Seat Leon (2013-2020) Manual de Taller: Juntas de los vástagos de las válvulas: desmontar y montar

Juntas de los vástagos de las válvulas: desmontar y montar, culata montada

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

• Útil para extraer las juntas de los vástagos de las válvulas -3364-

• Útil para encajar las juntas de los vástagos de las válvulas -3365-

• Dispositivo para desmontar y montar chavetas de válvula -VAS 5161- con perno de estanqueización -VAS 5161/29-2-, placa guía -VAS 5161A/31- y manguito -VAS 5161/31-1-

Secuencia de operaciones

- Desmontar todas las bujías de precalentamiento.

- Desmontar la carcasa de los árboles de levas.

- Para el montaje, marcar la correspondencia de los balancines de rodillo y los elementos de compensación hidráulicos.

- Extraer los balancines de rodillo con los elementos de compensación hidráulicos y colocarlos sobre una base limpia.

- Llevar el pistón del respectivo cilindro al "punto muerto inferior".

Cilindro 1, 3, 4:

- Colocar la placa guía -VAS 5161/31- sobre la culata.

• La inscripción -A- indica hacia el lado del turbocompresor
• La inscripción -E- indica hacia el lado del colector de admisión

- Atornillar a mano la placa guía con los tornillos moleteados -VAS 5161/12-.

• Posición de los tornillos moleteados como se muestra en la figura

Cilindro 2:

- Colocar la placa guía -VAS 5161/31- sobre la culata.

• La inscripción -A- indica hacia el lado del turbocompresor
• La inscripción -E- indica hacia el lado del colector de admisión

- Atornillar a mano la placa guía con los tornillos moleteados -VAS 5161/12-.

• Posición de los tornillos moleteados como se muestra en la figura

Continuación para todos los cilindros:

- Enroscar los pernos de estanqueidad -VAS 5161/29-2- en la placa guía.

- Enroscar manualmente un adaptador -VAS 5161/11- en la rosca de la bujía de precalentamiento respectiva.

- Introducir un punzón -VAS 5161/3A- en la placa guía y expulsar los conos atascados de las válvulas con un mazo de plástico.

- Enroscar el elemento de encastre -VAS 5161/6- con horquilla de enganche -VAS 5161/5- en la placa guía.

- Colocar el cartucho de montaje -VAS 5161/8- con el manguito guía acoplado -VAS 5161/31-1- en la placa guía.

- Acoplar el adaptador a una toma de aire comprimido mediante una pieza intermedia convencional y aplicar presión de manera constante.

• Presión mínima: 6 bares

- Enganchar la horquilla de presión -VAS 5161/2- en el elemento de encastre y oprimir el cartucho de montaje hacia abajo.

- Girar a la vez el tornillo moleteado del cartucho de montaje hacia la derecha hasta que los extremos encajen en los conos de las válvulas.

- Girar el tornillo moleteado hacia la izquierda y hacia la derecha, así se separan los conos de las válvulas y se aloja el cartucho de montaje.

- Soltar la horquilla de presión.

- Retirar el cartucho de montaje con el manguito.

- Retirar el muelle de válvula con platillo de muelle de válvula.

- Retirar el sello del vástago de válvula con el extractor para sellos de vástagos de válvulas -3364-.

  ¡Atención!

Riesgo de daños al montar los sellos de vástagos de válvulas.

Colocar el manguito de plástico -A-, que viene con los nuevos sellos de vástagos de válvulas -B-, sobre el vástago de válvula.

- Aceitar levemente el labio de estanqueidad del sello de vástago de válvula.

- Deslizar la junta sobre el manguito de plástico.

- Colocar el sello de vástago de válvula cuidadosamente sobre la guía de válvula presionando con el útil -3365-.

- Retirar el manguito de plástico.

Si se extrajeron del cartucho de montaje los conos de las válvulas, hay que colocarlos en el útil -VAS 5161/18-.

• El gran diámetro de los conos de válvula señala hacia arriba.

- Colocar los muelles de válvula y los platillos de muelle de válvula.

- Encajar el cartucho de montaje desde arriba sobre el dispositivo de colocación y recoger los conos de válvula.

- Introducir de nuevo el cartucho de montaje -VAS 5161/31- en la placa guía.

- Oprimir la horquilla de presión y tirar del tornillo moleteado hacia arriba, girándolo a izquierda y derecha. Así se colocan los conos de válvula.

- Tirando todavía del tornillo moleteado, aflojar la horquilla de presión.

- Repetir el proceso en cada válvula.

Ensamblar

El ensamblaje se realiza por el orden inverso, teniendo en cuenta lo siguiente:

- Asegurarse de que todos los balancines de rodillo apoyen de forma correcta sobre los extremos de los vástagos de las válvulas y que estén enclipsados en los elementos hidráulicos de compensación respectivos.

- Montar la carcasa de los árboles de levas.

- Montar las bujías de precalentamiento.

Juntas de los vástagos de las válvulas: desmontar y montar, culata desmontada

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

• Útil para extraer las juntas de los vástagos de las válvulas -3364-
• Útil para encajar las juntas de los vástagos de las válvulas -3365-
• Dispositivo para desmontar y montar chavetas de válvula -VAS 5161- con placa guía -VAS 5161A/31- y manguito -VAS 5161/31-1-
• Soporte para motores y cajas de cambios -VAS 6095-
• Dispositivo de sujeción de la culata -VAS 6419-

Secuencia de operaciones

Condición:

• Colector de admisión desmontado
• Colector de escape / turbocompresor de gases de escape desmontados

- Desmontar la carcasa de los árboles de levas.

- Para el montaje, marcar la correspondencia de los balancines de rodillo y los elementos de compensación hidráulicos.

- Extraer los balancines de rodillo con los elementos de compensación hidráulicos y colocarlos sobre una base limpia.

- Colocar el dispositivo de sujeción de culatas -VAS 6419- en el soporte de motores y cajas de cambios -VAS 6095-.

- Sujetar la culata en el dispositivo de sujeción de culatas como se muestra en la figura.

- Conectar el dispositivo de sujeción de culatas a aire comprimido.

- Desplazar el cojín de aire con la palanca -flecha- debajo de la cámara de combustión en el que se vaya a desmontar el sello de vástago de válvula.

- Dejar fluir tanto aire comprimido en el cojín de aire hasta que apoye en el platillo de válvula.

Cilindro 1, 3, 4:

- Colocar la placa guía -VAS 5161/31- sobre la culata.

• La inscripción -A- indica hacia el lado del turbocompresor
• La inscripción -E- indica hacia el lado del colector de admisión

- Atornillar a mano la placa guía con los tornillos moleteados -VAS 5161/12-.

• Posición de los tornillos moleteados como se muestra en la figura

Cilindro 2:

- Colocar la placa guía -VAS 5161/31- sobre la culata.

• La inscripción -A- indica hacia el lado del turbocompresor
• La inscripción -E- indica hacia el lado del colector de admisión

- Atornillar a mano la placa guía con los tornillos moleteados -VAS 5161/12-.

• Posición de los tornillos moleteados como se muestra en la figura

Continuación para todos los cilindros:

- Introducir un punzón -VAS 5161/3A- en la placa guía y expulsar los conos atascados de las válvulas con un mazo de plástico.

- Enroscar el elemento de encastre -VAS 5161/6- con horquilla de enganche -VAS 5161/5- en la placa guía.

- Colocar el cartucho de montaje -VAS 5161/8- con el manguito guía acoplado -VAS 5161/31-1- en la placa guía.

- Enganchar la horquilla de presión -VAS 5161/2- en el elemento de encastre y oprimir el cartucho de montaje hacia abajo.

- Girar a la vez el tornillo moleteado del cartucho de montaje hacia la derecha hasta que los extremos encajen en los conos de las válvulas.

- Girar el tornillo moleteado hacia la izquierda y hacia la derecha, así se separan los conos de las válvulas y se aloja el cartucho de montaje.

- Soltar la horquilla de presión.

- Retirar el cartucho de montaje con el manguito.

- Retirar el muelle de válvula con platillo de muelle de válvula.

- Retirar el sello del vástago de válvula con el extractor para sellos de vástagos de válvulas -3364-.

  ¡Atención!

Riesgo de daños al montar los sellos de vástagos de válvulas.

Colocar el manguito de plástico -A-, que viene con los nuevos sellos de vástagos de válvulas -B-, sobre el vástago de válvula.

- Aceitar levemente el labio de estanqueidad del sello de vástago de válvula.

- Deslizar la junta sobre el manguito de plástico.

- Colocar el sello de vástago de válvula cuidadosamente sobre la guía de válvula presionando con el útil -3365-.

- Retirar el manguito de plástico.

Si se extrajeron del cartucho de montaje los conos de las válvulas, hay que colocarlos en el útil -VAS 5161/18-.

• El gran diámetro de los conos de válvula señala hacia arriba.

- Encajar el cartucho de montaje desde arriba sobre el dispositivo de colocación y recoger los conos de válvula.

- Colocar los muelles de válvula y los platillos de muelle de válvula.

- Introducir de nuevo el cartucho de montaje -VAS 5161/31- en la placa guía.

- Oprimir la horquilla de presión y tirar del tornillo moleteado hacia arriba, girándolo a izquierda y derecha. Así se colocan los conos de válvula.

- Tirando todavía del tornillo moleteado, aflojar la horquilla de presión.

- Repetir el proceso en cada válvula.

Ensamblar

Efectuar el montaje por el orden inverso de operaciones, teniendo en cuenta lo siguiente:

- Asegurarse de que todos los balancines de rodillo apoyen de forma correcta sobre los extremos de los vástagos de las válvulas y que estén enclipsados en los elementos hidráulicos de compensación respectivos.

- Montar la carcasa de los árboles de levas.

Válvulas de admisión y de escape

Guías de válvula: comprobar

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

• Soporte universal para comparadores -VW 387-

• Comparador -VAS 6079-

Secuencia de operaciones

• En caso de que se sustituya la válvula durante una reparación habrá que utilizar una válvula nueva para la medición.
• Debido a los diferentes diámetros de los vástagos, sólo se debe utilizar una válvula de admisión en la guía de válvula de admisión y una válvula de escape en la guía de válvula de escape.

- Fijar el comparador -VAS 6079- con el soporte universal para comparadores -VW 387- a la culata.

- Introducir la válvula en la guía.

• La guía debe quedar ajustada con el extremo del vástago de la válvula.

- Determinar el juego de basculamiento.

• Límite de desgaste: 1,0 mm.

- Si se supera el límite de desgaste, hay que repetir la medición con válvulas nuevas.

- Si todavía se supera el límite de desgaste, debe sustituirse la culata.

No pueden sustituirse las guías de válvula.

Válvulas: comprobar

- Comprobar si las válvulas presentan marcas de desgaste en el vástago o en la superficie de asiento.

- Si se detectan marcas de desgaste pronunciadas, sustituir la válvula.

Cotas de las válvulas

No se deben repasar las válvulas de admisión ni las de escape. Sólo está permitido asentarlas.

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