Manuales del Propietario de Coches

Peugeot 308: Caja de cambios automática EAT8

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Caja de cambios automática de seis marchas con selector por impulsos. Ofrece un modo manual con cambio de marchas accionado por mandos montados en el volante.

Posiciones del selector de la caja de cambios

Peugeot 308. Posiciones del selector de la caja de cambios

P. Estacionamiento.
Para el estacionamiento del vehículo: las ruedas delanteras están bloqueadas.
R. Marcha atrás.
N. Punto muerto.
Para desplazar el vehículo con el contacto cortado: en algunas estaciones de lavado, en caso de remolcado del vehículo, etc.
D. Modo automático.
La caja de cambios controla el cambio de marchas en función del estilo de conducción, del perfil de la vía y de la carga del vehículo.
M. Modo manual.
El conductor cambia las marchas mediante los mandos del volante.

Selector por impulsos

Peugeot 308. Selector por impulsos

A. Botón P.
Para seleccionar el modo de Estacionamiento en la caja de cambios.
B. Botón Unlock.
Para desbloquear la caja de cambios y salir del modo P o seleccionar R, pisando el pedal de freno.
Este botón se debe pulsar y mantener pulsado antes de accionar el selector.
C. Botón M.
Para cambiar del modo automático D al modo manual permanente.
D. Indicadores de estado de la caja de cambios (P, R, N, D).

Peugeot 308. Selector por impulsos

Mueva el selector pulsándolo hacia delante una vez o dos veces (N o R) o hacia atrás (N o D), en caso necesario superando el punto de resistencia.

Al soltar el selector, este vuelve a su posición inicial.

Por ejemplo, para cambiar de P a R, puede empujar opcionalmente dos veces sin pasar por el punto de resistencia o empujar una vez pasando por el punto de resistencia:

  • En el primer caso, la caja de cambios pasa de P a N, y después de N a R.
  • En el segundo caso, la caja de cambios pasa de P a R.

Mandos en el volante

En modo M o D, las levas de mando en el volante permiten al conductor seleccionar manualmente las marchas.

Peugeot 308. Mandos en el volante

  • Accione hacia el volante la leva derecha "+" una vez para engranar la marcha inmediatamente superior.
  • Accione hacia el volante la leva izquierda "-" una vez para engranar la marcha inmediatamente inferior.

Las levas no permiten seleccionar el punto muerto, ni engranar o desengranar la marcha atrás.

Indicaciones en el cuadro de instrumentos

Con el contacto puesto, el estado de la caja de velocidades se muestra en el cuadro de instrumentos:

P: estacionamiento.
R: marcha atrás.
N: punto muerto.
D1...D8: modo automático.
S: Programa Sport o Driver Sport Pack.
M1...M8: modo manual.
-: solicitud que no se tiene en cuenta en modo manual.

Con el contacto puesto, al abrir la puerta del conductor, se muestra un mensaje para solicitarle que ponga la caja de velocidades en modo P.

Al cortar el contacto, el estado de la caja de velocidades se sigue mostrando durante unos segundos en el cuadro de instrumentos.

Funcionamiento

Con el motor en marcha, si es necesario pisar el pedal del freno y/o pulsar el botón Unlock para cambiar de modo, aparece un mensaje de alerta en el cuadro de instrumentos.

Solo se tienen en cuenta las solicitudes de cambio de modo conformes.

Con el motor en marcha y los frenos sueltos, si se selecciona R, D o M, el vehículo se desplaza incluso sin pisar el pedal del acelerador.

Con el motor en marcha, no deje nunca a los niños sin vigilancia en el interior del vehículo.

No pise nunca al mismo tiempo los pedales del acelerador y del freno, ya que podría deteriorar la caja de cambios.

En caso de avería de la batería, debe colocar el calzo que se entrega con las herramientas del vehículo contra una de las ruedas para inmovilizar el vehículo.

Generalidades

Para desbloquear la caja de cambios:

  • Desde el modo P:
    • Pise el pedal del freno hasta el fondo.
    • Pulse el botón de Desbloqueo.
    • Seleccione otro modo mientras continúa pisando el pedal del freno y el botón de Desbloqueo.
  • Desde la posición de punto muerto N, a una velocidad inferior a 5 km/h:
    • Pise el pedal del freno hasta el fondo.
    • Seleccione otro modo mientras continúa pisando el pedal del freno.

Para seleccionar la marcha atrás:

  • Reduzca la marcha hasta detenerse.
  • Con el pie en el pedal del freno, pulse el botón Unlock.
  • Seleccione el modo R mientras continúa pisando el pedal del freno y el botón de Desbloqueo.

Para seleccionar el modo manual:

  • Con el modo D seleccionado con anterioridad,
  • pulse el botón M; el testigo del botón se enciende.

Para salir del modo manual:

  • Accione el selector una vez hacia delante para volver a D.

    o

  • Pulse el botón M; el testigo del botón se apaga.

Para quitar el contacto, el vehículo tiene que estar parado.

Cambio a rueda libre

Para poner el vehículo en rueda libre, con el motor parado:

  • Con el vehículo parado y el motor en marcha, seleccione N.
  • Pare el motor.
  • Antes de cinco segundos, vuelva a dar el contacto.
  • Pisando el freno, pulse una vez el selector hacia adelante o hacia atrás para confirmar N y libere manualmente el freno de estacionamiento eléctrico.
  • Quite el contacto.

Si supera el límite de tiempo de cinco segundos, la caja de cambios selecciona el modo P y, a continuación, debería reiniciar el procedimiento.

