Peugeot 308: Arranque/parada del motor, llave con mando a distancia

Ponga la palanca de cambios en punto muerto.

Interruptor de encendido

1. Posición Stop.
2. Posición Contacto dado.
3. Posición Arranque.

Arranque con la llave

El freno de estacionamiento debe estar accionado.

• Con una caja de cambios manual en neutral, pise completamente el pedal de embrague.
• Con una caja de cambios automática, en P o N, pise a fondo el pedal de freno.
• Introduzca la llave en el contacto.

  El sistema reconoce el código de arranque.

• Desbloquee la columna de dirección girando simultáneamente el volante y la llave.

En algunos casos, puede que tenga que ejercer más fuerza para girar las ruedas (por ejemplo, si están giradas contra la acera).

• Con un motor de gasolina, accione el motor de arranque girando la llave hasta la posición 3 hasta que el motor arranque, sin acelerar. Cuando el motor haya arrancado, suelte la llave.
• Con un motor diésel, gire la llave hasta la posición 2 y accione el contacto para activar el dispositivo de precalentamiento del motor.
• Espere a que este testigo se apague en el cuadro de instrumentos y luego accione el motor de arranque girando la llave hasta la posición 3 para arrancar el motor, sin acelerar. Cuando el motor haya arrancado, suelte la llave.

En condiciones invernales, el testigo puede permanecer encendido durante un tiempo prolongado.

Cuando el motor está caliente, el testigo no se enciende.

Si el motor no arranca inmediatamente, quite el contacto.

Contacte con la red PEUGEOT o con un taller cualificado.

En condiciones climáticas suaves, no deje el motor al ralentí para calentarlo; inicie la marcha inmediatamente y circule a velocidad moderada.

No deje el motor en funcionamiento en un local cerrado sin suficiente aireación: los motores térmicos emiten gases de escape tóxicos, como monóxido de carbono.

En condiciones invernales severas (temperatura inferior a -23 ºC), se debe dejar el motor al ralentí durante cuatro minutos antes de iniciar la marcha para garantizar el funcionamiento correcto y la vida útil de las piezas mecánicas, el motor y la caja de cambios del vehículo.

Parada mediante la llave

• Detenga el vehículo.
• Gire la llave hacia usted hasta la posición 1 (Stop).
• Retire la llave del conductor.
• Para bloquear la columna de dirección, gire el volante hasta que se bloquee.

Para facilitar el desbloqueo de la columna de dirección, las ruedas delanteras deben estar rectas antes de parar el motor.

• Compruebe que el freno de estacionamiento esté puesto correctamente, especialmente en terreno en pendiente.
• Con freno de estacionamiento manual, la palanca debe estar subida.
• Con freno de estacionamiento eléctrico, el testigo de la palanca debe estar encendido.

No quite nunca el contacto antes de inmovilizar completamente el vehículo.

Cuando salga del vehículo, conserve la llave y bloquee las puerta

La parada del motor provoca la pérdida de asistencia a la frenada.

Evite enganchar a la llave o al mando a distancia un objeto pesado que pueda forzar el eje del contacto y provocar fallos de funcionamiento.

Olvido de la llave

En caso de olvidar la llave en el contacto en posición 2 (contacto), el contacto se quitará automáticamente al cabo de una hora.

Para volver a poner el contacto, ponga la llave en posición 1 (parada) y luego en posición 2 (contacto).

LEER SIGUIENTE: