Peugeot 308: Inmovilización por falta de carburante (diésel)

En los vehículos equipados con un motor diésel, en caso de agotar la reserva, será necesario cebar el circuito de carburante.

Para todas las versiones salvo BlueHDi, consulte la imagen del compartimento motor correspondiente.

Para más información relativa al Sistema anticonfusión de carburante diésel, consulte el apartado correspondiente.

Si el motor no arranca a la primera, no insista y repita el procedimiento.

Con motores BlueHDi 100 S&S BVM5, BlueHDi 115 S&S y BlueHDi 120 S&S

• Efectúe un repostaje de al menos 5 litros de gasoil.
• Dé el contacto (sin arrancar el motor).
• Espere 6 segundos aproximadamente y quite el contacto.
• Repita la operación 10 veces.
• Accione el motor de arranque hasta arrancar el motor.

Con motores BlueHDi 100 S&S BVM6, BlueHDi 130 S&S y BlueHDi 180 S&S

• Efectúe un repostaje de al menos 5 litros de gasoil.
• Dé el contacto (sin arrancar el motor).
• Espere 1 minuto aproximadamente y quite el contacto.
• Accione el motor de arranque hasta arrancar el motor.

Si el motor no arranca, repita el procedimiento.

Otros motores

• Efectúe un repostaje de al menos cinco litros de gasóleo.
• Abra el capó.
• Si es necesario, suelte la tapa para acceder a la bomba de cebado.

• Accione la bomba de cebado hasta que se endurezca (la primera vez que presione, el sistema puede oponer resistencia).
• Accione el motor de arranque para poner en marcha el motor (si el motor no arranca a la primera, espere aproximadamente 15 segundos antes de volver a intentarlo).
• Si, tras varios intentos, el motor no arranca, vuelva a accionar la bomba de cebado y luego arranque el motor a continuación.
• Vuelva a colocar la tapa de estilo y fíjela.
• Cierre el capó.

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