Si abre la puerta del conductor cuando el modo N está seleccionado, sonará una señal acústica. Se detiene cuando se cierre de nuevo la puerta del conductor.

Particularidades del modo automático

La caja de velocidades selecciona la marcha que ofrece las prestaciones óptimas en función de la temperatura ambiental, del perfil de la vía, de la carga del vehículo y del comportamiento del conductor.

Para obtener una aceleración máxima sin accionar el selector, pise a fondo el pedal del acelerador (kickdown). La caja de velocidades cambia automáticamente a una marcha más corta o mantiene la marcha seleccionada hasta que se alcance el régimen máximo del motor.

Los mandos en el volante permiten que el conductor seleccione temporalmente las marchas si las condiciones de velocidad y de régimen motor lo permiten.

Particularidades del modo manual

El cambio de una marcha a otra se realiza solo si las condiciones de velocidad y de régimen motor lo permiten.

Arranque del vehículo

Desde el modo P:

  • Pise a fondo el pedal del freno.
  • Arranque el motor.
  • Pisando el pedal del freno, pulse el botón Unlock.
  • Accione el selector dos veces hacia atrás rebasando el punto de resistencia para seleccionar el modo automático D, o hacia adelante para introducir la marcha atrás R.

Desde punto muerto N:

  • Pise a fondo el pedal del freno.
  • Arranque el motor.
  • Pisando el pedal del freno, empuje hacia atrás para seleccionar el modo D automático, o hacia delante, mientras presiona el botón Unlock para introducir la marcha atrás R.

A continuación, desde D o R:

  • Suelte el pedal del freno.
  • Acelere progresivamente para liberar automáticamente el freno de estacionamiento eléctrico.
  • Al liberar el freno de estacionamiento, el vehículo inicia la marcha.

En condiciones invernales severas (temperatura inferior a -23 ºC), se recomienda dejar el motor en funcionamiento unos minutos antes de arrancarlo para garantizar el buen funcionamiento y la duración del motor y de la caja de cambios.

Si el vehículo está equipado con caja de cambios automática, no intente nunca arrancar el motor empujando el vehículo.

Parada del vehículo

Independientemente del estado de la caja de cambios al quitar el contacto, el modo P se selecciona automáticamente, salvo en modo N en cuyo caso se seleccionará el modo P después de 5 segundos (permitiendo el cambio a rueda libre).

Compruebe que el modo P esté correctamente seleccionado y que el freno de estacionamiento eléctrico se haya aplicado automáticamente; en su defecto, aplíquelo manualmente.

Los testigos correspondientes del selector y del mando del freno de estacionamiento eléctrico deben estar encendidos, así como los testigos en el cuadro de instrumentos.

Mando SPORT/ECO

Driver Sport Pack

Con el motor en marcha, cuando el programa Driver Sport Pack está activado, la caja de cambios retrasa el cambio a marchas más largas para proporcionar un estilo de conducción más dinámico.

El programa se desactiva automáticamente al cortar el contacto.

El sistema Driver Sport Pack no está diseñado para las siguientes situaciones:

  • Sistema ASR desactivado.
  • Nivel de carburante bajo.
  • Nivel de AdBlue bajo.

Peugeot 308. Driver Sport Pack

Aunque el botón esté pulsado, no se activa la función si el vehículo lleva enganchado un remolque.

Pulsando la parte delantera de este mando se activa el Driver Sport Pack. Se encenderá el testigo correspondiente.

Pulsando el botón de nuevo desactiva la función. El testigo se apaga.

Para obtener más información sobre Driver Sport Pack, consulte el apartado correspondiente.

Modo Eco

La activación de este modo reduce el consumo de carburante optimizando el funcionamiento de la calefacción y del aire acondicionado y, según la versión, de los pedales, la caja de velocidades automática y el indicador de cambio de marchas.

Con motor de gasolina, se sugiere el paso a "rueda libre" para ralentizar el vehículo sin usar el freno motor.

Activación/desactivación

Peugeot 308. Activación/desactivación

  • Pulse este botón para desactivar o activar de nuevo el modo económico.

El testigo del botón permanece encendido cuando la función está activada.

Fallos de funcionamiento

Fallo de funcionamiento de la caja de cambios

Se indica mediante el encendido de este testigo, acompañado de la indicación de un mensaje y una señal acústica, al dar el contacto.

Acuda a la red PEUGEOT o a un taller cualificado.

No circule a una velocidad superior a 100 km/h, dentro del límite de la reglamentación local.

La caja de cambios pasa al modo de emergencia: el modo de conducción D se bloquea en tercera velocidad, los mandos en el volante no funcionan y el modo M ya no está disponible. Es posible que perciba una sacudida fuerte al introducir la marcha atrás.

No supone ningún riesgo para la caja de cambios.

Fallo de funcionamiento del selector

En caso de fallo de funcionamiento leve

Se le avisa mediante el encendido del testigo, acompañado de la indicación de un mensaje y una señal acústica.

PEUGEOT o a un taller cualificado.

En algunos casos, los testigos del selector no se encienden, pero el estado de la caja de cambios permanece indicado en el cuadro de instrumentos.

En caso de fallo de funcionamiento grave

Se le avisa mediante el encendido de este testigo.

Detenga el vehículo en cuanto sea posible, separado de la circulación, y llame a la red PEUGEOT o a un taller cualificado.

Al quitar el contacto, la caja de cambios pasa automáticamente al modo P.

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