Manuales del Propietario de Coches

Peugeot 308: Stop & Start

El sistema Stop & Start pone el motor momentáneamente en espera -modo STOP- en las fases de parada durante la circulación (en semáforos en rojo, embotellamientos). El motor vuelve a arrancar automáticamente - modo START- cuando el conductor desea reanudar la marcha.

El arranque se efectúa de manera instantánea, rápida y silenciosa.

El sistema Stop & Start, perfecto para uso urbano, permite reducir el consumo de carburante, las emisiones de gases contaminantes y el nivel de ruido en las paradas.

Funcionamiento

Paso del motor a modo STOP

Este testigo se enciende en el cuadro de instrumentos y el motor se pone automáticamente en modo de espera:

  • Con caja de velocidades manual, a velocidades inferiores a los 3 km/h (con motor BlueHDi 130 S&S) o con el vehículo parado (otros motores), al situar el selector de marchas en punto muerto y soltar el pedal de embrague.
  • Con caja de velocidades automática, y el vehículo parado, cuando se pisa el pedal de freno o se coloca el selector de marchas en la posición N.

Contador de tiempo del Stop & Start, (minutos/segundos u horas/ minutos)

Un contador suma el tiempo acumulado de funcionamiento del modo STOP durante el trayecto.

Se pone a cero cada vez que se pone el contacto.

Para su comodidad, durante las maniobras de aparcamiento, el modo STOP no está disponible durante unos segundos después de quitar la marcha atrás.

El sistema Stop & Start no afecta a las funciones del vehículo como, por ejemplo, los frenos, la dirección asistida, etc.

Es posible sentir un ligero retardo entre la parada y el apagado del motor.

Nunca reposte carburante con el motor en modo STOP. Debe cortar el contacto.

Casos particulares: Modo STOP no disponible

El modo STOP no se activa principalmente cuando:

  • El vehículo está en pendiente pronunciada (ascendente o descendente).
  • La puerta del conductor está abierta.
  • El cinturón de seguridad del conductor no está abrochado.
  • la velocidad del vehículo no ha superado los 10 km/h desde la última vez que el conductor lo puso en marcha,
  • El freno de estacionamiento eléctrico está aplicado o se está aplicando.
  • Se necesita el motor para mantener el confort térmico en el habitáculo.
  • El desempañado está activo.
  • Lo requieren determinadas condiciones puntuales (carga de la batería, temperatura del motor, asistencia a la frenada, temperatura exterior, etc.) para garantizar el control de un sistema.

En ese caso, este testigo parpadea durante unos segundos y luego se apaga.

Este funcionamiento es completamente normal.

Inicio del modo START del motor

Este testigo se apaga y el motor arranca automáticamente:

  • con caja de cambios manual, al pisar a fondo el pedal del embrague
  • con caja de cambios automática:
    • Con el selector de marchas en la posición D o M, al soltar el pedal del freno.
    • Con el selector de marchas en N y sin pisar el freno, al situar el selector de velocidades en la posición D o M.
    • O al introducir la marcha atrás.

Casos especiales: Activación automática del modo START

El modo START se desactiva automáticamente cuando:

  • Se abre la puerta del conductor.
  • El conductor se desabrocha el cinturón de seguridad.
  • La velocidad del vehículo supera los 3 km/h.
  • Se está aplicando el freno de estacionamiento eléctrico.
  • Algunas condiciones puntuales (carga de la batería, temperatura del motor, asistencia a la frenada, ajuste del aire acondicionado, etc.) requieren que el motor esté en marcha para controlar el sistema o el vehículo.

En ese caso, este testigo parpadea durante unos segundos y luego se apaga.

Este funcionamiento es completamente normal.

Desactivación/reactivación

En determinadas circunstancias, como por ejemplo la necesidad de mantener la temperatura en el habitáculo, es posible que sea útil desactivar el sistema Stop & Start.

La solicitud de desactivación se puede realizar en cualquier momento desde que se pone el contacto.

Si el motor está en modo STOP, vuelve a arrancar inmediatamente.

El Stop & Start se reactiva automáticamente cada vez que se pone el contacto.

Con el botón del salpicadero

Peugeot 308. Con el botón del salpicadero

  • Pulse este botón; el testigo naranja asociado se enciende.

La desactivación se confirma con un mensaje en el cuadro de instrumentos.

Al pulsar de nuevo el botón se reactiva el sistema; el testigo asociado se apaga.

Con el botón de la pantalla táctil

La función se activa/desactiva en el menú Vehículo/Conducción de la pantalla táctil.

Seleccione "Acceso rápido" y a continuación la pestaña "Stop & Start".

La desactivación se confirma con un mensaje en el cuadro de instrumentos.

Una nueva selección reactiva la función.

La desactivación se confirma con un mensaje en el cuadro de instrumentos.

Apertura del capó

Peugeot 308. Apertura del capó

Antes de realizar cualquier intervención en el compartimento motor, desactive el sistema Stop & Start para evitar el riesgo de heridas relacionadas con la activación automática del modo START.

Conducción sobre calzadas inundadas

Peugeot 308. Conducción sobre calzadas inundadas

Antes de adentrarse en una zona inundada, se recomienda encarecidamente desactivar el sistema Stop & Start.

Para más información relativa a los Consejos de conducción, especialmente en lo que se refiere a la circulación sobre calzadas inundadas, consulte el apartado correspondiente.

Fallo de funcionamiento

Peugeot 308. Fallo de funcionamiento

Los fallos de funcionamiento del sistema se indican con un mensaje y, según la versión, con:

el parpadeo del testigo del botón.

o

el parpadeo de este testigo en el cuadro de instrumentos.

Acuda a la red PEUGEOT o a un taller cualificado para proceder a la revisión del sistema.

Si se produce un fallo de funcionamiento en el modo STOP, es posible que el motor se cale.

Todos los testigos del cuadro de instrumentos se encienden.

Según la versión, puede aparecer también un mensaje de alerta solicitándole que sitúe el selector de marchas en la posición N y que pise el pedal del freno.

Es necesario quitar el contacto y volver a arrancar el motor.

El sistema Stop & Start requiere la utilización de una batería de 12 V de tecnología y características específicas.

Toda intervención en este tipo de baterías se debe realizar exclusivamente en la red PEUGEOT o en un taller cualificado.

Para más información relativa a la Batería de 12 V, consulte el apartado correspondiente.

Memorización de velocidades

Pantalla táctil

Esta función está vinculada al limitador de velocidad y al regulador de velocidad, y permite registrar límites de velocidad que se propondrán posteriormente como ajustes para estos dos sistemas.

Se pueden memorizar varios ajustes de velocidad para cada sistema.

Ya hay memorizados unos cuantos ajustes de velocidad por defecto.

Por motivos de seguridad, el conductor solo debe efectuar estas operaciones con el vehículo parado.

Cambio de un ajuste de velocidad

Se puede acceder a esta función a través del menú Vehículo/ Conducción de la pantalla táctil.

  • Seleccione la pestaña "Funciones de conducción".
  • Seleccione la función "Ajustes de velocidad".
  • Pulse "ON" para activar la función.
  • Seleccione los ajustes de velocidad de 1 a 5 que desea utilizar.
  • Seleccione el ajuste de velocidad que desea modificar.

Peugeot 308. Cambio de un ajuste de velocidad

  • Introduzca el nuevo valor con el teclado numérico y confírmelo.
  • Confirme los cambios para memorizarlos y salga del menú.

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