Seat Leon (2013-2020) Manual de Taller: Bomba de embrague: desmontar y montar

Desmontar

• Antes de sustituir la bomba de embrague por un supuesto fallo, hay que efectuar primero la Localización guiada de averías con el → Equipo de diagnosis de vehículos.
• A la hora de realizar trabajos en la zona reposapiés hay que colocar trapos sobre el revestimiento del piso para protegerlo del líquido de frenos que pudiera salir.

- Desmontar el bloque soporte.

- Desmontar el sensor de la posición del embrague -G476-.

- Desbloquear los encastres -flechas- y desencajar el perno cojinete -2-.

- Retirar la bomba de embrague -1-.

Montar

El montaje se efectúa en el orden inverso y teniendo en cuenta lo siguiente:

Sustituir el perno cojinete tras desmontarlo.

- Montar el bloque soporte.

- Montar el sensor de la posición del embrague -G476-.

Bombín de embrague con collarín de desembrague: desmontar y montar

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

• Llave dinamométrica -V.A.G 1331-

• El bombín de embrague y el collarín de desembrague forman una unidad, por lo que sólo se podrán sustituir conjuntamente.
• Tener en cuenta el paso de la rosca de los tornillos de fijación del bombín de embrague al limpiar el taladro roscado de la carcasa del embrague.

Desmontar

• La caja de cambios deberá estar desmontada.

- Desbloquear la grapa -2- con un destornillador o un objeto puntiagudo y desacoplar el dispositivo de purga -4- del bombín de embrague -1-.

- Desenroscar los tornillos -flechas-.

- Retirar el bombín junto con el collarín de desembrague -A-.

Montar

El montaje se efectúa en el orden inverso y teniendo en cuenta lo siguiente:

• Los tornillos que fijan el bombín de embrague se deberán apretar siempre en varias fases cada uno.

De lo contrario podrían romperse las pestañas con los taladros de enroscar.

- Comprobar que el anillo toroidal -3- del bombín no presente daños.

- Encajar el dispositivo de purga -4- en el empalme del bombín de embrague -1- hasta que se oiga que la grapa -2- ha encastrado.

- Tirar del dispositivo de purga para comprobar que haya quedado bien acoplado.

- Montar la caja de cambios.

- Purgar de aire el mecanismo de accionamiento del embrague.

Pares de apriete

• Bombín de embrague con collarín de desembrague a la caja de cambios

Tuberías del mecanismo de accionamiento del embrague: desmontar y montar

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

• Pinzas para tubos flexibles de hasta 25 mm -3094-

Desmontar

- Desembornar la batería.

- Desmontar la carcasa del filtro de aire completa si dificulta el acceso a las tuberías.

Vehículos con turbodiésel

- → Filtro de aire; Carcasa del filtro de aire: desmontar y montar

Vehículos con motor de gasolina

- → Filtro de aire; Carcasa del filtro de aire: desmontar y montar

Continuación para todos los vehículos

- Desmontar la batería y su soporte.

Vehículos con el volante a la derecha

En combinación con algunos motores va montado un elemento termoaislante. Su aspecto puede diferir del que se muestra en la figura.

- Retirar el elemento termoaislante. Para ello tener en cuenta las posiciones -1 a 4-.

Continuación para todos los vehículos

  ¡Atención!

Peligro por líquido de frenos que se salga.

• Al realizar los trabajos que se detallan a continuación hay que procurar que no caiga líquido de frenos sobre el larguero o sobre la caja de cambios. Si se diera el caso, habría que limpiar a fondo el lugar afectado.
• Colocar un trapo que no suelte hilachas debajo de la bomba de embrague.

- Estrangular el tubo flexible de reflujo -2- que va a la bomba de embrague con la pinza -3094-.

• Al estrangular el tubo flexible de reflujo con la pinza -3094-, en el tubo flexible se produce una deformación permanente.
• Sin embargo, el tubo flexible no está por ello dañado.
• Después de retirar la pinza -3094- hay que devolverle al tubo flexible de reflujo su forma original.

- Sacar la grapa -1- del conjunto de tubería y tubo flexible hasta el tope y desacoplar el conjunto.

- Taponar los orificios.

- Sacar la grapa -flecha- hasta el tope y desacoplar el conjunto de tubería y tubo flexible -A- del dispositivo de purga.

Ignorar la -pos. B-.

- Taponar las tuberías y los empalmes abiertos utilizando, en caso dado, tapones limpios del juego de tapones para el motor -VAS 6122-.

- Liberar el conjunto de tubería y tubo flexible y retirarlo.

Montar

El montaje se efectúa en el orden inverso y teniendo en cuenta lo siguiente:

- Acoplar el conjunto de tubería y tubo flexible -1- a la bomba de embrague.

- Tirar de la tubería para comprobar que haya quedado debidamente fijada.

- Encajar el conjunto de tubería y tubo flexible -4-, con el anillo toroidal -3-, en el empalme del dispositivo de purga -1- hasta oír que encastra la grapa -2-.

- Tirar de la tubería para comprobar que haya quedado debidamente fijada.

• Después de retirar la pinza -3094- hay que devolverle su forma original al tubo flexible de reflujo -2- (⇒ figura anterior).

Vehículos con el volante a la derecha

- Si lo llevara, fijar el elemento termoaislante alrededor de las tuberías en el orden -1, 2, 3-.

- Fijar el elemento termoaislante con la arandela aprisionadora -4-.

Continuación para todos los vehículos

- Purgar de aire el mecanismo de accionamiento del embrague.

- Montar la carcasa del filtro de aire completa.

Vehículos con turbodiésel

- → Filtro de aire; Carcasa del filtro de aire: desmontar y montar

Vehículos con motor de gasolina

- → Filtro de aire; Carcasa del filtro de aire: desmontar y montar

Continuación para todos los vehículos

- Montar el soporte de la batería, la batería y su cubierta.

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