Seat Leon (2013-2020) Manual de Taller: Cuadro de montaje - Embrague

Cuadro de montaje - Embrague del fabricante Sachs en combinación con un volante de inercia de doble masa

1 - Volante de inercia de doble masa

• Desmontar y montar
• Cerciorarse de que los pasadores de centrado estén bien fijados
• La superficie de contacto del forro del embrague deberá estar exenta de estrías, aceite y grasa

2 - Disco de embrague

• Asignación
• Sustituir siempre junto con el plato de presión
• Desmontar y montar
• Posición de montaje

3 - Plato de presión

• Con mecanismo de reajuste
• Asignación
• Sustituir siempre junto con el disco de embrague
• Desmontar y montar
• Comprobar los extremos del muelle de diafragma
• Comprobar las uniones elásticas y las uniones remachadas
• Aprox. a partir de 05.11: collarín de desembrague con una arandela de plástico adicional, el plato de presión se ha adaptado

4 - Tornillo

• Asignación
• Soltar y apretar en cruz y en varias etapas
• M 6: 13 Nm
• M 7: 20 Nm

Cuadro de montaje - Embrague del fabricante LuK en combinación con un volante de inercia de doble masa

1 - Volante de inercia de doble masa

• Desmontar y montar
• Cerciorarse de que los pasadores de centrado estén bien fijados
• La superficie de contacto del forro del embrague deberá estar exenta de estrías, aceite y grasa

2 - Disco de embrague

• Asignación
• Desmontar y montar
• Sustituir sólo junto con el plato de presión SAC
• Posición de montaje:

3 - Plato de presión SAC

• SAC (= Self Adjusting Clutch) significa "embrague autorreajustable".
• Sustituir siempre junto con el disco de embrague
• Asignación
• Desmontar y montar
• Comprobar los extremos del muelle de diafragma
• Comprobar las uniones elásticas y las uniones remachadas
• Aprox. a partir de 05.11: collarín de desembrague con una arandela de plástico adicional, el plato de presión se ha adaptado

4 - Tornillo

• Asignación
• Soltar y apretar en cruz y en varias etapas
• M 6: 13 Nm
• M 7: 20 Nm

Cuadro de montaje - Embrague en combinación con un volante de inercia sencillo

1 - Volante de inercia

• Desmontar y montar
• Cerciorarse de que los pasadores de centrado estén bien fijados
• La superficie de contacto del forro del embrague deberá estar exenta de estrías, aceite y grasa.

2 - Disco de embrague

• Asignación
• Centrar

3 - Plato de presión

• Desmontar y montar
• Comprobar los extremos del muelle de diafragma
• Comprobar las uniones elásticas y las uniones remachadas

4 - Tornillo

• Asignación
• Soltar y apretar en cruz y en varias etapas
• M 6: 13 Nm
• M 7: 20 Nm

Fabricantes de embragues: diferenciar

Sólo vehículos con motor turbodiésel de 2,0 l

Puede haber montado un embrague del fabricante "Sachs" o del fabricante "LuK".

Cuando la caja de cambios está montada, para poder saber qué tipo de embrague lleva se debe proceder tal como sigue:

- Desmontar el elemento insonorizante.

- En caso dado, desmontar el elemento insonorizante del cárter de aceite del motor.

En la parte inferior del cárter de aceite del motor hay algunas escotaduras -flechas- entre el motor -A- y la caja de cambios -B-.

- Comprobar a través de esas escotaduras cómo es el contorno exterior del volante de inercia.

- La forma del contorno exterior del volante de inercia también se puede comprobar desmontando -flechas- la chapa cobertora pequeña -A-, si la llevara.

Contorno exterior redondo -flechas- = embrague del fabricante "Sachs" = -A-

- Desmontar y montar el embrague del fabricante "Sachs".

- Cuadro de montaje - Embrague, fabricante "Sachs".

Contorno exterior angular -flechas 1- y acanaladura circular -flecha 2- = embrague del fabricante "LuK"  = -B-

Contorno exterior redondo -flechas 1- y acanaladura circular -flecha 2- = embrague del fabricante "LuK" = -B-

- Desmontar y montar el embrague del fabricante "LuK".

- Cuadro de montaje - Embrague, fabricante "LuK".

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