van encajados en la aleta. Si es necesario, protegerlos con cinta de carrocero antes de realizar el montaje y retirarla al finalizar el montaje.

Aplicar el par de apriete a la tornillería.

- Ajustar los faros antiniebla, si llevara, en el caso de que se hayan desmontado para reparar el revestimiento del paragolpes.

• Verificar las franquicias del revestimiento del paragolpes anterior.
• Antes de cerrar el capó anterior hay que verificar el funcionamiento de la palanca de accionamiento y del cable Bowden.

Barra antichoque: desmontar y montar

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

• Llave dinamométrica -V.A.G 1331-

Desmontar

- Desmontar el revestimiento del paragolpes anterior.

- Desmontar los faros principales en conjunto con su soporte inferior.

Continua solo para vehículos con unidad de control para regulación de la distancia -J428-

- Desacoplar el conector -2-.

Continúa para todos los vehículos:

- Extraer los tornillos -2-.

- Aflojar pero no extraer los tornillos -1-.

- Colocar dos caballetes -flechas- debajo de la chapa portacierre.

- Con un rotulador indeleble marcar, por ambos lados, la posición (cota -a-) de la traviesa respecto de la chapa portacierre.

- Extraer los tornillos -2-.

- Desencajar la traviesa anterior -1- de sus alojamientos de la chapa portacierre.

- Retirar los tornillos no extraidos y desmontar la traviesa anterior -1-.

Montar

Realizar el montaje en el orden inverso a las operaciones de desmontaje, teniendo en cuenta lo siguiente:

- Por ambos lados, desplazar la traviesa anterior hasta hacerla coincidir con las marcas de rotulador (cota -a-) de la chapa portacierre -2-. Apretar por ambos lados los tornillos -1-.

- Aplicar el par de apriete a la tornillería.

Continua solo para vehículos con unidad de control para regulación de la distancia -J428-

- Calibrar el ACC.

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