Honda Civic: Parada automática en ralentí (Modelos con motor de 1,0 L y 1,5 L / Modelos con transmisión manual)

Para ayudar a mejorar el consumo de combustible, el motor se detiene automáticamente cuando el vehículo se detiene, en función de las condiciones ambientales y de funcionamiento del vehículo. En este momento se enciende el testigo (verde).

El motor se pone nuevamente en marcha cuando el vehículo está a punto de ponerse en movimiento otra vez, o en función del entorno y las condiciones del vehículo, y el testigo (verde) se apaga.

Si se abre la puerta del conductor mientras el testigo (verde) parpadea, suena un aviso acústico para indicarle que la función de parada automática en ralentí está activada.

Un mensaje relativo a la parada automática en ralentí aparece en la interfaz de información para el conductor.

La batería de 12 voltios instalada en este vehículo se ha diseñado específicamente para modelos con parada automática en ralentí. El uso de una batería de 12 voltios distinta a la especificada puede acortar la vida útil de la batería de 12 voltios e impedir la activación de la parada automática en ralentí. Si necesita cambiar la batería de 12 voltios, asegúrese de seleccionar el tipo especificado.

Póngase en contacto con su concesionario para obtener más detalles.

La duración de la parada automática en ralentí:

• Aumenta en el modo ECON, en comparación con el modo ECON desactivado, con la climatización en marcha.

Activación/desactivación del sistema de parada automática en ralentí

Para desactivar el sistema de parada automática en ralentí, pulse este botón. El sistema de parada automática en ralentí se detiene.

• El sistema de parada automática en ralentí se detendrá y el testigo (ámbar) se encenderá.

El sistema de parada automática en ralentí se activará cada vez que arranque el motor, aunque lo hubiera desactivado la última vez que utilizó el vehículo.

Si se pulsa el botón de desactivación de la parada automática en ralentí OFF, se arranca de nuevo el motor mientras el sistema de parada automática al ralentí está activado.

La parada automática en ralentí se activa cuando:

El vehículo se mueve hacia adelante, se detiene con el freno, se pisa el pedal de embrague a fondo, se coloca la palanca de cambios en la posición (N) y se suelta el pedal de embrague.

• Para reiniciar el motor automáticamente, pise el pedal de embrague.

■ La parada automática en ralentí no se activa cuando:

• Se pulsa el botón OFF de parada automática en ralentí.
• El cinturón de seguridad del conductor no está abrochado.
• La temperatura del refrigerante del motor es baja o alta.
• El vehículo se detiene de nuevo antes de que la velocidad alcance los 3 km/h después de arrancar el motor.
• El motor se arranca con el capot abierto.
  • Apague el motor. Cierre el capó antes de volver a arrancar el motor para activar la parada automática al ralentí.
• La carga de la batería es baja.
• La temperatura interna de la batería es de 5 ºC o inferior.
• está encendido (testigo encendido).
• La temperatura del sistema de control de climatización está ajustada en Hi o Lo.
• El sistema de control de climatización está encendido y la temperatura exterior es inferior a - 20 ºC o superior a 40 ºC.
• La palanca de cambios está en cualquier posición excepto en (N).
• El motor vuelve a arrancar, pero el vehículo se detiene de nuevo antes de alcanzar los 3 km/h.

No abra el capó con la función de parada automática en ralentí activada.

En tal caso, vuelva a arrancar el motor con el interruptor de encendido * o con el botón ENGINE START/STOP*.

Modelos con sistema de acceso sin llave

Si se pulsa el botón ENGINE START/STOP, se cambia el modo de alimentación a AUXILIAR, incluso si la parada automática en ralentí está activa. En la posición AUXILIAR, el motor ya no se vuelve a arrancar automáticamente. Siga el procedimiento estándar para arrancar el motor.

Modelos sin sistema de acceso sin llave

Incluso si se gira el interruptor de encendido a la posición de ARRANQUE (III) con la parada automática en ralentí activada, el motor no arranca.

■ Es posible que la parada automática en ralentí no se active cuando:

• Se utiliza el volante.
• La altitud es alta.
• El climatizador está en uso, y hay una diferencia significativa entre la temperatura programada y la temperatura interior real.
• El sistema de control de climatización está en uso y la humedad en el interior es alta.
• La velocidad del ventilador es alta.

El motor arranca de nuevo automáticamente cuando:

Se pisa el pedal de embrague.

■ El motor volverá a arrancar automáticamente, incluso si el pedal del embrague no está pisado con la transmisión en la posición (N) cuando:

• Se pulsa el botón OFF de parada automática en ralentí.
• Se reduce la presión del pedal del freno y el vehículo inicia la marcha mientras está detenido en una pendiente.
• El pedal de freno se acciona repetidamente y se suelta ligeramente durante una parada.
• La carga de la batería se agota.
• Se mueve el volante.

Si utiliza un dispositivo electrónico durante la parada automática en ralentí, es posible que el dispositivo se apague temporalmente cuando se reinicie el motor.

El motor no se vuelve a poner en marcha automáticamente si hay un problema en el sistema. Siga el procedimiento normal para arrancar el motor.

El motor no se vuelve a poner en marcha automáticamente si:

• El cinturón de seguridad del conductor se ha soltado.

  Se deberá abrochar el cinturón de seguridad del conductor para mantener el sistema de parada automática al ralentí activado.

• Se mueve la palanca de cambios de (N) a cualquier otra posición.

  Cambie a la posición (N).

Si el sistema deja de funcionar, siga el procedimiento normal para poner en marcha el motor.

Cuando el testigo (verde) parpadea en una parada automática en ralentí

Pise a fondo el pedal de embrague.

• El motor arranca de nuevo automáticamente.

El testigo empieza a parpadear rápidamente bajo las siguientes condiciones:

• Se pulsa el botón .
• Cuando el climatizador está funcionando y se acumula humedad en el interior del vehículo.
• Cuando el sistema de control de climatización está funcionando y hay una diferencia notable entre la temperatura fijada y la temperatura real dentro del vehículo.

Modo ECON

Modelos con pantalla de información

Modelos con interfaz de información para el conductor

El botón ECON activa y desactiva el modo ECON.

El modo ECON contribuye a mejorar el consumo de combustible ajustando el rendimiento del motor, la caja de cambios, el sistema de control de climatización y el control de crucero*.

En el modo ECON, el sistema de control de climatización presenta mayores fluctuaciones de temperatura.

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