Seat Leon (2013-2020) Manual de Taller: Unidad de control de airbag

Cuadro de montaje - Unidad de control de airbag

1 - Unidad de control del airbag -J234-

• Desmontar y montar
• La conexión a masa de la unidad de control se realiza a través de la carcasa con la carrocería

2 - Tuerca

• 9 Nm
• Las roscas no deben tener pintura ni suciedad, las tuercas y los pernos de masa sirven de conexión a masa para la unidad de control

3 - Tuerca

• 2 unidades
• 9 Nm
• Las roscas no deben tener pintura ni suciedad, las tuercas y los pernos de masa sirven de conexión a masa para la unidad de control

4 - Conector eléctrico

Unidad de control de airbag -J234-: desmontar y montar

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

• Llave dinamométrica 2-10 nm -VAG 1783-

Desmontar

  ¡ATENCIÓN!

Observar las prescripciones de seguridad relativas a los componentes pirotécnicos.

Antes de manejar componentes pirotécnicos (p. ej. separación del conector eléctrico) la persona que los maneje se ha de "descargar electrostáticamente". Para ello tocar brevemente, por ejemplo, el resbalón de la puerta.

- Desembornar el cable de masa de la batería estando el encendido conectado.

- Desmontar las tapas laterales de la consola central.

- Desenroscar la tuerca -3- delante, en el vano reposapiés.

- Liberar el seguro del conector eléctrico -5- en la dirección de la -flecha- en el vano reposapiés del acompañante.

- Presionar la pestaña de seguridad -6- y abrir el estribo de seguridad -5- en la dirección de la -flecha-.

- Desenroscar la tuerca - 4-.

- Aflojar la tuerca -1- sin llegar a retirarla.

- Levantar la unidad de control del airbag -2- de los pernos roscados y extraer hacia el lado del acompañante.

Para mayor claridad, en la figura no se muestra el tablero de instrumentos ni el grupo calefactor/climatizador.

Montar

  ¡ATENCIÓN!

• Observar las prescripciones de seguridad relativas a los componentes pirotécnicos.
• Antes de manejar componentes pirotécnicos (por ejemplo, acoplamiento del conector eléctrico), la persona que los maneje se ha de "descargar electrostáticamente". Para ello tocar brevemente, por ejemplo, el resbalón de la puerta.

El montaje se efectúa en orden inverso, teniendo en cuenta lo siguiente:

Asegurarse de enclavar correctamente los conectores eléctricos hasta el tope y de que encastren de un modo audible.

  ¡ATENCIÓN!

La batería se tiene que embornar estando conectado el encendido. En caso de reparación incorrecta de componentes pirotécnicos (por ejemplo airbag, tensores de cinturones), tras embornar la batería se pueden producir activaciones no deseadas. Al conectar la batería a una fuente de tensión no deberá haber ninguna persona en el interior del vehículo.

- Embornar el cable de masa de la batería estando el encendido conectado.

• Si, después del montaje, el testigo del airbag -K75- indica que hay un fallo, habrá que consultar la memoria de averías, procediendo seguidamente a borrarla y a consultarla de nuevo.
• Después de cambiar la unidad de control del airbag -J234- hay que codificarla.

Pares de apriete

• "Cuadro de montaje - Unidad de control de airbag"

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