Seat Leon (2013-2020) Manual de Taller: Bomba de alta presión

Cuadro de montaje - Bomba de alta presión

1 - Soporte para grupos auxiliares

• Desmontar y montar

2 - Tornillo

• 3 unidades
• Diferentes longitudes
• Sustituir después del desmontaje
• Par de apriete:

Tornillo corto 20 Nm +45º

Tornillo largo 20 Nm +180º

3 - Rueda de correa dentada - bomba de alta presión

4 - Tuerca

• Para aflojar y apretar, utilizar el útil de retención -T10051-
• 95 Nm

5 - Cubo

• Para desmontar, utilizar el útil de extracción -T10489-

6 - Bomba de alta presión

• Con válvula para dosificación del combustible -N290- (no abrir)
• Desmontar y montar

  ¡Atención!

La bomba de alta presión puede averiarse si se la hace funcionar en seco

Si se desmonta o sustituye la bomba de alta presión, es necesario llenar y purgar el sistema de combustible antes de arrancar el motor por primera vez.

• Tras la sustitución, adaptar de nuevo los valores de autoadaptación en las "Funciones guiadas" Comprobador de diagnóstico de vehículos

7 - Tubo flexible de alimentación de combustible

• Motores con letras distintivas CXXB, va a la inversa

8 - Tubo flexible de retorno del combustible

• Motores con letras distintivas CXXB, va a la inversa

9 - Tubería de alta presión

• Entre el acumulador de alta presión (conducto común) y la bomba de alta presión
• Desmontar
• Observar todas las indicaciones para el montaje de tuberías de alta presión

Bomba de alta presión: desmontar y montar

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

• Útil de retención -T10051-

• Extractor -T10489-

• Pasador -T10492-

Desmontar

  ¡Atención!

La suciedad podría originar fallos de funcionamiento.

Observar "Normas de limpieza".

La bomba de alta presión puede averiarse si se la hace funcionar en seco

Si se ha desmontado o cambiado la bomba de alta presión, es necesario llenar y purgar el sistema de combustible antes de arrancar el motor por primera vez.

- Retirar la correa dentada del árbol de levas.

- Desmontar la tubería de alta presión entre el acumulador de alta presión (conducto común) y la bomba de alta presión.

- Presentar el útil de retención -T10051- en el piñón de la correa dentada de la bomba de alta presión.

- Apretar a mano la tuerca -flecha-.

- Retirar el pasador de enclavamiento -T10492-, girar el eje de la bomba de alta presión lentamente hasta una posición relajada.

- Desmontar la tuerca -flecha-, retirar el útil de retención -T10051-.

- Quitar el piñón de la correa dentada de la bomba de alta presión.

- Enganchar el extractor -T10489- mediante un giro a la derecha por el cubo de la bomba de alta presión.

- Extraer el cubo de la bomba de alta presión.

- Desmontar los tubos flexibles de combustible -2-.

- Desacoplar el conector eléctrico -1-.

- Desenroscar los tornillos -flechas-.

- Retirar con cuidado la bomba de alta presión.

Montar

El montaje se realiza siguiendo el orden inverso de las operaciones y teniendo en cuenta lo siguiente:

- Presentar el cubo -flecha- en el eje de la bomba de alta presión.

• La chaveta del eje de la bomba de alta presión debe incidir en la ranura del cubo.

- Poner en el cubo el piñón de la correa dentada de la bomba de alta presión.

• En la superficie de contacto entre el útil de retención y el piñón de la correa dentada no debe haber aceite.

- Enroscar la tuerca -flecha- en la rosca del eje de la bomba de alta presión.

- Presentar el útil de retención en el piñón de la correa dentada y apretar a mano la tuerca -flecha-.

- Girar el piñón de la correa dentada de la bomba de alta presión con el útil de retención -T10051- hasta que se pueda inmovilizar con el pasador de enclavamiento -T10492-.

- Para ello, introducir el pasador de enclavamiento -T10492- en la horquilla -2- del cubo y en el taladro que hay detrás -1- en el soporte para grupos auxiliares.

- Aflojar de nuevo la tuerca -flecha-.

• Debe ser posible todavía girar la rueda de la bomba de alta presión, pero sin que bascule.

- Montar la correa dentada.

- Montar la tubería de alta presión.

  ¡Atención!

Peligro de que la bomba de alta presión resulte dañada, si funciona en seco.

Si se ha desmontado o cambiado la bomba de alta presión, es necesario llenar y purgar el sistema de combustible antes de arrancar el motor por primera vez.

- Tras sustituir la bomba de alta presión, adaptar de nuevo los valores de autoadaptación en las "Funciones guiadas"-equipo de diagnosis de vehículos-.

Pares de apriete

•  "Cuadro de montaje - Bomba de alta presión"

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